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需评估整个负载回路容易发生短路现象的位置，然后在该位置设置短路点，连接好相应设备，测量短路过程中熔断器两端电压波形，整个负载回路的实际短路电流等参数。图6为试验短路前选用熔断器照片，短路回路为A／C回路，试验用熔断器型号为PEC30A／450VDC。该型号熔断器的短路过程分为3段。即：①初始阶段，熔断器两端电压为0，负载回路无电流流过；②熔断阶段，负载回路短路，熔断器开始拉灭弧过程；③熔断完成，熔断完成后，熔断器两端电压为电源电压。从拉弧及灭弧过程来开，整个熔断过程不超过2ms，熔断器的分断速度比较理想。分断试验完成后，拆除测量设备，检查熔断器的外观，主要包含是否有裂缝、载体是否有烧蚀等现象。若外观良好，则需进一步剖解熔断器内部，检查熔体的熔断情况，检查灭弧材料粘结变化情况。图7为该型号熔断器熔断试验后情况，从拆解图中看出，经过短路分断过程以后，熔断器玻璃管外观良好，石英砂依旧松散，熔体有效熔断，载体未受短路电流影响，表明该负载的短路电流在熔断器分断能力之内，符合设计需求。图6（左）试验用熔断器图7（右）分断后拆解图6结束语直流高压熔断器的型号确定，一定要建立在对负载及负载回路流通电流充分测试的基础上。分断电流时在大气中产生较大的声光。天津进口快速熔断器

摘要：纯电动汽车的驱动部分及高压附件系统的电源均为动力电池电源，为保护车辆及乘员安全，相关动力电池电源回路均选用相应熔断器作为短路保护的措施。本文主要从熔断器寿命校核，冲击电流对熔断器影响，熔断器分断能力等方面，阐述纯电动汽车直流高压熔断器的选型原则及验证方法。纯电动汽车的动力电池电源电压多在200~400V，除动力电池总熔断器外，还存在汽车空调系统，暖风系统，DC／DC系统（将动力电池电压转换为14V，提供整车低压电源，作用类同发电机）等其他附件高压回路，各回路均需串接直流高压熔断器做回路保护。现阶段，陆续有EV专用汽车级熔断器推出，但选择面还是比较狭窄。国产直流熔断器的分断能力及保护特性均能够满足IEC（国际电工标准化机构）或其他通用标准，与相同用途的进口产品差别不大。但在相关ROHS（电子电器设备中限制使用某些有害成分的指令）认证、极端条件测试、系列产品的自动化生产方面，仍略有差距。直流高压熔断器价格稍高，需在能够有效保护各系统回路的同时，禁止熔断器非正常熔断现象发生。本文将对直流高压熔断器的选型原则及验证方法做系统介绍。江西优势快速熔断器批发价选用时，应使上级（供电干线）熔断器的熔体额定电流比下级（供电支线）的大1～2个级差。

便于根据线路的大小调节固定带的长度，固定完毕后，将托板由滑块在第三凹槽内部滑动，滑动到孔洞位置时，对托板进行固定；3、该低压供配电变电装置设置有固定腿和散热风扇，通过安装在滤网盖底部的固定腿，将固定腿塞入柜体内壁中，卡扣通过卡扣底部的弹簧与滑动槽构成滑动结构，从而使卡扣在卡扣底部弹簧的作用下在滑动槽内部进行滑动，固定腿与卡扣构成卡合结构，滑动到对应位置时，卡扣与固定腿卡合固定，进一步对滤网盖进行拆卸更换，防止大量灰尘堵住进风口导致损坏的问题,通过安装在柜体内壁的散热风扇，散热风扇为反方向设置，从而加速内部空气流通。附图说明图1为本实用新型正视剖面结构示意图；图2为本实用新型正视结构示意图；图3为本实用新型托板俯视剖面结构示意图。图中：1、柜体；2、***凹槽；3、防震块；4、缓冲块；5、第二凹槽；6、收纳箱；7、第三凹槽；8、孔洞；9、滑块；10、托板；11、活动槽；12、粘连带；13、固定带；14、滤网盖；15、固定腿；16、卡扣；17、滑动槽；18、散热扇；19、竖杆；20、转轴；21、太阳能电板。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然。

