利用压缩机排气口的气体压力打开。在机组运行时断油阀始终是打开的。其功能是在停机时能迅速切断油路，避免从油气分离器过来的油继续喷入压缩机主机内，导致润滑油从进气口喷出。3、油过滤器12油过滤器的作用是滤去润滑油中的杂质，以保证洁净的润滑油进入主机工作腔和各润滑点。如果润滑油中含有杂质，就会引起转子型面、齿轮啮合面和轴承的磨损，减少压缩机主机的寿命。4、温控阀温控阀集成在温度控制阀的油过滤器座上，结构紧凑，温度控制阀作用是保证机组排气温度不低于温度控制阀的设定温度，以免压缩空气产生冷凝水，引起润滑油乳化变质。5、油冷却器9油冷却器有风冷却和水冷却两种。其中风冷式机组的油、气冷却器是铝制板翅式结构；水冷式机组的油冷却器是有效管壳式结构，壳程走介质，管程走水。油冷却器的作用是冷却压缩空气和润滑油，通过冷却风带走热量。四、喷油螺杆空压机油路系统常见故障及解决措施1、空压机排气含油量大，机组耗油大空压机组耗油量大是喷油螺杆空压机常见的故障之一，其主要表现为机组排气含油大，机组跑油。空压机出现跑油除了会污染后处理设备，如：干燥机和精密滤芯，影响产品质量，还会导致某些生产设备不同程度的损坏。这款空压机采用先进的控制系统，能够实现自动化运行。舟山变频英格索兰喷油螺杆空压机质量服务
保证主机的排气温度在**合理的范围之内，同时也保证气态水不会冷凝出来，造成润滑油的乳化现象的出现，保证机器正常润滑需要。、降低维护成本：空压机工作温度的降低，减少了机器故障的发生，降低了维修成本，同时也延长了设备的使用寿命。、全自动智能控制：无需专人看管，自动补水，水温达到设定温度，自动送水至保温水箱。、恒温热水，应用广阔：可根据不同场所的使用要求，生活沐浴用水可在45℃-60℃自由设定，其他高温用水工艺，可将水温调至65℃-80℃，应用范围更广。、结构紧凑，维护方便：整机系统设计合理，系统润滑油添加量比外置热水机系统节约25%，系统低位点有排油口，方便排除机器内部所有残油，便于空压机维护保养；、充分利用空压机余热：余热回收节能型喷油螺杆空压机，不但可以达到有效稳定可靠运行，同时为企业提供源源不断的热水。常州安全英格索兰喷油螺杆空压机上门服务一个好的 英格索兰喷油螺杆空压机代理需要具备哪些特点您了解吗？
压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位；工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的比较高压力；常用的工作压力单位为：bar或Mpa，1bar=Mpa；一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1bar=1Kg。容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或L/min（升/分钟），1m3（立方）=1000L（升）；一般性，常用的流量单位为：m3/min（立方/分钟）；容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率；功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW≈。
阴、阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮，同步齿轮的速比与螺杆转子的速比相等。阴、阳螺杆转子靠轴承支撑和同步齿轮厚薄片的调整来保证阴、阳转子之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间的间隙最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内腔喷入适量的凝缩油，以控制因压缩而升高的排气温度，使原本绝热过程基本趋于等温压缩过程，并有效地提高容积效率和绝热效率，从而减少功耗及降低噪声。它采用先进的螺杆压缩技术，能够提供稳定的气体输出。
处于液相的润滑油占到了所有被喷入油中的绝大部分。这种液相油滴的尺寸范围分布很广，大部分油滴直径在1~50μm的范围内，少部分的油滴可小至与气体分子具有同样的数量级，*有0.01μm。显然，大油滴和小油滴的性质会有较大的差异。在重力作用下，只要油气混合物的流速不是太快，大的油滴**终都会落到油气分离器的底部。当然，油滴直径越小，其下落过程的时间就越长。对于直径很小的润滑油微粒，却可以长时间悬浮在气体中，无法在自身重力的作用下，从气体中被分离出来。颛民公司就带您了解一下 英格索兰喷油螺杆空压机的特点。上海环保英格索兰喷油螺杆空压机
它的控制系统智能化，操作简单方便。舟山变频英格索兰喷油螺杆空压机质量服务
另外还需考虑轴承、增速齿轮（如果有）的润滑所需。尤其是不同气体介质、不同压力比、流量大小、转速等不同情况都会影响喷油量的设计。例如：高压缩比的气体密度大，本身能带走更多的热量，则润滑油就需要的少一些；容积流量小的空压机容积效率相对较低，则需要提高润滑油的循环量以加强密封性；空压机高转速时，相对泄露小，但此时扰动油的耗功则增大，此时则需减少喷油量。总之，确定润滑油的循环量是一个较为复杂的计算和实验过程，在确保既保证排气温度不超标、机头各部件润滑充分的情况下又能减少润滑油的喷油量，同时也能保证油的使用寿命很能考验一家空压机厂的设计能力。放眼现如今的螺杆空压机市场，真正通过计算和实验精确设计喷油量的没有几家。在实际的工程中，一般的空压机整机厂都是根据主机厂提供的规格书或参数表中的喷油量参数来设计。“宁多勿少”是太多没有多少设计能力的整机厂的选择。（注：往油气桶加多少油和喷油量多少没有关系，两码事）一个不太准确但很能说明问题的说法是：同等条件下，用油量相对少的，其整机/主机的设计水平相对高。喷油螺杆空压机的“喷油”是什么油？喷油螺杆空压机使用的空压机油（有叫润滑油。舟山变频英格索兰喷油螺杆空压机质量服务
