恩骅力 EnvaliorPA46TW278F10

虽然PA46的分子结构与PA66的相似，但PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度可达163℃。这些特性使PA46比其它工程塑料如PA6、PA66和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。DSM的 PA46 已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统等等。Stanyl熔化时的流动性非常好，没有任何溢料，有利于薄壁制品的设计和生产。恩骅力 EnvaliorPA46TW278F10

PA46，全称聚己内酰胺46，是一种具有**度、高韧性、低吸湿性等优点的工程塑料。由于其综合性能优良，被广泛应用于汽车、电子、电气、纺织等产业领域。众所周知尼龙具有吸湿性，PA46吸水率是指在一定条件下，PA46材料吸收水分的能力。吸水率是衡量PA46材料耐水性能的一个重要指标，对于材料的加工、使用及产品性能有着重要影响。PA46吸水率的测试方法通常采用重量法。具体操作步骤如下：1.将PA46样品放入干燥器中，在100℃下干燥至恒重。2.将干燥后的样品放入温度为23℃、湿度为50±10%的环境中，平衡24小时。3.在样品达到平衡状态后，称取质量，计算吸水率天津EnvaliorPA46材料凭借优于竞争对手材料的出色流动特性，Stanyl 为制造商缩短了生产周期，提高了设计自由度，带来了商业利益。

聚酰胺(PA，俗称尼龙)是美国DuPont公司较早开发用于纤维的树脂，于1939年实现工业化。20世纪50年代开始开发和生产注塑制品，以取代金属满足下游工业制品轻量化、降低成本的要求。PA具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围。PA的品种繁多，有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等，以及近几年开发的半芳香族尼龙PA6T和特种尼龙等很多新品种。

PA46是一种高性能的聚酰胺材料，具有优异的耐热性、耐磨性、耐化学腐蚀性和机械强度，因此在许多行业中得到了广泛的应用。以下是PA46的主要应用领域:1.汽车制造:PA46具有优异的耐热性和机械强度，因此在汽车制造中得到了广泛的应用。它可以用于制造汽车零部件，如发动机部件、进气管、油箱和座椅等。此外，PA46还可以用于制造汽车电器部件，如连接器、插座和端子等。2.电子电器:PA46具有优良的电,气性能和机械强度，因此在电子电器行业中得到了广泛的应用。它可以用于制造电子元器件，如电阻器、电容器和二极管等。此外，PA46还可以用于制造电线电缆、插头和插座等。3.航空航天:PA46具有优异的耐高温性能和机,械强度，因此在航空航天领域得到了广泛的应用。它可以用于制造航空航天器零部件，如发动机部件、航空座椅和航空仪表等。以Stanyl® PA46为材质的一套完整的齿轮组其重量只有金属齿轮组的40-60%。

PA46是高温尼龙中比较特殊的存在，这是一种脂肪族尼龙，由丁二胺和己二酸缩聚合成。虽然PA46和PA66的分子结构非常相似，但PA46的链结构更为对称，这也使得其结晶度和结晶速度都更高，从而赋予材料更高的熔点。这种材料的熔点一般为295℃，且长期使用温度可高达163℃。此外，PA46在耐热、耐磨等方面相比传统的单6和双6更具优势，且成型周期短。据悉，目前DSM的Stanyl®已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，诸如电子节气门控制、废气再循环系统、涡轮、可变进气系统等。在齿轮中使用Stanyl® PA46替代金属，可节约成本40%以上。PA46HFX61S

Stanyl® PA46打造的耐高温、低磨损塑料齿轮。恩骅力 EnvaliorPA46TW278F10

pa46材料是利用丁二胺和己二酸的缩聚反应得到的脂环族丙烯酸树脂，而且有着高融点和高晶粒大小的新式聚酰胺树脂。关键主要用途：射频连接器系列产品，连接器，光缆电缆射频连接器，光缆电缆接灯线器，USB系列产品。pa46特性：1、PA46是一种多功能,夹层玻璃提高,合乎ULVO要求的的阻燃性型UL级材料。2、具备易生产加工性和***的流动性性能。3、具备优越的抗压强度,优良的隔热性能。4、阻燃性;可电镀工艺;经热稳解决的;耐高温的。5、高弯曲刚度维持性能,与此同时体现出优良的高溫抗应力松弛性。6、弯曲刚度和应力松弛应变速率因为同样夹层玻璃提高水平的PPS,PEI和PES。7、它能够用以厚壁一部分做到0.1mm的零件而沒有毛边。恩骅力 EnvaliorPA46TW278F10