交通枢纽类建筑的特殊性在于其潮汐式的客流特征。高铁站、机场航站楼这类大跨度空间建筑,白天旅客吞吐量巨大带来空调负荷高峰,夜间闭站时分则几乎无需供冷。动态冰蓄冷系统恰似量体裁衣的解决方案,完全贴合这种极端化的负荷波动。某国际机场T3航站楼的改造项目充分体现了这种适配性,设计师将原有常规空调系统升级为动...
冰蓄冷空调系统设计基础知识有哪些?1、冰蓄冷技术之所以在空调工程中受到重视和应用,是因为它是一种平衡电网用电负荷,缓解高峰用电紧张和降低运行费用有效方法之一。2、冰蓄冷空调一次性投资较高,应通过技术经济比较确定,一般认为:当地高峰电价为低谷电价的3倍以上,利用低谷电运行费用较低部分来回收一次性投资高出的部分,一般能在5年内回收,就可以采用蓄冷空调。3、蓄冰装置一般分静态制冰和动态制冰两类。静态制冰的形式有内、外融冰冰盎管式,封装式(冰球、冰板式)等;动态制冰的形式有冰片滑落式,冰晶(冰浆)式等。动态冰蓄冷可以减少对水资源的竞争,改善水资源的分配公平性。广州冷水式动态冰蓄冷设备

冰晶式蓄冰,原理:通过将融入水中的抗冻剂(一般为乙二醇或丙二醇)设定在合适的比例,将此流体通过制冰主机的蒸发器,直接在流体内形成小的冰晶(-1℃左右),然后再进入储冰槽内,利用冰较水密度小,冰晶留在罐体上部,通过多次循环,来实现蓄冰;释冰时载冷剂从蓄冰罐体上部淋下,下部将水抽出,通过循环于换热器'二次侧为空调末端)和槽内的载冷剂,将冷量释放到空调末端,从而形成一个完整的蓄冷、释冷的过程。该系统技术较为先进,但控制复杂,存在隐患,技术品牌少,应用案例少。安徽工业动态冰蓄冷空调系统动态冰蓄冷的原理是通过冰的相变过程来吸收和释放热量。

热交换系统简单、节省设备和材料费用。动态冰蓄冷技术中会中的冰浆生成热交换器可以采用制冷剂直接蒸发,省去了冰球、盘管式冰蓄冷中必须采用的不冻液换热循环,因此带来换热设备和材料费用的节省,增加了初投资费用。无论从能效还是经济角度出发,动态冰蓄冷技术上均有优于远高于传统冰球、盘管式冰蓄冷的显着优势。在各类模块大中型中间空调系统、区域供冷、化工工艺、土建集成等行业和领域都有动态冰蓄冷的广阔应用前景。当前,我国已经有许多省市实行了针对冰蓄冷空调的电价政策,如浙江、江苏、上海、北京、深圳等,其他地方也都在相继制定之中。
两种技术在基本原理上是一致的,但形式差别较大,下面分别说明。过冷水式动态制冰技术,过冷水式动态制冰技术的基本原理是:首先把水在过冷却热交换器中冷却至低于0℃的过冷状态,然后把过冷水输送至特殊的过冷却解除器中解除过冷,生成大量细小的冰晶颗粒,与剩余的液态水一起形成0℃下的冰浆。这种制冰过程中较关键的技术在于确保流过过冷却热交换器的液态水具有尽可能大的过冷度,但同时又必须保证过冷水不能在流出热交换器之前生成冰晶,否则换热器将被堵塞甚至破坏。此外,还应有高效率的过冷却解除技术,以确保过冷水能够连续快速结晶。动态冰蓄冷可以减少空调系统的能耗,降低环境污染。

典型用户及投资效益:典型用户:深圳富士康集团办公楼动态冰蓄冷系统、东莞帝光电子科技有限公司100RT制冷空调机组改造等1)建设规模:深圳富士康集团办公楼中间空调系统,供冷面积2万m2,制冷机组额定功率600RT,蓄冷量3600RTh,蓄冰槽360m3。主要技改内容:增加制冰机组、蓄冰槽以及控制系统,主要技改设备:动态制冰机组一台、蓄冷槽360m3、控制系统一套。节能技改投资额255万元,建设期3个月。年节能经济效益86万元,投资回收期3年。2)建设规模:东莞帝光电子科技有限公司100RT制冷空调机组改造,供冷面积2000m2。主要技改内容:增加制冰机组、蓄冰槽以及控制系统。节能技改投资额100万元,建设期3个月。年节能经济效益22万元,投资回收期 4.5 年。动态冰蓄冷可以在能源供应不足或价格高涨时提供备用冷量。深圳过冷水动态冰蓄冷供应商
动态冰蓄冷还可以降低空调系统的噪音和震动,提升室内舒适度。广州冷水式动态冰蓄冷设备
动态冰蓄冷技术用于平衡电力负荷怎么样?动态冰蓄冷技术是指在夜间低谷电力时段开启制冷主机,将建筑物所需的空调冷量部分或全部制备好,并以冰的形式储存于蓄冰装置中,在电力高峰时段将冰融化提供空调用冷。主要的技术性能是:在夜间电价低谷时段,开启制冷主机制冷,通过动态冰浆机组用过冷水法制冰,把储冰罐内的水制成冰浆。白天电价高峰时段关闭制冷主机,存储在储冰罐内的冰浆,经过融冰板式换热器,对空调所需低温冷冻水降温。白天电价高峰期,绝大部分空调负荷所需电能,通过冰浆转移至夜间电价低谷时段,白天电价高峰期只运行所需冷冻水泵和少量冰水泵即可。广州冷水式动态冰蓄冷设备
交通枢纽类建筑的特殊性在于其潮汐式的客流特征。高铁站、机场航站楼这类大跨度空间建筑,白天旅客吞吐量巨大带来空调负荷高峰,夜间闭站时分则几乎无需供冷。动态冰蓄冷系统恰似量体裁衣的解决方案,完全贴合这种极端化的负荷波动。某国际机场T3航站楼的改造项目充分体现了这种适配性,设计师将原有常规空调系统升级为动...
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