O 型圈的润滑极为重要。润滑剂可以减少 O 型圈与机械的表面摩擦,有助于防止 O 型圈在安装过程中发生磨损、挤压或切割。润滑还有助于使 O 型圈落入O圈槽中正确的位置,以加快装配过程。我们知道,润滑的目的是在 O 型圈的整个表面形成一层均匀且薄的润滑膜,强调“均匀”和“薄”的目的在于:如果润滑膜不均匀,可能会在O圈与机械表面同时出现润滑的区域和干涩的区域,这样在安装过程中反而更容易造成O圈扭曲变形然后磨损;如果润滑膜过厚,可能会使O圈与O圈槽的间隙被填满润滑剂,过多的润滑剂对O圈造成了挤压产生形变,材质本身也会失去弹性,无法起到应有的密封效果。
那么,如何在 O 型圈上涂抹润滑剂使其形成一层均匀且薄的润滑膜一直是许多客户关心的问题,市面上使用的方法也多种多样:其一是用手指、手掌或刷子将润滑剂涂抹到 O 型圈上;其二是用刷子将润滑剂涂抹到 O 型圈上;也可以将 O 型圈浸入装有润滑剂的容器中;还有一种更常用方法是将 O 型圈润滑剂异同装到密封包装中,然后混匀,我们称之为 "装袋摇匀"方法,所有这些不同润滑方法的共同目标都是在完成润滑后,在 O 型圈的整个表面形成一层均匀的薄膜。这将使O圈的安全更加容易,并能极大限度地减少摩擦保护O圈不被损坏。 O型圈适用于各种机械设备,在规定的温度、压力、及不同的液体和气体介质中于静止或运动状态下起密封作用。耐油磨O型圈常见问题
O型圈在多种液压、气动件管接头、圆筒面及法兰面等结合处被大量使用。对于在运动过程中使用的O型圈,当工作压力大于9.8Mpa时,如单向受压,就在O型圈受压力方向的另一侧设置一个挡圈;如双向受压,则在O型圈两侧各放一个挡圈。为了减小摩擦力,也可采用楔型挡圈。当压力液体从左方施加作用时,右方挡圈被推起,左方挡圈不与被密封表面接触,因此摩擦力减小。总的来说,采用挡圈会增大密封装置的摩擦力,而楔型挡圈对减小这种摩擦力具有十分重要的意义。对于固定用的O型圈,当工作压力大于32Mpa时,也需要使用挡圈。江苏橡胶O型圈市场价O型圈的安装质量对其密封性和使用寿命均有重要的影响。泄漏问题往往是因为安装不良而造成的。
全氟醚橡胶是由TFE(主链)、PMVE(支链)及架桥部所构成,它不仅具有像PTFE一样优异耐高温,耐化学腐蚀的性能(可耐1600余种化学品的腐蚀),还兼备了橡胶的弹性,其在300℃时的压缩变形率也只有50%以下。
普通全氟橡胶工作温度范围为-25℃~+240℃间,Kalrez7075耐高温可达327℃,即使当暴露在316℃的恒温中或像343℃这样的间歇高温环境中,Kalrez也不会发生导致密封失效的硬化和脆化,Kalrez在与腐蚀性流体的浸渍直接接触中依然能保持其弹力和回弹性能。事实上,Kalrez的热稳定性往往超过了那些流体本身。全氟橡胶还具有优异的气密性耐真空度可达1.33X10-7-1.33X10-8pa)和高洁净性以及耐离子体性,这些特点在半导体行业的应用甚广.由于全氟醚橡胶制造工艺复杂,目前世界上只有少数几个厂家可以生产全氟醚橡胶原料:美国杜邦KALREZ,美国3M,日本大金(DAIKIN),欧洲苏威等.
