湖北城市级智慧停车场

使用人群：头一类用户是“固定用户”，其特点是：停车场内有固定车位，每天驾驶车辆进出0 ～ N次。在现有停车场管理系统中，大多数是采用“智能卡（近距离型）”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说，用户每次进出停车场时，驾驶人员必须靠近“读卡机”停车，并在“读卡机”设备前近距离（小于1米）出示智能卡，这样才能使“读卡机”读取卡片信息，驱动“挡杆”抬起，实现“放行”操作。在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。通过智慧停车技术，实现停车场自动化计费，减少人为错误。湖北城市级智慧停车场

工作原理，智慧停车系统的工作原理主要包括车辆识别、导航引导、支付结算和数据管理等几个步骤1.车辆识别:当车辆进入停车场时，系统通过摄像头和车牌识别技术，自动识别车辆信息并记录。2.导航引导:系统根据停车场内的停车位信息和车辆需求，为用户提供较优的停车位选择，并通过导航功能引导车辆准确停放。3.支付结算:用户停车结束后，系统根据停车时长和费率自动计算停车费用，并提供多种支付方式供用户选择，完成支付结算。4.数据管理:系统对停车场内的数据进行收集和分析，生成报告和统计数据，为停车场经营者提供决策支持和优化建议。湖北路内智慧停车智慧停车技术助力城市交通拥堵治理，提升出行效率。

智能找车位，北京汽车保有量500多万辆，停车位只有300多万个，这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章停车。北京“停车难”的主要是车辆与车位供需不平衡，车量远大于车位。第二是停车资源分配不均，三环内车辆约为300万车辆，三环内车位可能只60—70万个，绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。近年来，国家政策明确提出大力推动智慧停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用。简单来说，智慧停车的“智慧”就体现在：“智能找车位+自动缴停车费”。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航。

智慧停车系统通过应用先进的技术手段，提高停车效率和管理水平，为用户提供方便快捷的停车体验。用户可以通过手机APP实现车辆自动识别、智能导航、在线支付等功能，减少寻找停车位的时间和排队支付停车费用的麻烦。智慧停车系统的应用前景广阔，有望成为智慧城市建设的重要组成部分，提升城市的交通管理水平和便利性。智慧停车系统通过应用物联网、人工智能、大数据等技术，智慧停车系统能够实现车辆的自动识别、智能导航、在线支付等功能，提升停车场的利用率和用户体验。智慧停车与城市综合交通体系融合发展，构建智慧出行生态圈。

如何实现停车电子收费？北京主要采用地磁和视频桩两种技术。地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位即可进行监测，稳定性高、安装便捷，缺点是离不开停车管理员的拍照取证。视频桩则是在车位的某个角安装视频装置，视频监测车辆驶入驶出，拍照记录下车辆轨迹和车牌号，全程无需停车管理员介入，能够自动施行车辆停放、自助缴费，但单个造价高，施工较为复杂。北京下一步还将研究电子车牌RFID无线射频识别标签感应式的应用，通过试点找到适合北京路侧电子收费方式。共享停车模式打破停车场之间的信息壁垒，实现资源互补与优化配置。湖北路内智慧停车

停车场智能巡检系统，及时发现和处理安全隐患。湖北城市级智慧停车场

进入2010年我国智能停车场管理行业面临新的发展形势，由于新进入企业不断增多，上游原材料价格持续上涨，导致行业利润降低，因此我国智能停车场管理行业市场竞争也日趋激烈。面对这一现状，智能停车场管理行业业内企业要积极应对，注重培养创新能力，不断提高自身生产技术，加强企业竞争优势，于此同时智能停车场管理行业内企业还应全方面把握该行业的市场运行态势，不断学习该行业较新生产技术，了解该行业国家政策法规走向，掌握同行业竞争对手的发展动态，只有如此才能使企业充分了解该行业的发展动态及自身在行业中所处地位，并制定正确的发展策略以使企业在残酷的市场竞争中取得先进优势。湖北城市级智慧停车场