嘉兴摩力克润滑脂

润滑脂滴点闪点凝点倾点是什么意思（1）

润滑脂是没有闪点之说的，有滴点之说，只有润滑油才有闪点的，没有滴点的。

滴点是指润滑脂受热溶化开始滴落的比较低温度，是润滑脂的重要指标之一。是润滑脂耐温性能指标。测定方法按国标GB/T4929-85润滑脂滴点测定法进行。

滴点在使用上的意义：

（1）滴点可以确定润滑脂使用时允许的比较高温度。一般来讲，润滑脂应在低于滴点20-30℃温度下工作。

（2）根据测定的滴点再配合外观指标鉴别，大致可以判断润滑脂的品种。如钙基润滑脂的滴点大约为70-100℃；钙钠基润滑脂的滴点大约为120-150℃；钠基润滑脂的滴点大约为130-160℃；滴点高于200℃，大多为合成润滑脂。

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润滑脂有多少种类、分别是哪些，都有什么功能？

分类：通用润滑脂 车用润滑脂 工业润滑脂 高温润滑脂 特种润滑脂 晨鸣润滑脂

润滑脂按稠化剂组成分类，局限性较大，使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂，即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂，其性能也往往难以准确区分。所以，以稠化剂分类使用者会感到混淆不清，不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件，必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此，给使用者正确选用带来困难，容易发生错用，造成润滑***。

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如何防止润滑脂添加过量？

如有必要，使用一些小配件也可以起到很便捷的效果，如黄油***压力计，有泄压功能的黄油嘴等等。

缓慢加脂，过猛过快容易引起密封问题，也不利于润滑脂均匀地分布在轴承里。

除了做到润滑脂的添加量心中有数，某些方法也有助于防止加脂过多：

加脂的时候，如果感到添加困难、添加受阻或者开始感觉到较大的反作用力时，应停止加脂。

加脂时，润滑脂的出油口应保持通畅，防止干结的润滑脂堵塞孔道。

以上就是念凯小编给大家介绍的润滑脂的添加过量的问题，上海念凯电子科技有限公司主营MOLYKOTE润滑脂,MIXPAC混胶管,有机硅密封胶,哥顿脱模剂,高低温润滑脂等产品.经验丰富,服务体系完善,可提供哥顿脱模剂,MOLYKOTE润滑脂,MIXPAC混胶管,有机硅密封胶批发服务

润滑脂用在工业的轴承，电机上，大家知道如果防止润滑脂的添加问题吗，为了让大家更了解它，下面念凯小编给大家介绍了下面的内容，希望可以帮到大家。

润滑脂用于轴承、电机和某些齿轮上，润滑脂加少了润滑不够，似乎大家都明白，也因此造成了一个误解：多加点，加满点。其实润滑脂加多了也不好，那么，润滑脂到底该加多少？加多了有什么害处？

润滑脂加的过多有这几方面的危害：运转中温度升高，引起密封问题，能耗增加，另外对润滑脂本身也不好。例如电机加多了润滑脂，耗电会增加，严重的还会造成电机故障。

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如何界定一款润滑脂的使用寿命

影响润滑脂使用寿命主要因素是润滑脂本身做工工艺和工作环境的影响。

润滑脂的做工工艺不同也会使润滑脂寿命边长或减短。

工作环境的温度，温度越高润滑脂被氧化越快没升高10℃氧化速度大约增加1.5-2倍，没增加10-15°润滑脂减少一半寿命。

运转速度和运载负荷都影响着润滑脂的使用寿命。

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耐300摄氏度高温一般采用锂基脂什么型号润滑油

一般情况下一般情况下达到300度以上的润滑油，导热油居多。单靠包装及目测是分不出来的。关键还是看其的技术指标。，锂基脂的润滑油也是含有耐高温的。

只需要找到耐高温的锂基脂就可以了。

润滑油的购买比较好是前往正规渠道，保证质量可靠。

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