万城万充直流充电，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%（俗称接380V电），频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。面向社会乘用车辆，辅助电源电压12V，一般车辆电池从0到充满需要1-2小时，具体情况也视不同车型动力电池容量及实际充电功率而定。交流充电桩的成本较低，适合用于长时间停车充电。直流充电桩的成本较高，适合用于快速充电。上海国网充电桩
伴随着新一轮科技变革和产业变革，我国提出了"新基建"的发展方向，汽车充电桩产业作为"新基建"的七大产业之一，不但支持新能源汽车产业升级，更为无线充电、储能、微电网和新能源消纳等新兴产业提供发展空间。因此对于汽车充电桩产业而言，相关部门支持作用非常重要，为了有效地探讨相关部门在汽车充电桩产业的补贴政策效用，促进汽车充电桩产业健康发展，博弈模型探讨了相关部门对汽车充电桩运营商与换电站运营商不同的博弈策略演化过程。首先结合我国相关部门对汽车充电桩产业的补贴方式，将汽车充电桩与换电站的补贴进行归类，将汽车充电桩运营商获得的补贴归为运营补贴，将换电站获得的补贴归为投资额补贴。然后构建了包括相关部门、运营商和用户三方之间的博弈模型，针对换电站运营商和汽车充电桩运营商两种方式运用逆向归纳法求得子博弈精炼纳什均衡解。通过纳什均衡解可以看到，运营商的投资额与建设数量均与相关部门补贴力度呈正相关；当运营商的盈利能力与获得补贴额度增加时，用户对电动汽车的使用意愿增强；政策效果与相关部门管理效益紧密相关。中山比亚迪充电桩充电桩可以根据电动车辆的充电需求进行智能管理。
供需失衡之外，也存在利用不充分的“尴尬”。“十一”假期，有的车主跟随导航，兜兜转转找到充电桩，却发现无法正常使用。燃油车占用充电车位，充电枪头丢失，单桩效率过低，这些“似有却无”的情况，让本已紧俏的充电需求，变得难上加难。从这个意义上说，充电桩不能沦为“无用桩”“占地桩”，由此引致的管护问题、配套服务、效率提升等难题，亟待重视和解决。其实，从发展趋势看，当前欠缺的不只是充电桩的数量，更有充电桩的使用质量。均衡设施分布、提高利用效率、提升服务品质，新能源汽车才不会因电抛锚。更好护航新能源汽车行业健康发展，完善充电基础设施体系是重要一环。这就要打通供需之间的梗阻，分区域、分领域统筹规划，既要避免重复建设，又要防止无序建设，应在流量测算、科学评估的基础上，强化信息共享、合理调度，从而实现充电桩的均衡分布与高效利用。目前，国家电动汽车充电基础设施监控平台已经上线，可实现桩与桩、车与桩、企业、省市、国家平台的互联互通，将为车主提供更便捷、更可靠的服务，有助于改善“一桩难求”或“有桩无车”现象。小小充电桩，既能给新能源汽车充电，也是在为行业发展续航。期待政策给力、市场发力、企业努力。
万城万充充电桩为用户提供了多种选择，有交流和直流全功率段的产品，交流充电桩220V和380V电压都能使用，且可以利用电动汽车闲置时间（停车）来进行充电，使用方便；直流充电桩具有充电速度快、功率大等特点，更倾向于大型电动汽车，比如快速充电站、换电站等。实际建设过程中，往往采取交流、直流相结合的方式，既可以正常交流充电，也可以紧急情况下快速直流充电，使用户可以根据自身情况，方便地选择快充、慢充、定时、定金额、定电量等多种个性化充电方式。怎样辨别小区电动车充电桩的质量好坏1、电动车充电桩厂家的市场占有率，一个品牌的市场占有率能很好的说明一个品牌的价值，好的广告可以忽悠一部分人，但不可能忽悠所有人，大家都是能看得到的。2、电动车充电桩的市场口碑，所有的品牌都非常的注重市场口碑，如果你的品牌在市场不能得到消费者的认可，是很难去扩大市场的。电动车充电桩带来了哪些便利提高电动车充电安全系数，提高电动车电池使用寿命，便利电动车充电站还带有脉冲电流，对电池有养护作用，长期使用能延长一定的电池使用寿命，同时带有监测电流，能预防充电温度过高，从而降低电动车因为充电而起火的概率。充电桩可以根据电动车辆的充电状态进行自动停止充电。
充电桩行业基本情况：充电桩，是用来给电动汽车(EV)充电的设备，是传统加油站的替代品。广州万城万充新能源科技有限公司其旗下的“万城万充”运营平台发展日益壮大，充电桩智能化程度较高在大数据、物联网、人工智能、虚拟助手等新科技的推动下，充电桩的智能化程度越来越高。充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。根据充电功率的不同，可以将充电桩分为直流快充和交流慢充两类。由于直流充电桩的建设成本较高、建设面积较大、不够灵活等多方面多方面因素，市场上目前交流充电桩的占比仍然较高。根据服务对象不同分类，可以将充电桩分为：私人用充电桩、公共充电桩。其中，公共充电桩主要由机关等具有公共服务性质的机构置办，服务对象可面向任意电动汽车车主，例如公共停车场内的充电桩。充电桩行业发展正当时，随着近两年来的新能源汽车数量的爆发式增长，其配套必备设施充电桩的建设规模也随之扩大。目前充电桩市场上有百余家运营商，国家大力支持充电设施建设由于充电桩的配置是多数用户在购买新能源汽车时首要考虑的因素，充电设施的完善对于降低用户的里程焦虑至关重要。充电桩可以根据电动车辆的充电需求进行智能优化。江西充电桩招商加盟
商业用户的安装成本相对较高，因为商业充电桩需要更大的功率和更复杂的设备，通常在10万元人民币以上。上海国网充电桩
网络平台化，说明各运营商的网络流量数据利用和平台之间的互联互通开始受到关注，新的商业模式创新将受到鼓励。目前，全国已有超过20个省市开始了地方相关部门充电信息监控平台建设，上海市甚至开始按照信息互联互通和分时共享模式补贴。还可以想到，因为公共汽车充电桩受到国家重视，投资建设广，不能互联互通的话其作用难以展现，因此相关部门也会支持汽车充电桩产业上下游相关方合作，并协调各方利益诉求，解得行业发展利益较大化。总体来说，政策上顺应汽车充电桩行业趋势，帮助运营商良性发展，是合理与必然的选择。上海国网充电桩
