"对于齿轮箱的应用,是使用矿物油还是合成油更合适?"MOTOREX认为大多数齿轮油使用PAO作为基础油。这基本上是天然存在的矿物油的人造版本,从地球上提取并提炼。分子的大小都是相对相同的。这些也是饱和分子,这使它们非常稳定。合成油的好处与分子的稳定性质有关,包括更高的水解稳定性和抗乳化性,更高的粘度指数(VI)和更低的倾点。粘度指数和倾点使这些油在更大的温度范围内表现得更好。合成油的缺点包括其成本和溶解性问题。PAO的溶解度通常较低,这意味着它们不像矿物油那样容易溶解添加剂。合成油也很难悬浮形成漆膜的降解副产品。可持续发展力的概念诠释,平衡环境和社会需求。东莞主轴冷却液MOTOREXCOREX HLP-D 32
SWISSCUTORTHO系列的新成员是MOTOREXORTHONF-X高性能切削油。它是所有材料、困难程度和操作的理想选择。该产品不含氯或重金属,可提供所有六个ISO粘度等级(ISO5、7、10、15、22和32)。SWISSCUTORTHO切削油是用精制的添加剂配制的,可提高切削率并延长刀具寿命。除了生产力的提高,较低的刀具要求是另一个重要的潜在节约来源,并清楚地表明可以实现可持续的成本节约。显然,必须对所有采取的行动进行准确的记录,以便随后确定重要的因素。由于SWISSCUTORTHONF-X15可用于加工所有金属,因此特别具有吸引力,因为在同一台机器上可以加工由不同材料制成的各种零件。北京主轴防冻液MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15切削油被走心机厂家认可。
MOTOREX很早就意識到環保、安全的重要性,投入了大量的研發成本進行這方面的研究,符合ISO14001環保標準,不含重金屬或氯,獨特的配方及嚴謹的生產工藝,更加延長了其油品的使用壽命。不僅能幫助企業減少有害物質排放,更降低了廢液處理成本,更大程度地收穫生產效益。SWISSCUTORTHO系列切削油作為一種在工業企業中大量消耗的化學品,其環保性能就顯得非常重要,保護地球大環境成為了世界各國的共識,而工業企業排污作為重點污染源自然也成為了治理的焦點。
MOTOREX关于如何区分矿物油和合成油润滑油的颜色只是一种染料,并没有任何标准,制造商可以而且确实随时改变颜色。不幸的是,在现场没有可靠的方法来区分矿物油和合成油。然而,由于合成基础油是无色的(也就是透明的),而矿物油的天然颜色较深(由于芳烃、硫和其他杂质),这可能是一个区分因素。然而,请注意,尽管合成油的基础油是白色的,但可以为成品油添加相当多有颜色(使其变暗)的添加剂。在实验室里,您可以通过观察包括粘度指数、闪点、倾点和苯胺点等的综合物理特性来区分合成物和矿物油。也可能有不同的元素添加剂化学成分。一般来说,应用类型中合成齿轮油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烃(PAO)的。PAO与矿物油的化学性质非常相似,因此两者混合使用不应造成兼容性问题,特别是如果两种油的API类别相同。但是,如果需要使用合成油,例如用于低温操作,错误地使用矿物油可能会引起其他问题。此外,请注意在工业应用中,一些合成齿轮油是polyglycol/聚二醇(PG)基础油,在化学上与PAO合成油或矿物油都不兼容。在这种情况下,混合将导致严重的不相容问题。MOTOREX 减少燃料消耗和排放。
MOTOREXHyperclean超纯净主轴油包装,您选4升还是5升?SPINDLELUBEHYPERCLEAN使用瑞士和德国精密机床的用户们都熟知的这款“超纯净主轴润滑油”产品,目前市面上有两种4升和5升箱中袋的包装可供选择。如何选择适用您的包装呢?问:什么是超纯净主轴油?答:Hyperclean就是通过ISO4406检测方法,得出的纯净等级为15/13/10,分别表示了油品中其杂质的颗粒直径的含量。问:为什么只有5L箱中袋和4L的包装?答:在保证油品不受到二次污染的经济的包装。MOTOREX 波兰工厂主要负责东欧市场。南通齿轮油MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68
MOTOREX 公司始创于1917年,位于瑞士伯尔尼 州郎根塔尔Langenthal市。东莞主轴冷却液MOTOREXCOREX HLP-D 32
MOTOREX认为选择正确的金属加工液,在过去的十年中,一些客户可能已经更换了两次或三次供应商,但是车间(除了桶的颜色改变)并没有真正意义的变化。这是您所熟悉的现象?甚至在您登记进入车间之前,已经从接待处闻到里面的冷却液的味道。谁能责怪他们说切削液的选择太多了?如果他们从几家赫赫有名的切削液制造商采购,而得到的体验都很相似,他们凭什么会相信哪里还有什么更好的产品呢?价格显然是切削液总支出的一个组成部分,但还有许多其他成本直接受到使用中的切削液和供应商支持的影响。这些节省下来的费用中的任何一项都可以使每桶价格显得微不足道。东莞主轴冷却液MOTOREXCOREX HLP-D 32