处理方法
1、起动时一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象,主要检查
①工作机械有没有卡住
②负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路
③变频器功率模块有没有损坏
④电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来
2、起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查
①升速时间设定太短,加长加速时间
②减速时间设定太短,加长减速时间
③转矩补偿(U/F比)设定太大,引起低频时空载电流过大
④电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作 什么是变频器维修?你了解多少呢?北仑区汇川变频器维修推荐
任何电子设备,电源电路的故障率总是相当高的一因其要提供整机的电源供应,负担**重。变频器的开关电源电路,形式上比较单一,结构上也比较简单。但是简单电路也可能会产生疑难故障。开关电源的检修不像线性电源那么直观,电路的任一个小环节一振荡、稳压、保护、负载等出现异常,都会使电路出现各种各样的故障现象。
上电后无反应,操作显示面板无显示,变频器好像没通电一样。测量控制端子的控制电压和10V频率调整电压都为0,测量变频器主接线端子电阻正常,那么大致上可以断定问题是出在开关电源电路了。 宁海东元变频器维修服务变频器维修需要多长时间?
故障判断
1、整流模块损坏
通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块损坏
通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,才能运行变频器。
3、上电无显示
通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,操作面板损坏同样会产生这种状况。
1 液晶显示器 宁波变频器维修早期我们在国内市场上经常能碰到的日立变频器就是HFC-VWS3系列,这是一个频率转换器V / F控制,功率模块采用GTR的大功率晶体管。其最大功率能够做到132kW,使用的液晶显示面板,此驱动器在日本仍属于同期较高的档次。但相对于该驱动器与一个数码管显示,寿命和液晶的相对稳定性变差,我们经常会遇到的LCD显示屏具有亮度,但没有字幕,此类情况多半是由于液晶显示器的驱动电源故障。 2 开关电源 此外,该系列变频器大量采用了厚膜电路,包括开关电源厚膜电路,驱动厚膜电路部分。采用厚膜电路多半是出于技术保密上的考虑。由于厚膜电路上所有元器件都已被封装了,这是比较难以修复。 3 E9报警 在J300系列变频器中,我们经常会遇到E9报警,我们可以检查一下三相输入侧电源,J300变频器带有三相输入电压检测,由分压电阻提供给CPU的输入电压,在缺相和输入电压过低的情况下都有可能出现E9报警。宁波慧修数控科技有限公司的变频器维修服务好吗?
逆变器件的介绍:上次我们向大家介绍了普通晶闸管(SCR)和门极关断晶闸管(GTO),**重要是让大家了解变频器中逆变器件是如何工作的,它们起到什么作用!接下来我们讲:大功率晶体管(GTR)-大功率晶体管,也叫双极结型晶体管(BJT)。
1、变频器用的GTR一般都是达林顿晶体管(复合管)模块,其内部有三个极分别是集电极C、发射极E和基极B。根据变频器的工作特点,在晶体管旁还并联了一个反向连接的续流二极管。又根据逆变桥的特点,常做成双管模块,甚至可以做成6管模块。
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过电压保护
产生过电压的原因及处理方法:
①电源电压太高
②降速时间太短
③降速过程中,再生制动的放电单元工作不理想,来不及放电,请增加外接制动电阻和制动单元
④请检查放电回路有没有发生故障,实际并不放电;对于小功率的变频器很有放电电阻损坏
欠电压保护
产生欠电压的原因及处理方法:
①电源电压太低
②电源缺相;
③整流桥故障:如果六个整流二极管中有部分因损坏而短路,整流后的电压将下降,对于整流器件和晶闸管的损坏,应注意检查,及时更换。 北仑区汇川变频器维修推荐
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