温度范围:-45℃~327℃
硬度范围:邵氏A70度~90度
三元乙丙橡胶(EPDM)是一种高分子合成材料,它是由乙烯、丙烯和非共轭二烯单体的共聚反应制成的。这种橡胶材料具有出色的机械性能、耐化学性和耐热性能,同时也表现出极强的耐候性。三元乙丙橡胶(EPDM)在耐臭氧性、耐热性、耐候性和低温柔软性方面表现出良好的特性,适用于耐臭氧、耐候和耐紫外线的应用场合。然而,由于其自身结构的特点,三元乙丙橡胶的阻燃性、耐油性和粘结性相对较差。尽管如此,这种橡胶具有主链饱和结构,可以与其他材料共混,以取长补短的方式提高性能。三元乙丙橡胶的主链由化学性稳定的饱和烃组成,在侧链中只含有少量不饱和双键,因此基本上属于饱和型橡胶的一种。由于分子结构内没有极性取代基,分子间的内聚能力较低,使得分子链可以在较宽的温度范围内保持柔顺性。
三元乙丙橡胶具有较低的密度,为0.87。同时,它可以大量充油和添加填充剂,降低橡胶制品的成本。这弥补了三元乙丙橡胶生胶价格较高的缺点。对于高门尼值的三元乙丙橡胶而言,即使添加了高比例的填充剂,其物理机械性能的降低幅度也不大。 O形圈设计、使用不当会加速它的损坏,丧失密封性能。
O型圈产品材质主要有
丁腈橡胶(NBR):此种材料耐温可达120度,硬度有70-90度的都有,规格齐全,它具有良好的机械性能,耐矿物基润滑油和油脂。
氟橡胶(FPM):此种材料温度可达240度的高温,规格齐全,它以耐高温和耐化学制品等良好的性能著称。另外,它也具有良好的抗老化和抗氧化、非常低的气体渗透性(特别适用于真高空装置)。
三元乙丙橡胶(EPDM):温度范围在-50度~150度,宽具有耐热水、耐蒸汽、耐老化和耐化学制品等特点。它适用于热水、蒸汽、洗涤剂、氢氧化钾溶液、硅油和油脂,多种稀酸和化学(药)品。特别推荐其耐乙二醇制动液特性,但它不适和所有的矿物油产品(润滑油、燃料)。
硅胶(SI):硅橡胶具有宽广的工作温度范围(-60-200°C),无害无毒无味,优异的耐臭氧老化、耐氧老、耐光老化和耐候老化性能,优良的电绝缘性能,特殊的表面性能和生理惰性、高透气性。
还有很多种材料如:聚氨脂橡胶(PU)天然橡胶(NR)丁基橡胶(BU)磺硫化聚乙烯(CSM)聚四氟乙稀(PTFE)氯丁橡胶(CR)丙烯酸酯橡胶(ACM)等多种材料。 O形圈通常压缩使用,因此安装槽的深度可设定为比O形圈的粗细稍小。该压缩量就叫做"压缩余量"。福建橡胶O型圈市场价
由于多数O形圈都用橡胶制成的,导热性差。因此摩擦热就会引起橡胶的老化,导致O形圈失效,破坏其密封性能。耐油磨O型圈常见问题
硫化温度是橡胶O形密封圈发生硫化反应的基本条件之一,它直接影响硫化速度和产品质量。硫化温度高,硫化速度快,生产效率高;硫化温度低,硫化速度慢。硫化温度系根据配方而定,其中重要的是取决于胶种和所用硫化体系。天然橡胶适宜的硫化温度一般为143℃--150℃,合成橡胶一般为150℃~180℃。硫化时间通常按照确定的硫化温度,通过试验确定硫化时间。橡胶制品在硫化过程中加压,其目的在于使胶料易于流动,充满型腔,防止硫化过程中产生气泡,提高产品的致密性。硫化压力的大小视胶料硬度、模具大小而定。胶料硬度高、模具尺寸大时,压力可大些,反之则应适当减小压力。耐油磨O型圈常见问题
在设计沟槽阶段,就应当考虑O形圈的安装问题。为了避免在安装过程中损坏O形圈,应当尽可能避免O形圈穿过锐边或内孔。当滑动距离较长时,密封座应尽可能设计成凹槽,或者适当调整O形圈保证其在安装时需要滑动较短的距离,以降低O形圈发生扭曲的危险。沟槽中O形圈横截面的初始压缩量,对于保证其作为主要密封或者次要密封元件的作用是非常关键的,它能够:-实现初始密封能力-弥补生产公差-确保规定的摩擦力-补偿压缩变形-补偿磨损根据应用场合的不同,下面给出了推荐的初始压缩量,即相对于横截面直径(d2)的比值:动态应用:6~20%静态应用:15~30%密封沟槽的尺寸可以根据图17和图18给出的初始压缩量来设计,这些值遵...