广东常见ABB接触器询问报价

ABB接触器过电压系数：过电压系数k被定义为比较大的过电压峰值Us与线圈额定工作电压Uc的峰值Uc的比率。为了降低这些过电压的有害影响，ABB已经开发了一系列的浪涌抑制器，用于减小上面所定义的k和限制甚至完全消除预期的高频振荡电压。尽管情况不同，但丰富的元件种类，可把各种变化的影响降至比较低。ABB有以下几种解决方案可供选择：RV压敏电阻型以及RC阻容型。注意：当某一电压施加于压敏电阻的两端时，其电阻值会迅速减小。ABB接触器AX260…AX370内置浪涌抑制器，无需另外订购。无论您需要哪种类型的接触器，ABB接触器都能满足您的需求。广东常见ABB接触器询问报价

新一代轨道机车ABB接触器和接触器式中间继电器，以专业技术惠泽轨道交通行业。•模数化设计，外形紧凑，节省安装空间•重量轻，轮轴能耗更低•特殊设计，可满足机车应用的所有需求•线圈功耗低，节能环保•产品代码种类少，可优化库存管理•应用灵活，额定参数和工作性能高AF..ZB接触器可安装于任何机车环境，无论是客车车厢还是驾驶室，无论对于火车、城市快轨、地铁，还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。接触器和接触器式中间继电器在轨道机车中应用，包括照明、暖通空调、休息室和车门控制。上海怎样选择ABB接触器询问报价ABB接触器A2X.2系列集紧凑、实用便捷、高性能品质于一体。

   ABB接触器铁芯的检修方法：用棉纱沾汽油擦拭端面，除去油污或灰尘等。检查各缓冲件是否齐全，位置是否正确。铆钉有无断裂，导致铁芯端面松散的情况。短路环有无脱落或断裂，特别要注意隐裂。如有断裂或造成严重噪声，应更换短路环或铁芯。还应检查ABB接触器电磁铁吸合是否良好，有无错位现象。ABB接触器电磁线圈的检修方法：交流接触器的吸引线圈在电源电压为线圈额定电压的85%-105%时，应能可靠工作。检查电磁线圈有无过热，线圈过热反映在外表层老化、变色，线圈过热一般是由于匝间短路造成的，此时可测其阻值和同类线圈比较，不能修复则应更换。

ABB接触器中AF..ZB接触器可安装于任何机车环境，无论是客车车厢还是驾驶室，无论对于火车、城市快轨、地铁，还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。•所有主端子和辅助接线端子（无论标准端头还是环形端头）均采用螺钉连接，安装简便，且不易滑脱•线圈在顶部、底部或前端连接•单极辅助触头模块，可满足任何触头配置（NO或NC触点）•无论在哪个安装位置，**多可安装6个辅助触点•接线无论采用标准接线端子（AF..ZB）还是环形接线端子(AF..ZB..RT)，接触器或接触器式中间继电器的尺寸均相同ABB接触器安装维护简单。

为了减少对环境的影响，ABB接触器选择符合RoHS指令和国内有关规定的产品材质。南京久庚自动控制有限公司为ABB授权江苏经销商，其代理的ABB接触器的辅助触点主要应用于控制回路以及辅助回路，适用于标准工业环境的辅助触点。•CAL...瞬动的常开+常闭触点，2极模块。卡装在接触器的右侧和/或左侧。•CAL18-11B、CAL18X-11B和CAL19-11B是第二触点模块，在安装CAL18-11、CAL18X-11或CAL19-11触点模块后使用。适用于安装在AX185...AX370和AF400...AF2650接触器的右侧和/或左侧。辅助触点为螺钉端子连接，防止意外的直接接触，且带有相应的功能标记。ABB接触器A2X.2系列节省空间、安装便捷，也为用户提供更多成本优化的解决方案。重庆如何选ABB接触器厂家价格

ABB接触器AF系列技术可有效处理电压跌落和中断，确保设备持续运行。广东常见ABB接触器询问报价

南京久庚自动控制有限公司为ABB授权江苏经销商，其代理ABB接触器的NFZB..RT系列接触器式中间继电器，符合的轨道机车标准，适用于频繁运行在隧道或地下的机车，可安装在旅客车厢或驾驶室内，用于接通、分断辅助回路和控制回路。此类接触器采用模块式设计，带4或8个主极。•根据IEC60077标准和EN50155标准中相关部分的要求而设计•抗冲击和振动性能符合IEC61373(类别1,等级B)•阻燃和防火性符合NFF16-101/16-102(类别A1,严重等级3&4)、UNICEI11170(LR4严重等级)、DIN5510-2广东常见ABB接触器询问报价