双路地磁车辆检测器批发

地磁车辆检测器应用领域，地磁检测作为较新的车辆检测方式，已经在国外普遍应用。由于其安装施工方便等，地磁检测在交通信号控制和停车场车位检测等领域的优势极为明显。目前国内外的大信号机厂家，如麦肯、科力、海信、中兴等，已经将地磁检测器作为其主要车辆检测设备。同时，地磁检测在停车场车位检测应用也越来越普遍。智能信号控制系统，智能信号控制系统是一种对交通拥堵的有效解决方案。地磁检测器为智能信号灯控制系统提供车流量数据，可实现信号灯自适应控制、感应控制、集中协调控制等多种控制方案。接收器通信接口丰富，可直接与各家信号机相连。地磁车辆检测器助力实现个性化出行服务，提高出行体验。双路地磁车辆检测器批发

停车场车位检测系统，目前停车场车位检测系统主要存在超声波检测和视频检测等方式。超声波检测需要复杂的布线、一般只能在地下停车场使用。视频检测成本极高，不适用于大多数停车场。无线地磁检测器无需布线、24小时无间断工作、防水性能极好，这些特性很好的解决了室外车位检测的问题。为了方便管理地磁车位检测系统的管理和实现，通常会将一个大型停车场分为若干个区域，把每个区域设定为一个车位检测子系统。每个子系统包括若干个地磁检测器、一个接收器。当接收器接收到地磁检测器发送的车位信息之后，将车位信息数据通过GPRS传输到云服务器中进行处理。深圳地贴式地磁车辆检测器供应地磁车辆检测器隐蔽性设计，减少了对道路景观的影响，同时保障检测效果。

地磁检测器具体参数内容如下：1）较大存在时间，考虑到极其特殊情况的发生，如地震、车道损坏等。检测器遇到这些情况时可能会发生误检测。较大存在时间是对这些误检测现象的自动恢复时间。可设为1s*10~254s*10，一般设为200s*10即可。在停车场领域使用时，较大存在时间需要调整为无限长的时间，因为车辆在检测器上方停放的较长时间不可估计。这时如果将较大存在时间调至255s*10，检测器的实际较大存在时间将被设置为无限长。2）入车滤波，入车滤波是对车辆进入检测器上方时的延迟处理，可以有效的避免大型卡车的重复计数。入车滤波共有0~15级可调，一般设为5即可。

近年来，地磁产品的检测技术逐渐趋于多样化、多元化，主要是以磁阻检测为基础，为提升设备检测精度，辅以其他辅助性检测，例如国内主流的双模地磁设备，通过“地磁+微波雷达”的复合技术进行检测，三模地磁，则在上述基础上增加光感模块，主要解决了双模地磁在雨雪天气下的检测短板，而双网通地磁（即双卡地磁）则是在通信模组上进行升级，从单卡设备进阶到双卡双待，解决NB网络不稳定造成的订单错误问题，进一步提升了设备整体性能的稳定性与车主用户的停车体验。地磁检测器为应急交通管理提供快速响应能力，保障特殊时期交通顺畅。

地磁车辆检测器是一种有效的车辆违章检测设备，希望大家能正确使用它，以保证自己的行车安全。车辆自身含有的铁磁物质会对车辆所在区域的地磁信号产生影响，使车辆所在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过地磁传感器附近时，地磁传感器能够灵敏感知到该信号的变化，经对信号分析后就可以得到该车辆的速度、车长、占有率等相关信息。我公司研发的地磁车辆检测器具备部署方便、抗干扰性强、工作稳定可靠等特点，可普遍应用于高速公路车流量监测、卡口车辆监测、停车场车位监测等场景。在恶劣天气下，地磁检测器仍能保持高精度检测，保障交通管理不中断。双路地磁车辆检测器批发

地磁车辆检测器在恶劣环境下仍能保持稳定工作，展现地磁车辆检测器优越性能。双路地磁车辆检测器批发

应用，目前市场上的地磁车辆检测器多以无线传输为主，以其检测精度高，稳定可靠，安装维护方便等优点迅速占领市场，在国内的各大城市的道路上已经开始逐步使用。性能特点：（1）检测精度高；（2）具有自适应、自学习能力；（3）适应各种复杂天气；（4）抗干扰性强，工作稳定可靠；（5）安装维护方便；（6）使用寿命长。地磁车辆检测器虽然优势明显，但因价格较高使很多厂商望而却步。通常售价高达几千元。优劣对比，其他车辆检测技术优劣对比。环形线圈优点：（1）圈电子放大器已标准化；（2）技术成熟、易于掌握；（3）正常使用寿命长；（4）性价比高；（5）精确度高。缺点：（1）线圈一旦老化，维护较为困难（2）施工与维护时，需中断交通，开挖路面，破坏环境。双路地磁车辆检测器批发