示波器基本运算功能:除了前面讨论的测量功能以外,您还可以针对您的波形执行许多数学运算,包括:包括:傅立叶变换-通过傅立叶变换可以可知道信号由哪些频率组成。值-此项运算功能可以帮助显示波形的值(以电压值表示)。积分-这个功能可以计算波形的积分。加减运算-您可以利用加减运算将多个波形相加或相减,并示出运算结果所产生的信号。再次强调,以上只是示波器所提供的一小部分测量与运算功能。重要的示波器性能特性示波器的许多特性都会明显影响仪器的性能,进而决定您对设备做出准确测试的能力。本节介绍这些基本的特性,也会帮助您熟悉示波器的术语,并说明如何明智地挑选比较符合您需求的示波器。数字示波器要先把一段数据采集到高速缓存里面,然后再停止采集,再由后面的处理器把缓存里的数据取出来。示波器衰减

PC示波器是一种基于个人计算机的示波器,通过USB接口连接到计算机上。它利用计算机的处理能力和显示屏,使得用户能够利用电脑的功能进行信号分析和数据处理。PC示波器通常具有较高的带宽和采样率,可以满足复杂信号的测试需求。由于其便携性和灵活性,PC示波器在实验室和现场测试中得到了广泛的应用。混合信号示波器混合信号示波器是一种能够同时显示模拟信号和数字信号的示波器。它具有模拟通道和数字通道,能够方便地对模拟信号和数字信号进行观测和分析。混合信号示波器通常具有高分辨率、高采样率和丰富的触发功能,适用于对复杂的模拟-数字混合信号进行分析和调试。广州示波器功能高灵敏度、宽广的带宽范围、大输入阻抗、高分辨率以及支持多种触发方式。

基本的示波器控制与测量基本的前面板控制是怎么样的?通常,您必须使用前面板上的旋钮和按键来操作示波器。除了前面板上提供的控制机构以外,许多示波器现在还配有操作系统,因此可以像计算机一样来操作。您可以为示波器连接鼠标和键盘,并使用鼠标通过显示屏上的下拉式菜单和按键来调整控制。此外,有些示波器还配有触摸屏,只需通过触笔或指尖就能访问菜单。开始之前...当您次使用示波器时,请先检查您要使用的输入通道是否已经打开。然后找到并按下[DefaultSettings],使示波器恢复到默认状态。接着再按下[Autoscale]键,自动设定垂直和水平刻度,以便在显示屏上完美地呈现波形。以此作为起点,然后再做些必要的调整。如果您无法追踪到波形或在显示波形方面出现困难,请重复以上步骤。大部分示波器的前面板都至少包括四个主要区域:垂直和水平控制,触发控制以及输入控制。
随着汽车电气化程度的提高,示波器在汽车维修领域逐渐普及起来,市场上的示波器种类及品牌多如牛毛,价格从几百元到几万元不等,如何判断一台示波器的好坏呢?可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。带宽指信号可通过示波器前端放大器的比较高频率,相当于一扇“门”,如果被测信号的频率高于示波器的带宽,将无法通过这道“门”。在选择带宽时,可以使用“5倍法则”,即示波器的带宽至少是被测信号比较大频率的5倍。比如高速CAN总线的传输速率为500kbit/s,理论上带宽为2.5MHz的示波器就够用了,而大多数汽车示波器的带宽都在20MHz以上,已经远超需求。在数字示波器刚刚推出的时候,很多工程师对其是不信任的。

示波器的存储深度是一项重要的指标,如果存储深度不足,根本无法实现示波器标称的采样率,只能以较低的实际采样率工作。示波器中的模拟/数字转换器采样速率太快,普通存储介质的数据“吞吐”速度跟不上,怎样将采样点高速地传输到存储器中是一个难题!很多低端示波器的存储深度都小得可怜,大家在购买前一定要擦亮眼睛。诊断汽车故障时,有的故障是偶发瞬态出现的,需要使用一款能同时提供大存储深度和高采样率的示波器。笔者建议,汽车示波器的存储深度至少要达到1Mpts(这里指单个通道的存储深度)。实现信号频率、幅度、上升时间、上冲等参数的显示。江苏示波器校准仪
在示波器屏幕上找到波形的一个周期的同相点,然后从X轴刻度上读取一个周期的时间,大格就是你设置的X轴。示波器衰减
示波器的外观是什么样的?一般,现代示波器的外观与图 8 中的示波器相似。然而示波器种类繁多,您的示波器看起来或许会与之不尽相同。尽管如此,大多数示波器都具备一些基本特性。多数示波器的前面板大致可分为几个区域:通道输入、显示屏、水平控制、垂直控制以及触发控制。如果您的示波器未配备 Microsoft Windows 操作系统,那么它很可能会提供一组功能键,用于控制屏幕上的菜单。您可以通过通道输入接头(即插入到探头的连接器)把信号发送到示波器中。显示屏是用来显示这些信号的屏幕。水平和垂直控制区域包含了一些旋钮和按键,可用于控制在显示屏上的信号的水平轴(通常表示时间)和垂直轴(通常表示电压)。触发控制支持您对示波器进行设置,确定在何种条件下时基可以执行采集任务。示波器衰减