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    图7是外部传动杆与内部传动杆连接处的细节放大示意图；图8a是该后扰流板总成在扰流板处于关闭状态的结构示意图；图8b是该后扰流板总成在扰流板处于开启状态的结构示意图。具体实施方式以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。应理解，以下实施例用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。根据本实用新型的一个推荐实施例，提供一种后扰流板总成100，结合图1-图4所示，包括：固定于车身上的电机10，通过电机10驱动旋转的传动杆20，通过传动杆20驱动的连杆装置30，以及与连杆装置30连接的扰流板40。其中，连杆装置30包括：相对于车身固定不动的固定支架6，用于连接扰流板40的扰流板连接支架7，以及用于连接固定支架6与扰流板连接支架7的连杆1、第二连杆2、第三连杆3、第四连杆4以及第五连杆5。根据该推荐实施例提供的后扰流板总成100，通过电机10驱动，扰流板40在连杆装置30的作用下进行升降翻转运动，即不同高度或角度的开启以及关闭，分别如图3和图4所示。从而在车辆的行进过程中，根据当前的车辆速度，在扰流板40与车身尾门200之间形成供空气流过的气流通道，有效地降低车辆因速度过快上升力过大引起的安全驾驶风险，以及降低能量损耗，提升电池使用寿命。多功能扰流片销售厂哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。常州不锈钢扰流片

    对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。实施例如图1-3所示，本实施例提供一种用于商用热水器的烟道扰流片组件，包括主支架1和多组用于干扰烟气走向的成对折边2，所述主支架1为t形片状结构，所述成对折边2包括折边21和第二折边22，所述折边21与所述第二折边22设于所述主支架1的两侧，所述折边21与所述第二折边22的弯折方向不同。本实施例中，所述成对折边2沿所述主支架1长度方向间隔均匀分布。本实施例中，所述折边21向上折弯并与所述主支架1的长度方向呈夹角(图中未示出)；所述第二折边22向下折弯并与所述主支架1的长度方向呈第二夹角(图中未示出)。本实施例中，所述夹角和第二夹角均小于等于90°，推荐为90°。本实施例中，所述折边21和所述第二折边22为半圆形。本实施例中，所述成对折边2的数量为9对。本实施例中，所述主支架1的上端部设置有与烟道侧壁卡合的卡槽3。本实施例中，所述成对折边2与所述主支架1为一体结构。本实施例中，所述折边21的下部设置有扰流孔4，所述第二折边22的上部设置有第二扰流孔5。燃气燃烧产生的烟气经由烟管排出，经过扰流片的成对折边2时产生阻挡，降低烟气的通过速度，使其换热时间提高。湖州液冷板扰流片价格多功能扰流片销售厂家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    此设置有助于作用力的传递。挤压紧固组件50包括两个挤压紧固件52、紧固螺杆54以及紧固螺栓56；挤压紧固件52呈锥台形结构，其包括上下两个半径不等的圆形底面以及与所述圆形底面固定连接的侧表面，其中底面半径较大的一端为较大端，底面半径较小的一端为较小端；挤压紧固件52较大端的外径不小于内孔34的内径；挤压紧固件52活动穿设于内环组件30的内孔34两端，且两个挤压紧固件52外径较小一端相对设置；挤压紧固件52包括有一贯穿两端的第二内孔58，所述紧固螺杆54依次穿设两个挤压紧固件的第二内孔58中，所述紧固螺栓56套设于所述紧固螺杆54上。进一步推荐地，内孔34呈两端内径大中间内径小的形状，其包括水平段342以及位于水平段342两端的锥形段344；锥形段344具有与挤压紧固件52相匹配的形状，且其内径比较大处不大于挤压紧固件52较大端的外径。内孔34的设置使得所述挤压紧固件能够给予内环组件30更加均匀的作用力，装置结构更为稳定。通过挤压紧固组件50以及内环组件30的设置，通过调节紧固螺栓56在紧固螺杆54上的位置，即可调整两个挤压紧固件52之间的距离，当其之间的距离减小时，由于挤压紧固件52较大端的外径大于内孔34的内径。

