交通枢纽类建筑的特殊性在于其潮汐式的客流特征。高铁站、机场航站楼这类大跨度空间建筑,白天旅客吞吐量巨大带来空调负荷高峰,夜间闭站时分则几乎无需供冷。动态冰蓄冷系统恰似量体裁衣的解决方案,完全贴合这种极端化的负荷波动。某国际机场T3航站楼的改造项目充分体现了这种适配性,设计师将原有常规空调系统升级为动...
动态冰蓄冷技术用于平衡电力负荷怎么样?动态冰蓄冷技术是指在夜间低谷电力时段开启制冷主机,将建筑物所需的空调冷量部分或全部制备好,并以冰的形式储存于蓄冰装置中,在电力高峰时段将冰融化提供空调用冷。主要的技术性能是:在夜间电价低谷时段,开启制冷主机制冷,通过动态冰浆机组用过冷水法制冰,把储冰罐内的水制成冰浆。白天电价高峰时段关闭制冷主机,存储在储冰罐内的冰浆,经过融冰板式换热器,对空调所需低温冷冻水降温。白天电价高峰期,绝大部分空调负荷所需电能,通过冰浆转移至夜间电价低谷时段,白天电价高峰期只运行所需冷冻水泵和少量冰水泵即可。动态冰蓄冷可以应用于数据中心等对冷却要求较高的场所。北京乳业动态冰蓄冷项目

动态冰蓄冷关键技术:(1)过冷却水稳定生成技术。过冷却水生成技术是冰浆冷却及蓄冷技术的主要。过冷却水是冰浆生成的基础,只有稳定生成过冷却水,才可以通过促晶等技术生成冰浆;(2)超声波促晶技术。在生成过冷水后,只有通过促晶才能使过冷水快速生成冰浆,这就需要促晶技术。目前,国际上采用的技术有超声波促晶、电动阀促晶以及其他一些促晶技术;(3)冰晶传播阻断技术。动态冰系统:降低装机容量:蓄能型空调系统制冷主机和锅炉总装机容量,只有常规空调总装机容量的60-80%,节省了20-50%主设备容量和配电容量。佛山流态化动态冰蓄冷空调动态冰蓄冷可以减少冷却设备的运行时间,延长设备的使用寿命。

在各类大中型中间空调系统、区域供冷、化工工艺、土建等行业和领域都有动态冰蓄冷的广阔应用前景。当前,我国已经有许多省市实行了针对冰蓄冷空调的分时电价政策,如浙江、江苏、上海、北京、深圳等,其他地方也都在相继制定之中。因此,动态冰蓄冷实用技术的突破必将为我国的蓄冷空调行业产生深远的影响。因项目开发中业主方有对冰晶式动态冰蓄冷系统应用的需求,我司整理本报告。但本系统市场案例较少,对于系统在项目中运用的经济型、可靠性和稳定性没有一定的参考,业主希望我司顾问方能对本系统情况进行了解分析,并给出专业性的建议。本报告通过对冰晶式动态冰蓄冷系统的了解,并结合目前市场主流的盘管式静态冰蓄冷系统,从技术、成本、运营维护及稳定可靠性上进行综合对比分析,为本项目业主方决策做参考。
以下对该系统存在的潜在问题分析如下:1离心机进出水温差小,可能发生喘振,甚至停机,制冰开始后,蓄冰槽溶液的温度不断下降,经过约2h后为0℃~-2℃,这个温度的溶液再次进入制冰器制冰时,温度又不能高于-3℃℃,以防止结冰晶过多,温差很小,离心主机会发生喘振或停机。2主机温度设置要不断随溶液温度变化而变化,控制难度大结冰过程溶液浓度会变化:初期3%的乙二醇溶液浓度,到结冰量达到60%时,溶液浓度达到7%,冰点温度为-2.7℃;各溶液温度再低1.5℃,制冰过程要求控制设定要求温度不断的变化,属于动态控制过程,控制难度较大。3由于水泵流量大,造成槽内漩涡,可能造成冰晶吸入管道,制冰换热器2%的含冰溶液出来,到制冰结束时蓄冰槽的冰量容积比为65%,槽内溶液和已经冰粒会成漩涡状态吸入管道和水泵,再度结冰而形成更多更大的冰核,造成冰堵。动态冰蓄冷可以通过冷却水的回收利用实现资源的循环利用。

技术内容,技术原理,冰蓄冷中间空调是指在夜间低谷电力时段开启制冷主机,将建筑物所需的空调冷量部分或全部制备好,并以冰的形式储存于蓄冰装置中,在电力高峰时段将冰融化提供空调用冷。由于充分利用了夜间低谷电力,不只使中间空调的运行费用大幅度降低,而且对电网具有明显的移峰填谷功能,提高了电网运行的经济性。关键技术:(1)过冷却水稳定生成技术。过冷却水生成技术是冰浆冷却及蓄冷技术的主要。过冷却水是冰浆生成的基础,只有稳定生成过冷却水,才可以通过促晶等技术生成冰浆;(2)超声波促晶技术。在生成过冷水后,只有通过促晶才能使过冷水快速生成冰浆,这就需要促晶技术。动态冰蓄冷可以提高空调系统的运行效率,延长设备的使用寿命。北京乳业动态冰蓄冷项目
动态冰蓄冷适用于各种建筑物,如商业大楼、医院、学校等。北京乳业动态冰蓄冷项目
主要技术指标:1)额定制冰工沉下,主机蒸发温度2-6℃;2)制冰工沉下,制冷主机单机能效(COP)>3.0;3)蓄冰槽较大蓄冰量245%。技术应用情况:目前,该技术在民用建筑、工业厂房已得到应用,如佛山高新区创新中心动态冰蓄冷系统、富士康集团办公楼动态冰蓄冷系统、清华紫光信息港、新百丽鞋业等实施了多项动态冰蓄冷工程。由稀浓度的乙二醇(或其他盐类)水溶液制出的冰晶颗粒十分细腻,粒径可低于500μm,蓄冰槽冰浆固相含量(IPF)可达50%以上。流态化动态冰蓄冷技术的先进性及应用:前景:流态化动态冰蓄冷技术克服了传统冰球、盘管式冰蓄冷技术中的较主要缺陷,因此一经推出即显示出巨大的应用前景。北京乳业动态冰蓄冷项目
交通枢纽类建筑的特殊性在于其潮汐式的客流特征。高铁站、机场航站楼这类大跨度空间建筑,白天旅客吞吐量巨大带来空调负荷高峰,夜间闭站时分则几乎无需供冷。动态冰蓄冷系统恰似量体裁衣的解决方案,完全贴合这种极端化的负荷波动。某国际机场T3航站楼的改造项目充分体现了这种适配性,设计师将原有常规空调系统升级为动...
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