Parker-Finite过滤器芯10C10-050 X 4

天然气过滤器型号FFC-110,FFC-110-6,FFC-110-10,FFC-110L-6,FFC-110L-10

用于车载压缩天然气(CNG) 汽车系统以防止油箱中的污染物进入发动机,保护发动机的关键部件,如喷油器。

派克车载压缩天然气过滤器设计用于过滤如铁锈,管道污垢,压缩机润滑油和压缩空气中的水分等污染物。

派克提供多种滤芯选择，能够去除高达99.97%的固体和液体气溶胶，以及小到0.01微米的污染物。这款产品中过滤器外壳和替换滤芯都有一个非常强大的结构，专为系统压力best高达800psig而设计。可提供两种壳体长度(标准型和L=加长壳体)和1/4”和1/2”NPT螺纹连接:温度高达221°F，流量在800 psig高达590SCFM。

过滤器壳体特点

机加工铝头和拉伸铝壳体使过滤器能与例如压缩天然气这样的特殊气体相容。

过滤器顶部螺纹安装孔便于连接到各种车辆设计支架上

过滤器头部刻有流向指示提醒用户正确的流动方向。

使用黑色粉未喷涂完成总装，允许过滤器对抗苛刻的车载工况

每个壳体都配有一个1/8"NPT排水口和一个黄铜活栓手动排水阀，可以轻松去除液体污染物

滤芯特点

派克Finite提供多种滤芯过滤等级

可提供从95%到99.97%过滤效率的凝聚式过滤等级，折叠式或UNI-CAST凝聚式滤芯。

润滑器P3XAN14GEANGW。Parker-Finite过滤器芯10C10-050 X 4

燃油分离器和柴油滤芯有什么区别？

1、水分过多燃油中如果水分太多会导致柴油机的气缸、喷油嘴、火花塞被腐蚀。其次柴油动力会受到很大影响，严重时还会出现无法启动的状况。即使能启动，也会排出大量白烟。

2、杂质过多柴油中如果含杂质多，损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。如果我们不慎加到了含水量或杂质较多的柴油，应尽快联系专业的维修厂进行清理。

1、油水分离器油水分离器只能过滤水分而无法过滤杂质；而过滤水分和杂质，对于柴油发动机来说都是很重要的。
Parker派克过滤器滤芯5/150-19-BXE分析仪小型过滤器9933-11-AQ.

曲轴箱通风 (CCV) 过滤器

Racor 的曲轴箱通风系统替换滤芯可滤除发动机窜气中的油污，以防止这些污染物损坏发动机组件和周围设备。

Racor's CV 可更换滤芯为高效油气分离器，具有深层过滤、微玻璃纤维 Vaporbloc”介质，能够凝聚水蒸气和 0.3 微米以上的污染物。经过过滤和凝聚所产生的油停留在带单向阀的软管中，直到通过软管接头排放到油底壳中。

曲轴箱通风 (CCV) 过滤器特点:

0.3 微米以上高效油气分离深层过滤、微玻璃纤维凝聚 Vaporbloc”"质连续运行温度范围-40°到 240°F(40°C到116°C)

压缩空气过滤器派什么用处？

压缩空气过滤器的作用主要有以下几个方面：

过滤空气：压缩空气中可能存在的固体颗粒、液体水分和油分等杂质会通过过滤器被拦截，从而保证出口空气的干净和纯净。

保护设备：过滤器可以阻止杂质进入压缩机、气缸和其他关键设备中，从而有效防止设备受到颗粒沉积、磨损和故障的影响，延长设备的使用寿命。

提高系统效率：通过过滤空气中的杂质，可以减少管道和设备的阻塞，提高气体流动的效率，从而增加系统的工作效率。

保护产品质量：在许多应用中，如食品和制药等行业，对于空气质量的要求非常高，过滤器可以有效地去除空气中的微生物和有害物质，确保产品的质量和安全。

总的来说，压缩空气过滤器的作用是保证压缩空气的纯净和干燥，提高设备的使用寿命和工作效率，同时保护产品的质量和安全。

工业管道过滤器的分类介绍

工业管道过滤器是一种常见的用于过滤固体颗粒或其他杂质的设备。根据其结构和过滤原理的不同，可以将其分为不同的类型。

一、按结构分类

1. 篮过滤器

篮过滤器是一种常见的管道过滤器。它的结构类似于篮子，可以过滤掉管道中的大颗粒杂质。篮过滤器的结构简单，安装方便，使用寿命较长，但是只能过滤较大的颗粒杂质。

2. 网状滤网过滤器

网状滤网过滤器是一种使用比较宽泛的过滤器。它的结构是一个网状的过滤器，可以过滤掉管道中的小颗粒杂质。这种过滤器可以根据需要更换滤网，使用寿命较长。

3. 自清洁过滤器

自清洁过滤器是一种特殊的管道过滤器。它的结构是一个圆锥形的过滤器，可以过滤掉管道中的颗粒杂质。这种过滤器不需要停机清洗，可以自动清洗滤网，使用寿命较长。

美国Paker派克品牌氢气发生器。Parker派克过滤器滤芯5/150-19-BXE

海洛斯（Hiross）空气干燥机。Parker-Finite过滤器芯10C10-050 X 4

减少油蒸汽和碳氢化合物气味的活性炭过滤器

美国Parker派克OIL-X OVR 油蒸汽过滤器在21°C(70°F)时，best大剩余油含量为%3C0.003mg/m (%3C0.003ppm)。

油蒸汽是气态形式的油，将直接通过聚结过滤器过滤后，该过滤器只能用于去除液态油和油气溶胶。美国Parker推荐使用活性碳吸附式过滤技术来减少油基OIL-X”使用点"油气减少过滤器有两种选择ACS级单级吸附过滤器和AC级双级过滤器-AC级由结合在一个外壳中的凝聚和吸附过滤器元件组成。OIL-X等级的ACS和AC用于较小流量的应用和可以容许更频繁更换元件的应用。

OVR 油蒸汽过滤器是专为去除油蒸汽设计的，同时还克服了传统塔式活性碳过滤器填充松散的问题。

特点:适用于喷油或无油空压机。根据ISO8573-5的条件进行测试并提供第三方劳氏性能认证可安装在空压机站房对整人工厂的压缩空气进行保护，同时也可安装在best终用气点对关键应用讲行保护(或者同时安装，如果使用的是陈旧且被污染的管道)。满足FDA第21条条款并获得EC1935条例的豁免。独特的吸附剂填充技术大容量填充床有效减少了油蒸汽过滤器的使用数量，但仍然提供紧凑轻质的设计和灵活的进出口连接方式。 Parker-Finite过滤器芯10C10-050 X 4