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载荷呈正弦曲线变化时（图4.15），可通过以下公式求出平均载荷Fm：图4.15 (a)Fm 0.65 Fmax .......................................... (4.28)图4.15 (b)Fm 0.75 Fmax .......................................... (4.29)(4) 兼有旋转载荷和静载荷时（图4.16）FR ：旋转载荷 (N)，{kgf}FS ：静载荷 (N)，{kgf}平均载荷 Fm 的近似值可通过下列公式求出：a) FR FS 时，Fm FR + 0.3FS + 0.2FS2FR ....................... (4.30)b) FR<FS 时，Fm FS + 0.3FR + 0.2FR2FS ....................... (4.31)四点接触球轴承球与内、外圈呈 35° 接触角，这种轴承可以与面对面或背对背的角接触球轴承互换。NSK23224CAMKE4C3S11轴承代理商

为了能**一般情况下的运行条件，分别将径向载荷 Fr (N) {kgf} 和轴向载荷 Fa (N) {kgf} 设为约是轴承额定动载荷 Cr (N) {kgf} 的 10%（标准载荷）和 1%（轻预载荷），并用作计算的载荷条件。采用标准径向游隙，轴配合设为 j5。另外，还将因内圈膨胀导致内部游隙减小这一因素纳入了考量。此外，假设运转过程内外圈温差为 5°C 计算比较大、**小、平均有效游隙时的 Lq /Lq=0。如图 4.31~4.34 所示，当倾斜范围在 0.0006~0.003 rad (2’~10’) 之 间 时， 疲 劳 寿 命 下 降5%~10% 或更少，因此，影响不大。然而，如图所示，当倾斜超过一定限度时，疲劳寿命便会快速下降。因此，需要对这方面加以注意。浙江NSK2906轴承参数轴承在国际上已实现标准化、规格化，所以具有互换性，能够互换使用。

工况寿命修正系数a3用于修正多个系数，尤其是润滑系数。如果内外圈之间没有倾斜，且轴承接触区域的润滑膜厚度充足时，可以设a3>1；但下列情况中，a3<1：• 滚道与滚动体之间接触区域的润滑剂粘度低• 滚动体的线速度很低• 轴承温度高• 润滑剂中混入了水分或异物• 内外圈之间倾斜过大由于仍有很多未知因素，因此，难以为具体工况确定合适的a3值。并且，轴承特性系数a2也受工况影响。所以可以将 a2和a3结合(a2×a3)作为一个数值而非**系数来处理。这时，在常规润滑和工况下，(a2×a3)应设为等于1。然而，在润滑剂粘度过低时，可将该值降至比较低0.2。

污染系数 ac 的计算润滑清洁度相关的污染系数见表 4.5。对球轴承和滚子轴承进行测试，结果表明 ：在润滑脂润滑和清洁过滤的情况下，轴承的寿命比受污染条件下计算得到的寿命要长数倍。但如果异物的硬度超过Hv350，硬度就会成为影响因素之一，滚道上会出现压痕。这些压痕产生的疲劳损坏会在短时间内发展成剥落。对受杂质污染条件下的球轴承和滚子轴承进行测试，结果表明其寿命*为传统计算寿命的1/3~1/10。根据该等测试结果，NSK 新寿命理论的污染系数 ac 可分为五个等级。通过调整内圈或外圈隔圈尺寸可获得合适的游隙。

准工况而言已经足够。从 C2 到 C1，游隙逐渐变小，而从 C3 到 C5，游隙逐渐变大。标准工况指内圈转速低于轴承尺寸表所列额定转速 50%、载荷低于普通载荷 (P 0.1Cr)，且轴承与轴采取过盈配合的情况。为了降低电机的噪声，轴承径向游隙范围要小于普通等级，且电机用深沟球轴承及圆柱滚子轴承的径向游隙值也较小（参考表 8.14.1 和 8.14.2）。轴承内部游隙受配合和运转时温差条件的影响。当内圈或外圈与轴或轴承座采取过盈配合时，轴承套圈的膨胀或收缩会导致轴向内部游隙减少。减少量因轴承类型、尺寸，以及轴及轴承座的设计而异，大约是过盈量的 70~90%（参考 A156 和A157 页 8.1.2 节的“配合”(5) 部分）。从理论内部游隙 D0 中减去该减少量，得到的结果便称为安装游隙 Df。双列圆柱滚子轴承，径向载荷的刚度高，主要用于机床主轴。浙江NSK24140CE4C3S11轴承价格表

磁电机球轴承磁电机球轴承，这种轴承内径为 4~20 mm，属于小型轴承。NSK23224CAMKE4C3S11轴承代理商

一般在轴承的配合上，重要的是给予承受负荷旋转的套圈适合的过盈量。将套圈固定在轴或轴承座上，以防止运转中的蠕变，但要注意*靠在轴向方向上紧固轴承的端面不足以防止其蠕变的发生。然而，一般而言，无需为只承受静载荷的套圈设过盈量。此外，根据使用条件及轴承安装、拆卸的难易，内、外圈不设过盈量的场合很多。这些情况下会因蠕变面损伤配合面，所以有必要考虑加以润滑或采取其他措施。在载荷条件下的所需过盈量受轴承载荷的影响，内圈过盈量会稍微减少 ；因此，应使用以下公式求出过盈量的减少量 ：式中，DdF ：内圈因载荷而减少的过盈量 (mm)d ： 轴承内径 (mm)B ： 公称内圈宽度 (mm)Fr ： 径向载荷 (N), {kgf}NSK23224CAMKE4C3S11轴承代理商