智能TOYO东佑达丝杆价格

二、TOYO皮带系列模组（ETB系列、M系列）1、皮带驱动模组，可轻易达到长行程使用条件，实现大动作范围的应用。2、采用铝挤型结构，内由滑轨、皮带及皮带轮设计组立，为您节省组装阶段的成本与时间。3、最大行程可达5000mm。4、并可达5000mm/s的线速度，提高机台的生产效率。TOYO皮带系列模组主要用途:多运用于超过1500mm长距离高速度、点对点的搬运、喷涂、点胶等。TOYO皮带系列模组运用范围:生产线工件换线装置、高速输送带分装装置、捆包胶膜切断装置、CNC加工机间搬运装置等。如果受力一般，行程较长，对精度要求不高的客户，可以选择TOYO皮带直线模组。智能TOYO东佑达丝杆价格

東佑達自動化科技今（21）至24日在南港展覽館1館4樓M420攤位，展出全自動化USB組裝示範產線。東佑達示範的USB自動化組裝產線設備零件供料移載、零配件組裝、USB燒錄製程、USB客製噴印、端蓋組裝與**後包裝後移載取出等不同工站，全站別機台搭載東佑達豐富的系列產品，包含電動滑台－CGTH／DGTH系列、電動缸－DM系列、電動夾爪CHB／CHS系列、旋轉缸DNT系列與線性馬達機械手－LGF／LGW系列等傳動產品，進行定位、移載、夾取、推壓、推升及旋轉等動作，產品設計除將精度與速度提升、剛性強化提高負載力矩外，機構也走向更小型與輕量化的趨勢。 USB自動化組裝產線設備，因使用同系列驅控器，透過網路通訊模塊，可同時控制16軸，在無需布線的狀況下執行運動控制，省配線省空間外，也省下各種產品整品通訊整合的處理時間與問題。 另一個展覽看點是今年全新推出的超小型伺服電動缸DM系列，把中空伺服馬達與本體做一體化設計，馬達內藏，減少尺寸體積外，不需要聯軸器的設計也減少間隙影響，提高定位精度，伺服驅動更提高速度，最高速度可達600mm/s。 智能东佑达轨道内嵌式滑台直供TOYO东佑达直线电机的设计紧凑，结构简单，易于安装和维护。

TOYO/GTH系列轨道内嵌丝杆模组，采用内嵌式轨道，等高度直线度大幅提升，滑台行程可达1250m，重复定位精度可达±0.005mm，具有更强刚性等特点。TOYO/GTH系列滑台等高直线度:轨道嵌入于本体研磨，行走等高直线度可达+0.02mm。TOYO/GTH系列滑台体积更小:宽度缩小，让设备安装所需空间更小。产品GTH5/GTH/直线电机/ETH系列TOYO/GTH系列滑台刚性强化:本体与滑座一体成型钢材，改善原始铝滑座刚性差的问题。TOYO/GTH系列滑台特殊钢带设计，不易发尘:特殊钢带结构设计，可减少发尘，可用于洁净室环境。TOYO/GTH系列滑台安装省时方便：可由上往下固定或由下往上固定，本体底部标配定位销钉孔，GTH全系列都可外部注油，具有保养简单的特点！风险承诺质保期限有以下3项，以其作为保固期限依据，期限为：1、由本公司出货后18个月。2、已安装使用12个月。3、使用时间2500小时。服务范围购买本公司产品，本公司提供您下列服务：1、指导安装及试运转。2、指导保养维护。3、操作配线的技术指导。4、原厂提供技术支持服务。5、模组(配件)全国包邮。

TOYO东佑达直线传动主要包括6大产品：滑台模组、电动缸、线性马达机械手、电动夹爪、桌上型机械手、无人搬运车。 在与人们生活息息相关的各种制造里，都可以看到TOYO东佑达机械手技术活用的应用范例。包括IT产业、半导体、医药、食品、手机、汽车、航天等产业。我们也一直针对现今全球制造业面临的劳动人力不足，工资高涨等困扰因素，不断推陈出新着力开发更顺应时代潮流的直线传动机械手产品。因应您的需求,提供适合的产品,更贴近您的生活。TOYO东佑达电动滑台的应用范围多，可以用于自动化生产线、物流系统等领域。

CPSG 系列整體尺寸與同類型電動缸相比縮小約50%以上，設備導入空間占比低，適合小型精密設備使用。本體結構採鋼材直接研磨加上專利內嵌滾珠滑軌設計，降低高度並減輕體積重量，提升精度及直線度、平面度外，對環境也更環保、節能，降低碳排放。專為直線傳動需求而設計，透過搭載多種治具的變化，應用在電子零件或機械零件之檢測、組立、搬運、螺絲鎖付、點塗膠或銲錫等工站，且因應工廠生產設備大型化與設備搬運速度高速化的演進，滿足市場上受空間限制、高速、高精度的要求。維持現代化設備體積小，與同質性商品相比推力增加2至3倍，是目前業界體積**小的軸棒多動子線馬電動缸產品。TOYO东佑达电动夹爪具有可调节的夹持力，可以适应不同工件的夹持需求。工业TOYO东佑达螺杆滑台价格

在速度方面TOYO直线电机具有相当大的优势。智能TOYO东佑达丝杆价格

伺服电动缸是非常常见的工业化产品，但是它在运行过程中会产生热量，从而导致发热，如果伺服电动缸电机出现过热的时候就需要注意了。接下来我们学习下电动缸过热的原因吧。一、负载过大:当电动缸带动的负载过大的时候，伺服电动缸负载变动不能改变，则应增大电机功率及扭力二、摩擦过大:机构的运动摩擦大也是伺服电动缸电机过热的原因之一，这时就需要我们应该采用的排除方法是对运动的机械部分进行再调整或更换三、电机功率小:除了以上两个原因会导致何服电动缸电机过热，伺服电动缸电机过热还有一个原因，那就是同服电动缸的电机选用的功率偏小，这时就应该换伺服电动缸的电机了，选用较大功率的电机就可以了以上就是伺服电动缸过热的原因了，大家都学会了吗?智能TOYO东佑达丝杆价格