惠州轻型无人叉车生产

未来，借助5G、大数据、物联网、云计算等技术，无人叉车将不光是简单地把货物搬运到指定位置，而是成为一种实时感应、安全识别、多重避障、智能决策、自动执行等多功能的新型智能工业设备。从市场空间来看，根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据显示，2020年全国叉车整体销售量达到800239台，与2019年增长31.54%。而根据高工产业研究院(GGII)的数据资料显示，2020年全国叉车AGV销量为3500台，在整个工业车辆市场中的占比微乎其微。无人叉车能够在重复搬运、高精度码垛及高位存取等场景中，保证操作精度、效率和安全。惠州轻型无人叉车生产

中国移动机器人（AGV）产业联盟数据，新战略移动机器人产业研究所的调研数据显示，2020年以来，工业应用移动机器人（AGV/AMR）领域市场细分特征依然非常明显，这种新模式、新需求也是市场扩大增量的必由之路。由于各个应用场景的特性不同，对于工业应用移动机器人的技术要求也不同，立足于细分领域深耕已经成为很多企业未来的发展目标。未来，借助5G、大数据、物联网、云计算等技术，无人叉车将不光是简单地把货物搬运到指定位置，而是成为一种实时感应、安全识别、多重避障、智能决策、自动执行等多功能的新型智能工业设备。惠州轻型无人叉车生产无人叉车可重复性比人工高得多。

叉车出口现状。中国海关将叉车分为其他电动叉车和配备升降或搬运装置的工作车辆（84271090）、集装箱叉车（84272010）、其他配备升降或搬运装置的工作车辆（84272090）和配备升降或搬运装置的未列叉车（84279000）。数据显示，2021年，在国外肺炎肆虐的情况下，国外叉车生产商不同程度地减产，使中国叉车出口迅速增长。到2021年底，中国叉车出口将增加到278.38万辆，同比增长37.57%。在电气化和智能化的变化下，叉车行业有望依托国内快速增长的市场，不断提升全球份额，逐步成长为竞争力强的全球巨头。据统计，截至2021年，中国其他电动叉车和配备升降或搬运装置的工作车出口量为408712辆，出口额为14.39亿美元，同比增长57.19%。2021年，其他配备升降或搬运装置的工作车辆和配备升降或搬运装置的工作车辆的出口和出口量均实现正增长。

新形态式无人叉车新形态式无人叉车是劢微自主研发，颠覆性的新生代产品。新形态无人叉车“劢喆伦α1”单次可运输2托货物，、自带的升降机构较高可举升至1000mm，单托负载可达1500kg，满载双托可达3000kg，支持横移、自旋、转弯、漂移、前进、后退，适应窄巷道搬运、地堆库平运，可与电梯、提升机、自动门、机械手、输送线等设备灵活对接，在打造密集存储场景的车间或仓中库应用，可大幅度提升企业空间利用率，多性能优势，也让其匹配场景实际适用能力更普遍。无人叉车在重载、特殊搬运等场景也有着不可替代的作用。

关于无人叉车的概念，“无人叉车”又称“无人驾驶叉车”或“叉车AGV”，是一种智能工业车辆机器人，它融合了叉车技术和AGV技术，与普通AGV 相比，它除了能完成点对点的物料搬运之外，更能实现多个生产环节对接的物流运输，不只擅长高位仓库、库外收货区、产线转运三大场景，而且在重载、特殊搬运等场景也有着不可替代的作用。通过无人叉车的应用，可以解决工业生产和仓储物流作业过程中物流量大、人工搬运劳动强度高等问题。作为自动化物流的主要实现方式，无人叉车被普遍应用在重复性搬运、搬运工作强度大、工作环境恶劣、环境要求高的领域。无人叉车应用方式主要是集成商购买叉车企业的基础车体进行自动化改装，价格不菲。惠州搬运式无人叉车出厂价

无人叉车满足企业的自动化、连续性、柔性化需求。惠州轻型无人叉车生产

对于现阶段无人叉车领域的竞争状况，有市场就有竞争，和五年前相比，近两年的无人叉车赛道有点“火”。从市场空间来看，根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据显示，2020年全国叉车整体销售量达到800239台，与2019年增长31.54%。而根据高工产业研究院(GGII)的数据资料显示，2020年全国叉车AGV销量为3500台，在整个工业车辆市场中的占比微乎其微。如果从替代人工叉车的存量角度来看，国内无人叉车的市场增长潜力十分巨大。惠州轻型无人叉车生产