在高速公路匝道及广场等大范围需要照明的场合通常使用高杆灯,由于照明需要,高杆灯功率大且分布非常分散。目前的高杆灯基本用380V交流供电,供电距离基本在500米或1000米以上,高杆灯照明基本采用LED灯具,升降电机采用380V交流电机为主,当出现灯具故障或者台风天气时,需要人员到现场,通过手柄操作把顶部的灯盘降下来,管理难度大,危险系数高。对于高杆灯,现有的管理方式主要为,采用就地的时控开关对日常照明进行开光灯管理,升降系统采用控制手柄控制,管理人员到现场手动升降。高杆灯作为重要场合的一种照明设备,使用、分布广,但目前也有许多问题急需解决:
1、高杆灯分布散乱,尤其是高速路的高杆灯,不但分布广而且偏僻难寻,管理难度大;
2、照明控制方式落后,能耗大,支出费用高;
3、升降系统必需要专业人员到现场操作,不利于管理,也增加了未知风险;
4、高杆灯采用交流供电,造价高而且传输能耗高,线路直埋地下,在漏电时无保护措施,容易发生人畜触电事故。 直流电源柜可以应用在那些场景?安徽新能源直流电源柜绿色化

隧道机电系统由通风系统、照明系统、消防系统、监控系统和配电系统5大部分组成
1、通风系统可对车辆通过时产生的一氧化碳、烟雾、异味进行稀释;一般采用射流风机,安装在行车道的正上方;国外也有采用隧道吊顶内安装风管的通风方式
2、照明系统一般采用荧光灯、高压钠灯、LED灯,安装在行车道的上方及隧道横洞上方,以满足隧道内路面的平均照度和均匀度的要求,按照功能可分为基本照明、加强照明、应急照明、横洞照明;按区段分为引入段、适应段和过渡段、基本段、出口段
3、消防系统包括紧急广播系统、火灾监测系统、声光报警系统、明火系统;主要设备有:火灾探测器、消防控制器、火灾报警器、消火栓、灭火器、加压设施、供水设施等
4、监控系统主要包括车辆检测器、气象检测器、闭路电视监控系统、紧急电话系统、环境检测设备(包括一氧化碳传感器、烟雾传感器、风向风速传感器等),交通诱导设施、可变信息标志、监控计算机系统等。
5、供配电系统主要为通风系统的风机、照明系统的灯具、消防系统水泵和监控系统各种监视设备提供店里支持。供配电系统主要采用10KV架空线将附近变电所电源引至隧道口洞口,再经箱式变电站或变电所变为隧道所需。 上海绿色直流电源柜绿色化直流电源柜,让您的电力系统实现智能化、可视化的数据分析与报表!

在雷雨天气日益增多的现在,高速收费站原有UPS在供电在稳定性上面已显得力不从心,已无法满足在各种复杂状况下保障供电系统稳定运行功能,无法避免发生断电事故。为保障提高机房供电的稳定性和可靠性,采用数字化直流柜替代原有的UPS设备。高速机房UPS的负载有十几种,主要为交换机、服务器等网络设备,以及自动发卡机、双切换电源、收费杆机等带电机和控制板的综合设备,还有LED照明和风机等。除了双电源切换开关和服务器柜散热风扇不能用直流供电外,需要做些技术处理外,其它的都可以用直流电,供电电压为宽电压,区间大概为DC220V~300V,这是每个厂家的开关电源特性决定的。
高铁直流智慧照明系统是直流供电在照明领域的一种应用,它实现了高铁照明安全供电及数字化管理一体化,相对于交流供配电及智能管理系统,该系统更简单,更节能环保,也更加稳定可靠;它包括直流供电和和智慧控制系统,可很好的接入多种智能设备和信息平台,具有多路通信接口和通信规约,为融入、拓展智慧平台提供了方便。本系统主要由智慧直流电源柜、两芯供电电缆、就地直流控制箱、驱动控制电源、LED灯具、轨道交通雷达测速仪、照明管理软件、就地配电箱、应急按钮几部分组成。轨道交通雷达测速仪在隧道内间隔20米安装一个,采集信号统一由光纤传输到监控中心,并和照明控制联动,照明管理软件和智慧直流电源柜(直流控制箱)之间采用光纤通信,智慧直流电源柜与驱动控制电源采用电力载波通信,从而实现高铁照明的开光调光和电流电压检测功能。就地应急按钮人为按下后,可立刻打开照明控制回路。 电力新纪元,直流电源柜为您的设备注入持久动力!

公路直流供电接地系统根据《GB/T16895.1GBT16895.1-2008低压电气装置第1部分:基本原则、一般特性评估和定义》分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。
TN-C系统接地的极导体和保护导体合并在PEL或PEM中,直流电源正极或负极接地。
TN-C-S系统接地的极导体和保护导体部分合并在PEL或PEM中。直流电源正极或负极接地。单极直流TN-C-S系统如图A.3-1所示。双极直流TN-C-S系统如图A.3-2所示。
TT系统直流电源有一点直接接地,电气设备的外露可导电部分通过保护线接至与直流电源接地点无关的接地极。直流电源正极或负极接地。
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高铁站地铁站能用直流电源柜吗?安徽新能源直流电源柜绿色化
高铁直流供电系统现场设备主要由智慧直流电源柜、轨道交通雷达测速仪、直流驱动电源组成;控制单元安装在智慧直流电源柜内部,电源柜电源柜内部的控制单元是通信的中转站和控制单元,监控中心可发送和接受照明监控指令,让照明系统的管理更加智能和精确防护等级达到IP54,具有良好的通风散热防尘效果,可有效保护内部的控制单元和电源模块,保障设备的稳定运行。,控制单元也可以通过载波通信实现与每盏高铁照明的互动,进行开关调光或收集电流电压信息,汇总后上报给监控中心。安徽新能源直流电源柜绿色化
直流照明智能控制系统结合两种控制方式:以回路时序控制系统为基础,同时在此基础上实现在不同工况下LED灯调光控制方式。回路时序控制系统充分利用回路控制系统,同时LED灯具无级调光控制作为回路时序控制的一个补充,当遇到天气变化(通过洞外亮度检测器)变化时,通过预设的控制策略进行调光,实现“按需照明”。直流照明智能控制系统采用0-10V、PWM(脉冲宽度调制)、485总线等方式实现隧道内LED灯照明调光控制,可在10~100%范围内调,实现无极调光或分级调光。正常状态下,白天根据隧道外亮度通过智能控制系统对隧道内加强段进行调光控制;火灾情况下,应保证应急回路,保障逃生及救援的安全。高铁站地铁站能用直...