无锡柔性电流探头

差分探头主要用于观测差分信号，它拥有高共模抑制比，这使其能够有效地抑制共模噪声和干扰信号，从而提高测量精度。此外，差分探头还具备高输入阻抗，能够减小对被测电路的负载影响。在带宽方面，差分探头通常具有较高的带宽，使其适用于高频信号的测量。差分探头主要用于观测差分信号，它拥有高共模抑制比，这使其能够有效地抑制共模噪声和干扰信号，从而提高测量精度。此外，差分探头还具备高输入阻抗，能够减小对被测电路的负载影响。在带宽方面，差分探头通常具有较高的带宽，使其适用于高频信号的测量。对于一般的探测和故障诊断来说，无源探头是一个妥当的选择。无锡柔性电流探头

只有在探测差分信号时你才使用差分探头吗？许多人认为只有在探测差分信号时才使用差分探头。您是否知道，在探测单端信号时，也可以使用差分探头？这将为您节省大量时间和金钱，并提高测量的准确性。比较大限度地利用差分探头，获得尽量比较好的信号保真度。差分探头可以进行与单端探头相同的测量，并且由于差分探头在两个输入端上有共模抑制，所以差分测量结果的噪声大为减少。这使您可以看到被测设备信号的更好表示，而不会被探测所增加的随机噪声误导。国产高压差分探头常见的高带宽有源差分探头只能与示波器的镀金焊盘BNC接口连接。

示波器高压探头在汽车电子的应用方案

汽车电子是现代汽车中不可或缺的一部分，而示波器高压探头在汽车电子领域的应用则为诊断和调试车辆电子系统提供了重要的工具和技术支持。本文将介绍示波器高压探头在汽车电子中的应用方案，包括电池系统、点火系统和传感器等方面的测量和分析。

电池系统测量和分析

1.电池电压测量：示波器高压探头可用于测量汽车电池的电压波形。通过观察电压波形的变化，可以评估电池的状态和性能。例如，如果电压波形显示电池电压持续下降，可能意味着电池容量不足或存在故障。

2.充电系统分析：示波器高压探头可用于测量充电系统中的电压和电流波形。通过分析这些波形，可以评估充电系统的效率和稳定性。例如，观察充电电流波形的变化可以判断充电系统是否正常工作，并发现潜在的故障。

点火系统测量和分析

1.点火信号测量：示波器高压探头可用于测量点火系统中的点火信号波形。通过观察点火信号波形的形状和频率，可以评估点火系统的工作状态。例如，点火信号波形的异常变化可能表明点火系统存在故障，如点火时机不准确或点火能量不稳定。

示波器高压差分探头主要是针对浮地系统的测量电源系统测试中经常要求测量三相供电中的火线与火线，或者火线与零（中）线的相对电压差，很多用户直接使用单端探头测量两点电压，导致探头烧毁的现象时有发生。这是因为：大多数示波器的“信号公共线”终端与保护性接地系统相连接，通常称之为“接地”。这样做的结果是：所有施加到示波器上，以及由示波器提供的信号都具有一个公共的连接点。该公用连接点通常是示波器机壳通过使用交流电源设备电源线中的第三根导线地线，将探头地线连到一个测试点上。如果这时使用单端探头测量，那么单端探头的地线与供电线直接相连，后果必然是短路。这种情况下，我们需要差分探头进行浮地测量。当您检测含有共模噪声的单端信号时，需要确定是差分探头还是单端探头有更好的共模抑制能力。

高压隔离差分探头采用全新电路，高阻抗低电容输入，采集到的数据均通过集成块处理，可以完整并真实的体现测试结果。采用差分输入模式，主要用于需要进行高压浮地测量的场所。探头具备良好的共模噪声抑制能力，输入端具有较高的输入阻抗和较低输入电容，可以准确、高速地测量差分电压信号。高压隔离差分探头安全操作规范：  使用正确的电源适配器：必须使用本产品原配电源适配器，以免造成探头损坏。  掌握并采用正确的连接和断开方法：连接时先将探头输出端连到测试仪器再连接探头输入；先连接好测试输入端辅助配件再连接输入电路。断开时要先断开测试输入再断开探头输出端的连接。差分探头和单端探头模型显示了从探头衰减器 / 放大器接地到“大地”的电阻和电感。无锡无源探头推荐

探头具有通用、高速探测特性，适用于广泛应用，包括数字系统设计、组件设计/特性化和教学研究。无锡柔性电流探头

差分探头带宽非常宽（现在可达30GHz），负载非常小，具有较高共模抑制比，但是价格相对较高（一般每根探头达到同样带宽示波器价格的10%左右)，动态范围也较小（这个需要注意，因为超过探头动态范围的信号，不能正确测试。一般动态范围3V左右），比较脆弱，使用需小心。差分探头适合测试高速差分信号（测试时不用接地），适合放大器测试，电源测试，适合虚地测试等应用。差分探头的输入阻抗较高（一般达50Kohm以上），而输入电容较小（一般小于1pf)，通过差分探头放大器后连接到示波器，示波器必须使用50ohm 输入阻抗。无锡柔性电流探头