固定腿15与卡扣16构成卡合结构，滑动到对应位置时，卡扣16与固定腿15卡合固定，进一步对滤网盖14进行拆卸更换，防止大量灰尘堵住进风口导致损坏的问题，通过安装在柜体1内壁的散热风扇，散热风扇为反方向设置，从而加速内部空气流通，竖杆19的内部设置有转轴20，且转轴20的外壁固定有太阳能电板21，竖杆19通过转轴20与太阳能电板21构成转动结构，且竖杆19关于柜体1的中轴线对称设置。工作原理：该低压供配电变电装置使用流程为，首先打开柜体1的门，向外拉动托板10，通过托板10底部的滑块9在第三凹槽7内部滑动，滑动出收纳箱6，将整理好的线路放置于粘连带12和固定带13之间，使粘连带12通过活动槽11在托板10内部滑动，便于根据线路的大小调节固定带13的长度，固定完毕后，将托板10由滑块9在第三凹槽7内部滑动，滑动到孔洞8位置时，对托板10进行固定，散热扇18为反方向设置，从而加速柜体1内部空气流通，便于散热，长时间的空气流通导致滤网盖14垃圾堵塞，拿起滤网盖14，使滤网盖14底部的固定腿15将卡扣16通过卡扣16底部的弹簧在滑动槽17内部移动，便于对滤网盖14的更换和清理，清理完毕后，将固定腿15塞入柜体1内壁中，滑动到对应位置时，卡扣16对固定腿15进行卡合固定。螺旋式熔断器：熔体上的上端盖有一熔断指示器。

而这正是所希望的结果。在正常工作状态，电路内部的**取样电阻对负载电流周期性地进行采样，因此避免了因过流导致灾难性后果出现。因此，内部过热保护电路为变换器提供了安全工作区（SAO）。其中MAX668是一个开关控制器，由它完成升压功能。电流反馈型升压控制器（MAX668）驱动低端逻辑电平N沟道增强型MOSFET，该开关管通过低端电流取样电阻到地。**开关是一肖特基二极管，选择它主要是它具有低的正向导通压降。由图可见，升压变换器的拓扑基本结构未被破坏。本应用中，MAX668把，负载电流可达3A。贴片保险丝其中P沟道增强型MOSFET——Q1是实现负载断路的关键元件。当MAX668在关闭模式时，二极管D1仍然导通，使得MAX810L的电源端的电压为二极管D1的管压降。由于MAX810L的复位门槛电平为，因此其RESET端输出为高电平，迫使Q1关断，从而使负载与输入电源断开。MAX668通过外部反馈电阻网络设定5V输出电压。当输出电压超MAX810L的复位门槛电平时，其内部单稳电路开始工作并延时约240ms。之后，MAX810L的输出变低，使Q1导通。Q1导通之后。MAX810L一直监测输出电压以确定输出是否过流。过载将会导致输出电压下降，当它低于MAX810L门槛电平时。例如：8A的熔体用于10A的电路中，作短路保护兼作过载保护用，但此时的过载保护特性并不理想。湖北快速熔断器

熔断器的额定电压要适应线路电压等级，熔断器的额定电流要大于或等于熔体额定电流。天津进口快速熔断器

保证电弧熄灭的熔丝展开长度按下式计算：l=160+70Umm式中U—熔断器的额定电压kV2、石英砂颗粒度石英砂的颗粒度，对限流式熔断器的灭弧性能有很大影响。试验表明，颗粒直径在。3、限制过电压措施由于限流式熔断器开断电路时，电弧电流被强迫过零，因而易产生过电压。为了将过电压限制在，常采用变截面熔体。如在RN1型熔断器中，将三段不同截面的铜丝连接起来。在RN1型熔断器中，将薄铜带冲上缺口作为熔体。这样造成熔体各部分的温度不同，从而使熔体熔化时间延长，限制了过电压倍数。RN1型熔断器4、降低熔丝管温升的措施限流式熔断器采用紫铜作为熔丝材料，熔点较高，当过电流通过时，温升很高。在熔体截面变化处焊上锡球或搪一层锡，可以降低熔点，这样可以使熔丝管温升降低。5、熔丝管结构为了使熔丝管中的石英砂有效地熄灭电弧，熔丝管内的熔体常采用多根并联方式。各熔体之间及熔体到管壁之间应保持适当距离，以免电弧烧坏瓷管和弧道接通。天津进口快速熔断器