国产直流照明柜发展趋势

    直流照明系统中，智慧直流电源柜是系统的主要硬件，它由交流输入单元、整流模块单元、直流配电单元、监控通信模块单元等组成。：提供双路交流输入，先经过双电源切换开关供给UPS柜，然后给整流模块提供交流电源，并留有其他交流电源接口，供其他用电设备使用。：交流电转换成直流电总电源，供直流配电单元电源。：带电源监控、保护功能的多路直流分配单元。：实现对电源系统的信息查询、参数设置、智能控制、告警处理和后台通信等功能。：采用7寸触摸品操作界面，便利就地操作。：直流侧有电缆绝缘监测及设备漏电保护功能，毫秒级响应。 能够实现快速启动和关闭，节省能源。国产直流照明柜发展趋势

    高铁直流智慧照明系统是直流供电在照明领域的一种应用，它实现了高铁照明安全供电及数字化管理一体化，相对于交流供配电及智能管理系统，该系统更简单，更节能环保，也更加稳定可靠；它包括直流供电和和智慧控制系统，可很好的接入多种智能设备和信息平台，具有多路通信接口和通信规约，为融入、拓展智慧平台提供了方便。本系统主要由智慧直流电源柜、两芯供电电缆、就地直流控制箱、驱动控制电源、LED灯具、轨道交通雷达测速仪、照明管理软件、就地配电箱、应急按钮几部分组成。轨道交通雷达测速仪在隧道内间隔20米安装一个，采集信号统一由光纤传输到监控中心，并和照明控制联动，照明管理软件和智慧直流电源柜（直流控制箱）之间采用光纤通信，智慧直流电源柜与驱动控制电源采用电力载波通信，从而实现高铁照明的开光调光和电流电压检测功能。就地应急按钮人为按下后，可立刻打开照明控制回路。 制造直流照明柜厂家供应对电网的污染小，有助于提高电网质量。

    《公路直流供电系统设计标准》标准规定，直流供电系统中配电装置应满足如下要求：1.公路直流配电装置所采用的熔断器、断路器额定电压应与直流系统标称电压相适应。2.单极性直流系统中，直流断路器应同时切断回路的正、负极。3.当熔断器和非选择型直流断路器构成上下级过负荷保护时，熔断器宜装设在非选择型直流断路器上一级，熔断器额定电流应不小于直流断路器长延时脱扣器的整定电流值的。【条文说明】为保证非选择型断路器在熔断器动作前可靠动作，选择。4.直流配电系统中，直流母线排、电缆、电线正极宜采用棕色，负极宜采用蓝色。【条文说明】参照《通信用240V直流供电系统（YD∕T2378-2011）》和《通信用336V直流供电系统（YDT3089-2016）》中，正极采用棕色，负极采用蓝色。

直流供电系统是直流供电在隧道、路灯等照明领域的应用，它实现了照明供电及数字智能化、管理一体化，相对于交流供配电及智能管理系统，该系统更简单，更节能环保，也更加稳定可靠。直流智能供电系统主要由智慧直流电源柜、两芯供电电缆、驱动控制电源、LED灯具、照明管理软件几部分组成，照明管理软件和智慧直流电源柜之间采用GPRS通信，智慧直流电源柜与驱动控制电源采用电力载波通信，从而实现路灯的开光调光和电流电压检测功能。直流照明灯具的外观设计多样，可满足不同的审美需求。

    隧道800V直流低位照明系统构成直流电源柜：配置1台90KW直流电源柜，放置在配电房内，直流配电柜为交流380V供电，输出800V直流对隧道整体供电，中间采用2芯25平方电缆。电力轨道及灯具：隧道内每侧3米高度布置直流电力轨道，通过膨胀螺钉固定在隧道壁上，全线贯穿隧道，电力轨道内置有四根导线，分为两个线路，一个供应急兼基本照明，另一路供其它照明，灯具长度为一米，采用连续安装固定在电力轨道上，并从电力轨道上热插拔取电。控制方式：直流低位照明具有智能、手动、定时、应急四种控制模式，可远程监控中心监控，也可就地触摸品控制，智能模式下，灯具为白天全亮，并按照洞口亮度同步调光运行，夜间，关掉其它照明，只保持应急兼基本照明维持洞内基本亮度，每隔两米亮一盏，保障洞内照度的均匀度。 无频闪效应，对眼睛健康有益。浙江销售直流照明柜注意事项

对电压变化的适应性强，在不同电压下都能正常工作。国产直流照明柜发展趋势

智慧直流电源柜带有单独的操作系统，内置应用程序提供了一整套丰富的功能，可脱离监控中心单独执行命令以及数据保存，在监控中心发生停电或者发生其它系统故障时，以及网络面临临时故障时，监控主机可单独执行预设各种定时任务以及管理系统，以确保城市照明亮化线路的正常运行。智慧直流电源柜采用模块化结构。主控板选用工业级芯片，由硬件与软件两部分组成。硬件部分可分为PowerSupply、STM和GPRS模块四个主要模块。由电力线载波传输板、电源板、STM板、GPRS模块组成的控制单元中间管理单元，可以接到三相四线电力线上。国产直流照明柜发展趋势