20T液压放线架技术参数
适用电缆盘比较大重量20T,适用电缆盘直径ф2000-4000mm。电缆盘最大宽度2700mm。适用电缆盘轴孔直径ф140-160mm。放线架总重量520Kg。
支撑支架尺寸:底盘长度220cm,宽度90cm,放线架总高度227cm。底盘采用100*48*5.3mm槽钢焊接,立柱采用108*6无缝钢管制作,配置2个20T液压千斤顶,斜撑杆采用45*4无缝钢管制作。支承轴杠尺寸:直径121*壁厚20*长3500mm的无缝钢管制作。滚轮采用8个重载轴承。可选装支撑轴杠高度调整套。 液压放线架线缆盘离地高度调节装置是东环公司研发的实用新型专利产品,仿冒必究。上海电缆放线架批发
液压导线轴架使用前注意事项
地面不平应先修整摆放放线架的场地,检查安放于地面的2个放线支架是否有高低倾斜,如有高低倾斜,需垫平2个放线支架。
通过液压软管和张力机连接后,控制液压马达空载转动放线架上的支撑轴杠,检查支撑轴杠在空载转动时是否平稳。检查液压马达在空载制动时是否有效。检查螺纹丝杆的升降是否顺利,起升时是否无卡滞。
确认导线盘重量没有超过放线架所能承载的额定负荷。导线盘轴孔是否和支撑轴杠匹配。导线盘吊放到放线处后,先安装支撑轴杠,后移动2个放线支架就位。试控制液压马达转动导线盘,应转动平稳。检查液压马达在重载制动时是否有效。 海南电缆放线架的制作方法放线架可通过提供线缆盘承装的线缆材质、线缆盘重量、线缆盘盘径和盘宽,来确定选用哪款放线架。
10T带制动液压放线架技术参数
适用电缆盘比较大重量10T,适用电缆盘直径ф2000-3000mm。电缆盘最大宽度1800mm。适用电缆盘轴孔直径ф90-135mm。制动力矩:1500N.m。放线架重量290kg。
支撑支架尺寸:底盘长116cm,宽51cm,高186cm。支撑支架材料:底盘用料50*50*5角钢和100*48*5.3mm槽钢,立柱用料76*5无缝钢管,10T液压千斤顶,撑杆用料42*3无缝钢管。支承轴尺寸:直径89*壁厚16*长2800mm。可活动刹车盘尺寸:直径320*厚16mm。滚轮采用重载轴承。
可选配加装可拆卸式斜支撑架:每个支撑支架可加装双面可拆卸式斜支撑架,防止制动时倾倒。可拆卸式支撑架用料:38*3无缝钢管。
放线架的刹车系统,刹车系统主要用于制动线缆盘,一般由刹车盘和安装刹车片的刹车装置组成。
刹车盘采用一定厚度的铁板圆盘,固定安装在放线架的支撑轴杠上,随着支撑轴杠旋转。
刹车装置主要由固定刹车片和移动刹车片,及刹车片移动进给装置组成。刹车盘放置于固定刹车片和移动刹车片中间,当移动刹车片移动进给推动刹车盘和前后刹车片摩擦制动。
刹车片移动进给装置一般采用结构简单的手动螺旋进给、制动快的手摇凸轮进给和制动力度大的液压油缸进给等方式。
采用人力手摇升降螺纹丝杆的机械式放线架,一般只适用于人力放线,线缆盘重量相对较轻。
放线架使用注意事项:在使用放线架前,应确认线缆盘重量,不得超过放线架最大承重负荷使用。
线缆缆盘必须位于放线架中间位置,防止支撑线缆盘的轴杠因受力不均而弯曲。
放线架必须在平稳地面使用,否则容易发生倾倒。在线缆盘起升时,必须同时起升2个放线支架的托架,即始终确保支撑轴杠保持水平,避免线缆盘单边升高而发生侧倾。在线缆盘旋转放线时,同样要确保支撑轴杠保持水平,避免线缆盘移动到单边而发生侧倾。
在线缆盘举升到位后,放线前需要把2个放线支架和地面进行锚固,否则线缆盘转动时容易发生支架移动,甚至倾倒。 放线架支撑轴杠采用厚壁无缝钢管制作,在确保承重强度足够的情况下,尽可能减轻自重。安徽重型电缆放线架图解
液压制动放线架采用液压泵带动液压油缸推动移动刹车片,使刹车片和刹车片摩擦制动,制动力度大。。上海电缆放线架批发
液压放线架采用液压千斤顶起升线缆盘。不同规格放线架采用不同起升负荷的液压千斤顶。
液压千斤顶起升式放线架的优点是起升负荷大,缺点是由于液压千斤顶无法长时间承载线缆盘,在放线使用时只能用承重插销承重。由于承重插销孔有较大间距,因此起升高度有一定局限性,不能微调。
为了克服这个难题,宁波东环电力研究开发了一款液压起升放线架,在不改变承重插销孔间距的情况下,采用螺纹旋转高度调节套来微调起升高度。该产品已经获得了实用新型专利,严禁仿冒。 上海电缆放线架批发
宁波东环电力科技有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在浙江省等地区的五金、工具中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来宁波东环电力科技供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!