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叠加特斯拉产业链带来的新能源车大潮再起，中国的新能源产业链，将在2020迎来新一轮的较好投资机会。2019-12-20标签：新能源汽车特斯拉1020目前新能源汽车市场的发展还需要解决哪些问题新能源汽车环保无污染，车辆用车成本低等特点，也深受很多人的喜爱，根据中汽协公布的数据来看，2019年上半年新能源汽车的保有量在340万之多的数量，新能源...2019-12-20标签：新能源汽车汽车技术1380欧拉iQ以自身的产品优势逆流而上将促进整个行业的正向发展近日，中汽协发布2019年11月汽车行业产销数据，新能源汽车已连续5个月同比下滑，全年呈现负增长现象，这让新能源行业发展在补贴退坡后成为一个拐点，各大车...2019-12-19标签：新能源汽车3530新能源汽车不容乐观，电池行业夹缝中生存根据乘联会发布的数据，2019年11月份，新能源狭义乘用车销量J为，同比下降；1-11月累计销量，同比增长，相比...2019-12-19标签：新能源汽车电池7890共享汽车被废弃主要原因来自新能源汽车突飞猛进的隐忧12月19日讯，在距离上海120公里之外的浙江嘉兴秀洲区的马家浜文化遗址，被当地人称为共享汽车“坟场”。找新能源汽车外漆检测设备哪家好，选择领先光学技术（江苏）有限公司。吉林代替人工新能源汽车外漆检测设备供应商

随着节能、环保理念的深入，各国高度重视新能源汽车发展，在一系列支持政策引导下，汽车企业对新能源汽车的研发投入不断加大，新能源汽车的技术水平将加快提升。未来，随着新技术、新材料在新能源汽车上的不断应用，新能源汽车技术水平还有较大的提升空间。本文着重介绍新能源汽车电机的发展趋势、汽车电机的技术性能倾向及新能源电机的测试方法等。本文引用地址：article/201610/随着节能、环保理念的深入，各国高度重视新能源汽车发展，在一系列支持政策引导下，汽车企业对新能源汽车的研发投入不断加大，新能源汽车的技术水平将加快提升。未来，随着新技术、新材料在新能源汽车上的不断应用，新能源汽车技术水平还有较大的提升空间。本文着重介绍新能源汽车电机的发展趋势、汽车电机的技术性能倾向及新能源电机的测试方法等。一、新能源汽车电机的发展趋势与传统燃油汽车100多年的发展历史相比，新能源汽车尚处于发展初期。但当前新能源汽车技术变革日新月异，一方面现有的新能源汽车产品通过不断改良、创新，技术水平大幅提升，另一方面，新材料、新技术在新能源汽车上应用速度加快，推动新类型产品不断问世。江西快速新能源汽车外漆检测设备苏州找新能源汽车外漆检测设备哪家好，选择领先光学技术（江苏）有限公司。

   这毫无疑问是个奋起直追的机会。但事实上真的是这样吗？对于电动汽车来说，电池是重中之重，可以说谁掌握了电池，谁就掌握了电动汽车。从这个角度去看，整车制**而并没有那么重要了——大家只看到了部分车企的骗补，以及造车新势力的一场大狂欢。然而这场狂欢的背后，伴随着动力电池产量的指数级增长，以及电池产业的巨幅增长，和电池新巨头的诞生：新能源车的****部件是电池，如今世界**的电池企业，中国企业有7个只看自家内的增长肯定不足以说明问题那么看看国际上的电池市场份额：——我国自2012年起就确立了从易到难的纯电动技术路线。在该路径前提下，鉴于电池占整车成本高达40%，我国率先发展电池**技术，并形成了具有竞争力的电池产业，宁德时代正是纯电动电池战略的领跑企业。据公司招股书披露，2017年全年公司动力电池出货量为，已位列全球***。可能有人会觉得，国产电池虽然产量大，但质量一定非常差，不然怎么能卖那么多那么便宜？实际上也并非如此，我们看看宁德时代的电池都卖给谁了：2018年3月大众MEB电池供应商2018年6月宝马10亿欧元订单，以及往后的宣布投资德国建厂这是比较重大的事件，其他客户也有很多：别的不说。

