360°全景监控系统显示画面切换操作方法：四画面：汽车启动时，主机和摄像头开始工作，画面处于H型的四分割模式，分别显示“前”、“后”、“左”、“右”四个画面(以下这种画面模式统称为基本画面模式)，延时15秒后，自动关闭显示，切换至导航影音模式，但整个系统仍然处于录像的工作状态。前视：在基本图形模式的情况下，通过薄膜开关或向上提动转向拨杆，前置摄像头工作，显示屏单独显示汽车前方画面，再按一下薄膜开关或者向上提动转向拨杆关闭显示，切换至导航影音模式。后视：当挂倒车档时，显示器自动切换显示倒车后视画面，即后视显示模式。如果退出倒档，则关闭后视显示模式，自动进入基本画面模式，延时15秒后自动关闭显示，自动切换至导航影音模式。360全景与倒车影像的区别？消防车360全景影像系统
全景摄像头的标准：1、摄像机内参的标定：对摄像头内参进行标定；2、 摄像机外参的标定：对摄像头外参进行标定；3、 图像光照一致性研究：研究同一场景下成像灰度值的关系，分析不同角度的光源对摄像机成像造成的影响，从而提出消减这种影响的算法；4、 图像拼接融合：根据人眼的视觉模型，研究图像缝隙视觉过渡的方法，从而消除图像拼接引起的缝隙，达到图像融合的目的。5、图像的显示：优化系统算法，将所得图像对接显示屏显示。6、 形成产品：形成一套成熟的产品，该产品满足360度全景影像系统功能。在对图像的处理上，不同的车型，因为四个摄像头安装的高度、宽度、仰角都不一样，所以，真正的全景环视产品，针对每个车型都要有一套与之配套的差数软件，才能真正实现无缝合成全景显示。如果软件做得好，可以把这些参数做到一起，通过后期的调试实现自适应。挂车360全景影像设备加装在正常行驶过程中，通过360全景就可以清楚地了解车辆的行驶速度。
360全景倒车影像不显示的解决方法：车载电脑死机。因为现在车子的电子配件比较多，尤其是随着车机互联系统的更新迭代，很多车子的多媒体系统很复杂，出现车载大屏故障的情况就会增多。可以尝试熄火从启车子及车载电脑，看能否恢复大屏显示，如果反复操作仍无法解决，抽时间去4S店对相应模块进行检测和刷新、维修。线路卡扣脱离。因为很多线路的链接都是通过卡扣直插的方式，在遇到颠簸的路段或原车安装品质等情况，可能会发生卡扣脱离或松动，导致车载大屏失效的情况，这个只能找4S店或修理厂拆开大屏后面进行卡扣的从新插紧。
全景影像一般配在什么车型上？一般都配备在SUV这样比较大且高的车型上，这是由SUV本身的特性所决定的。SUV底盘高，有更高的坐姿，车内的视线好，有更广的视野。但是，SUV的车身尺寸大，车头接近角和车尾离去角也都比轿车大，因此它在车身盲区方面要比轿车大一些，像车辆正前方、正后方、AB柱侧方、不在后视镜范围内区域等，均为视觉盲区。全景影像技术很实用，科技感也很强，但性价比并不高。其实雷达完全可以代替影像，但是雷达给人的感觉就是没有安全感，用习惯影像的车主还是容易担心。同时两侧的盲区还是没办法监测。现在摄像头以及电子处理原件也没有以前那么贵了，倒车影像配套价格越来越低，着实是一个非常有性价比的配置。360全景影像和行车记录仪区别是什么？
360全景影像系统有什么用?用处大吗? 大家都知道车头两侧盲区在行车过程中是常常遇到的，即使是伸出头来看，驾驶者也只能看到左侧的盲区，另外一侧的盲区就完全看不到。如果只是撞到或是刮蹭到台阶等障碍物体，这就是掏掏修理费的事情，如果是撞到小孩呢？ 如果没有安装全景影像系统,有一小孩在车前玩耍，而在车上的你却全然不知！一个身高不足一米的孩子在车前一米范围内你是完全看不到的，如果有比较低矮的水泥柱子等障碍物也是一样看不见的。要是上车前没有仔细观察车周边的情况直接往前开，撞上物体就是掏钱修修，但是撞到人呢？一旦开过去,后果不堪设想。汽车360全景影像是什么？消防车360全景影像系统
360度环视的效果，通过软件处理之后得到的360全景，能给人以三维立体的空间感觉。消防车360全景影像系统
全景环视系统产生背景，随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到汽车电子领域，传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只能覆盖车尾周围有限的区域，而车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现碰撞和刮蹭事件。为扩大驾驶员视野，就必须能感知360°周围的环境，这就需要多个视觉传感器的相互协同配合作用然后通过视频合成处理，形成全车周围的一整套的视频图像，就是有这类需求，全景视觉泊车辅助系统应运而生。消防车360全景影像系统
