青海模型竞赛器材配置

橡筋动力车模型比赛注意事项1，两个前轮要固定在同一根前轴的两端同步旋转，不能让两个前轮分别旋转，这样可保证直线行驶的方向性。或者适当增加两个前轮的轮距，也能改善它的行驶直线性。2，由于橡筋动力初始扭力较大，一定要将两个后轮与后轴牢固连接。如果车轮轴孔径略小于车轴直径，可以在车轴两端涂些环氧树脂胶水，直接把车轴打入车轮轴孔中。如果车轮轴孔径同车轴直径差不多，可以用锤子敲扁车轴两头，涂些环氧树脂胶水，然后把车轴打入车轮轴孔中。3，试车时选一个宽阔的场地，以免撞坏车辆模型。4，如果发现车轮有打滑现象，可在车模上适当加一点配重，以增加车轮与地面的摩擦。如配重过重，则会影响车模行驶速度。必须多试几次，以速度**快时为佳。5，由于橡筋车模的释放能量从大到小，造成驱动力有变化，对车子的直线性有一定影响，所以，调试出来的车子直线行驶的轨迹总是有些偏左。在放行车子时，应该把车头朝右侧偏一些。这个右偏角度还受到地面光滑度的影响。如有可能，则要争取在比赛当天，在现场试车来决定右偏角度。水火箭模型制作注意事项及发射原理。欢迎咨询！青海模型竞赛器材配置

在青少年中小学开展的航空模型项目分别为：1、纸模型飞机2、手掷模型滑翔机（简称：手掷，编号为P1S）3、橡筋模型直升飞机4、弹射模型滑翔机（简称：弹射，编号为P1T）5、牵引模型滑翔机（简称：牵引，普及级编号为P1A-1和P1A-2，国际级编号为F1A）6、橡筋模型飞机（简称：橡筋，普及级编号为P1B-1和P1B-2，国际级为F1B）航空模型运动，以放飞、操纵自制的航空模型进行竞赛和创纪录飞行的航空运动。航空模型是一种有尺寸和重量限制的雏形航空器，分为自由飞行（代号F1）、线操纵圆周飞行（代号F2）、无线电遥控飞行（代号F3）、像真模型（代号F4）4大类，共计26种。竞赛分为比赛项目和纪录项目。航空模型是一种有尺寸和重量限制的雏型航空器。航空模型运动是以放飞、操纵自制的航空模型进行竞赛和创纪录飞行的一项航空运动。这项运动有助于培养人们对航空事业的兴趣，普及航空知识和技术，培养航空人材，发展智力，增进身体健康。青海模型竞赛器材配置新能源“探月者”电子制作套材.

新能源“探月者”电子制作套材

可通过电能、太阳能和化学能三种能量驱动行进的电子制作套材，充分展示航天技术和新能源车这两张我国闪耀全球的“金名片”，让新能源理念和探梦寰宇的梦想从小就深植青少年心中。通过器材学习绿色能源、齿轮传动知识。另配竞赛用场地。全国电子制作锦标赛、电子制作亲子赛项目。新能源太空车尺寸：92*110*88

电子制作亲子赛—新能源“探月者”（太空车）竞赛用场地新版场地

为新型喷绘赛道，长6米，宽1米。从起点到终点设置不同分区，每按规则完成一个分区，可获得对应分数。为全国“创芯智力”电子制作亲子赛中新能源太空车项目用场地。

学习航模有四点好处：1、通过开展航模活动可以提高使用者对航模结构构造与原理等知识的学习2、可以提高手工制作、维修、调整的能力3、航模操控调试训练，可以提高全身心的综合协调能力4、通过航模组装调试可以提高使用者心理素质及专注能力以上四点***点和第二点跟学习有关，锻炼思维和动手能力，操控航模，开发眼睛观察能力、大脑反应能力、手的跟进能力，眼疾手快反应敏捷，也许就从这里来的（说高了，还是个人训练情况而定），第四点是锻炼坚持性和遇事不气馁的素质（航模训练有枯燥也有乐趣，训练操控技术有些枯燥，技术好了就有了乐趣）在模型竞赛中，使用高性能计算机可以加快训练和推理过程，提高模型的性能。

航模直升机各通道型号意义：遥控飞机的通道:指可控制动作数量的多少。各通道直升机可做的动作，括号文字表示实现该动作所用到的设备。-单通道直升机：上下（主桨转速）-2通道直升机：上下（主桨转速），左右转向（尾桨转速）-3通道直升机：上下（主桨转速），左右转向、前后（尾桨改变旋转方向）-4通道直升机：上下（电子调速器），前后（升降舵机），左右转向、左右平移（副翼舵机）-6通道直升机：上下（电子调速器），左右转向（陀螺仪），前后（升降舵机），左右平移（副翼舵机），正飞和倒飞（螺距舵机）-7通道及以上直升机，比6通道多出来的通道是用于加装其他设备。例如，9通道遥控直升机上只使用了6个通道，剩余的3个通道留给玩家自行加装。蛇形机器人电子制作套材。常德模型竞赛器材厂家

创新设计的模型竞赛器材，提升竞技水平。青海模型竞赛器材配置

橡筋动力飞机起飞的原理：1、飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。2、空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机的起飞与降落：1、飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。2、飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。青海模型竞赛器材配置