电动化上半场持续升温，而智能化下半场的形势却错综复杂。作为全球自动驾驶领域明星公司的Cruise*近诸事不顺，因一系列**而摇摇欲坠。该公司首席执行官凯尔·沃格特（KyleVogt）继通过邮件里向员工道歉之后于近日宣布辞职。小鹏汽车董事长何小鹏于11月21日就此在朋友圈阐述自己的观点：“**自动辅助驾驶，或者有人全自动驾驶都可以看到清晰的路线图，但是完全无人驾驶还看不到完整的逻辑，我甚至认为可能需要另寻他路。”

今年8月，美国加州放开了L4的运营，被内业认为是具有里程碑意义的事件，但不到3个月便因为Cruise事*频出而紧急刹车。L4概念一度很火，然而，自动驾驶商业化之路的实现比预期困难许多。当下，北美的Waymo、Cruise等明星自动驾驶企业的的运营皆陷入困境，资本市场对此也明显降温。 南京找新能源汽车外漆检测设备推荐哪家，选择领先光学技术（江苏）有限公司。

更何况成百上千倍大小的汽车动力系统电池？电池技术是一个很复杂的系统工程，当下主流新能源车型的电池包技术差异，主要体现在电池管理系统、高压安全管理和热管理三个方面。为了便于理解，可以从目前主流的纯电动、串联式混动、功率分流（行星齿轮）式混动类别进行分析，其中相当有代表性的车型有特斯拉、宝马i3与别克VELITE5。1.老道的通用宝马，青涩的特斯拉电池管理系统（BMS）是电池包的**，承担着对电池所有参数的读取以及电池热、均衡方面的工作。换句话说，电池管理系统的可靠性直接关系到整个电池包的可靠性以及安全性。在BMS系统的技术差异主要在3个方面：骨骼（硬件电路板）、心脏（芯片）与神经网络（系统架构）。大概是出于IT公司背景，特斯拉的硬件电路板所采用的接插件并非汽车级，两个插排更像是调试接口，这种接口在IT产品上经常使用，但在粉尘、振动等恶劣的汽车运行环境中使用，是否会产生问题，那仍是一个未知数。如果不是亲眼看到这块来自于拆车实拍的板子，很难让人相信特斯拉的心如此之大，敢用这样不满足汽车级安全要求标准的电路板。传统车企在这方面采用的是另一套思路，比如通用在别克VELITE5上用的BMS电路板，布局相对工整。新能源汽车外漆检测设备检测各种形成缺陷原因造成的汽车漆面涂料的多种情况检测。安徽非隧道式新能源汽车外漆检测设备供应商

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新能源汽车的迭代速度赶超电子设备的18个月周期，虽然保有量逐渐上涨让厂家和消费者都似乎看到了新能源汽车市场的曙光，但在二手车市场新能源汽车的保值率堪称史上**坏――好比一次性物品。刘先生2013年购买了一辆电动汽车，2016年初他想换辆新车。但在处理旧车时却发现，这辆花了约12万元纯电动汽车在二手市场上被大部分车商拒绝接收，而愿意收购者也只肯出价1万元左右。短短4年不到，折损近10万块钱，这与传统汽车的残值相比，实在让人无法接受。记者通过某二手车平台查询也确实发现新能源汽车的折损情况十分严重。新能源汽车的动力跟电池动力直接挂钩，一方面电池在进行多次充放电之后，容量衰减，电动车价值自然折损；另一方面，很多车的电池在使用5－8年后就需要进行维修或更换，而这也就意味着，自2012年购买的新能源汽车或许将在今年迎来电池“淘汰”潮。此外，北京很多新能源4S店都贴有“二手车置换”的标语，经了解，目前很多电动汽车在使用5年后的残值率*为10％左右，如此想来，大多数人不愿意购买二手电动车的原因也就可以理解。写在**后不可否认，在政策驱动下，新能源汽车行业***开花已是大势所趋，且目前已有许多车企在市场上占下一席之地。吉林代替人工新能源汽车外漆检测设备供应商