    附图说明图1为按照本实用新型的一种安装便捷的扰流板的一推荐实施例正视的结构示意图；图2为按照本实用新型的一种安装便捷的扰流板的一推荐实施例扰流板的结构示意图；图3为按照本实用新型的一种安装便捷的扰流板的一推荐实施例安装板立体的结构示意图；图4为按照本实用新型的一种安装便捷的扰流板的一推荐实施例图1中a部分的结构示意图。图中：1-安装板，2-固定槽，3-安装块，4-扰流板，5-放置腔，6-压板，7-压杆，8-压杆孔，9-挤压块，10-移动杆，11-限位杆，12-l型卡杆，13-安装槽，14-卡杆孔，15-l型拉杆，16-摆杆，17-压紧块，18-通孔，19-l型定位杆。具体实施方式为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。如图1-图4所示，一种安装便捷的扰流板，包括安装板1，安装板1的一侧设有扰流板4，安装板1上开设有固定槽2，扰流板4的一侧设有安装块3，安装块3的一侧延伸至固定槽2内，固定槽2内活动安装有压板6，压板6的一侧固定安装有压杆7，安装板1上开设有放置腔5，放置腔5的顶侧内壁上开设有压杆孔8，压杆7的一端贯穿压杆孔8并固定安装有挤压块9。自动化扰流片设备哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

70年代的世界能源危机有力地促进了传热强化技术的发展。为了节能降耗，提高生产经济效益，要求开发适用于不同要求的高效能换热板片。这是因为，随着能源的短缺(从长远来看，这是世界的总趋势),可利用热源的温度越来越低，换热允许温差将变得更小，当然，对换热技术的发展和换热板片性能的要求也就更高。近年来，随着制造技术的进步，强化传热元件的开发，使得新型高效换热器的研究有了较大的发展，根据不同的工艺条件与换热工况设计制造了不同结构形式的新型换热板片，并已在很多行业得到应用与推广，取得了较大的经济效益。所以，这些年来，换热板片的开发与研究成为人们关注的课题。由于现有的换热板片为大多为沟槽结构，流体在其内部为层流换热，因此换热效率较低；而密封多采用橡胶密封，其承压能力和工作温度相对较低，易造成腐蚀、泄露等问题。发明内容本发明的目的即由此产生，提出一种整体扰流换热板片。解决换热板片易腐蚀、易泄露的问题，提高换热效率、承压能力和工作温度。自动化扰流片厂家现货哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。嘉兴合金扰流片定制

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    下面参照附图1-4描述根据本实用新型实施例的扰流板组件。图1是根据本实用新型实施例的扰流板组价的功能框图，如图1所示，该扰流板组件100包括扰流板10和太阳能供电装置20。扰流板10安装在车辆上，可以起到减少车辆的向上的升力的作用。通常地，扰流板10可以安装于车辆的后箱盖上，当然，也可以根据需要以及设计安装于车辆的其他位置，在此不作具体限定。太阳能供电装置20包括太阳能电池板21和直流/交流逆变器22，太阳能电池板21设置在扰流板10上，如图2所示是根据本实用新型的一个实施例的集成太阳能电池板的扰流板的示意图，当太阳光照射扰流板10上的太阳能电池板21时，太阳能电池板21产生一定幅度的直流电压，将太阳光能转换为电能，例如图2所示，可以通过太阳能电池板21的正负电极输出电能。直流/交流逆变器22分别与太阳能电池板21和车辆的电器元件相连，其中，电器元件可以为由车辆的固有的蓄电装置供电的一些用电设备。直流/交流逆变器22将太阳能电池板21输出的直流电转换为交流电并将交流电提供给电器元件，从而，在车辆的蓄电装置电量不足或者车辆长期停放耗尽电能时，仍然可以通过扰流板10上的太阳能电池板21转换的电能为电器元件供电。由上可见。常州不锈钢扰流片