水动力全自动防洪闸结构特征:防洪闸由单元拼装组成.防洪闸单元由底座、门扇、两侧墙端部止水橡胶软板组成，门扇底端可转动铰接在底座后端，底座前端设有进水格栅。门扇由防滑层、承重层和浮力层组成。底座前后侧地面设有过渡垫。单防洪闸单元的门扇与底座之间应设有可折叠连杆，防止门扇过度翻转。进水格栅缝隙宽度不大于8mm。地表式安装时，防洪闸厚度应不大于50mm。在斜坡上地表式安装时，防洪闸后端应设有自动排水开关，以便排放斜坡小水。水动力全自动防洪闸能实现汛期全时段智慧防汛，遇水倒灌时自动挡水。防洪闸CE认证
水动力全自动防洪闸创新点：1、利用洪水自身浮力完成自动开闭，无需电力驱动，无需人员值守，闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整，也可由人工开闭，实现汛期全时段智慧防汛，遇水倒灌时自动挡水。可应对突发汛情和夜间暴雨；2、整机平时高度低于5cm（地表式安装），能经受车辆反复碾压，平日可做为限速带使用；3、模块化拼装设计，可定制闸板高度，生产、运输、安装快捷方便，模块之间软连接，可适用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄设计，可地表式快速安装，可适用于斜坡安装；5、柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板，避免漏水；6、防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管；陕西科技防汛防洪闸主编《建筑用水动力全自动防淹闸门》国家标准20221011-T-333，已立项且已启动首Y次编制会议。
水动力全自动防洪闸经江苏省建筑工程质量检验中心有限公司检验，所检指标符合《水动力全自动防洪闸企业》标准要求；经用户使用，反映良好。企业生产装备、工艺工装、检测手段、质保体系完备，满足生产要求。水动力全自动防洪闸利用水浮力原理实现自动启闭挡水，无需电力驱动，无需人员值守，可实现水动力全自动可靠挡水。该装置结构设计合理，材料优Z质，安装便捷，维护方便，产品性能可靠；具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网等智能化功能。该装置具有显Z著的经济效益、社会效益、环境效益和战备效益，对保障地下空间安全度汛具有重要意义。
水动力全自动防洪闸通过住建部组织的科技成果评估为“达到国际先进水平”，应用于全国四十多个城市近六百多个地下工程，自2018年至今已为二十多个地下工程挡住洪水，避免了近6亿元的财产损失。2012年北京7.21特大暴雨有278处人防工程进水受灾；2021年河南7.20特大暴雨,导致475处人防工程受灾，这还不包括大量的非人防地下空间，地下空间溺亡39人，大量车辆被淹。这体现了地下工程传统防汛方式的弊端及防汛措施的不足。水动力全自动防洪闸可解决此类问题，降低内涝损失和社会影响，且所需措施简易，建设快，投资少，止损效果立竿见影。是一种适用于地下工程的便捷、经济、高效防汛产品。水动力全自动防洪闸防汛无需人员值守，减少物业工作人员，节省开支。
水动力全自动防洪闸适用于城市地下空间（包括人防工程、地下车库、地铁站、地下商场、过街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或区域的出入口，变电站、配电房出入口，可有效避免因雨洪倒灌导致地下工程被淹，对保障地下工程安全度汛和发挥工程战备效益也具有重要意义。水动力全自动防洪闸的安装必须由受过专门培训的专业安装人员来完成，应符合国家和地方政Z府颁布的有关电气、建筑、环境保护等法律法规、标准以及产品手册的要求。水动力全自动防洪闸宜安装在坡道ZUI高段。地表式安装时，安装位置选择应考虑防止车辆满载时托底损坏车辆或损坏防洪闸。水动力全自动防洪闸评估结论为“达到国际先进水平”，并获得《建设行业科技成果评估证书》。风井口防洪闸消防出入口
有条件的要加装全自动防洪闸。防洪闸CE认证
水动力全自动防洪闸通过了人防办、国家住建部组织的科技成果评估。我们还通过了第三方检测公司的CE认证，设备检测，质量检测，波浪冲击测试，40吨卡车反复碾压测试。我们的产品设计入编3本国家建筑标准设计图集，分别是《车库建筑构造》、《特种门窗（二）》、《城市轨道交通工程人民防空设计》。我们主编了该产品的企业标准，团体标准，正在主编国家标准。此项创新成果已获中国专L利44项，其中8项中国发明专L利，并在欧盟、美国、英国、澳大利亚、加拿大、日本、韩国获得专L利授权。获得中国第十届国际发明展览会金奖、江苏省优L秀专L利奖和南京市优L秀专L利奖。通过江苏省科技查新咨询中心国内外查新，鉴定为国际首L创，系统整体技术水平达到国际领L先水平。2021年获得了第48届日内瓦国际发明展特别嘉许金奖。防洪闸CE认证
