硫化体系
采用有机过氧化物(如DCP)硫化的丁腈橡胶,具有压缩变形小,耐热、耐低温性能好,不易焦烧和贮存安全性好等优点,而其缺点是伸长率低,热撕裂性能差,硫化速度慢。为克服上述缺点,可选用低硫或无硫配合,也可采用DCP-硫黄/促进剂的复合硫化体系。常用的促进剂有DM、CZ、TMTD、EZ等。
填充体系
一般根据工作压力来确定O形圈胶料的硬度:工作压力高则硬度也高,反之亦然。O形圈胶料的邵尔A硬度,分为60±5,70±5,80±5,90±5四个级别。为满足O形圈不同硬度的要求,常用增加炭黑或减小炭黑用量的方法来实现。采用热裂炭黑或喷雾炭黑的胶料,压缩变形小、生热低、接触压力大,对O形圈的密封性能有利。但要获得邵尔A硬度为90±5的高硬度胶料,则需要大量填充(120质量份以上),将给混炼工艺带来困难,且会使胶料其他物理性能降低。因此,对于高硬度的O形圈胶料,可选用高耐磨炭黑或其与半补强炭黑、细粒子热裂炭黑(FT)等并用。也可配以适量的增硬剂,如齐聚醋、甲基丙烯酸镁等。 O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。上海耐腐蚀O型圈厂家报价
聚四氟乙烯O型圈是为橡胶O型圈不能使用的介质而设计的。它能耐各种强酸、强碱、有机溶剂和腐蚀性气体,此外,在高低温和高真空下均可使用。聚四氟乙烯对金属面的摩擦系数比橡胶小得多,是橡胶摩擦系数的1/10,且对金属面不黏着,很适合启动摩擦要求小的场合使用。但是,聚四氟乙烯的弹性和回弹性远不如橡胶,所以其密封性欠佳,建议只作静密封。同时,其导热性很差,作动密封使用时容易使体积膨胀,产生变形而泄漏。
聚四氟乙烯O型圈可以装在橡胶O型圈的矩形槽内使用。但由于两种O型圈的压缩变形量往往不一样,所以使用聚四氟乙烯O型圈时,常常设计钻用的安装槽。槽的形式和尺寸见下表,槽宽较窄,槽壁和槽底的光洁度要求比橡胶圈的槽要高,须达到▽8以下,动密封用时要在▽9以上,否则O形圈很容易磨损。 天津耐油磨O型圈厂家报价O型圈有良好的密封性能,既可用于静密封,也可用于动密封中。
O型圈的安装质量对其密封性和使用寿命均有重要的影响。泄漏问题往往是因为安装不良而造成的。安装过程中不允许出现O型圈被划伤和位置安装不正,以及O型圈被扭曲等情况。装配前,密封沟槽、密封配合面必须严格清洗;同时对O型圈装配中要通过的表面涂敷润滑脂。为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤,应在安装的轴端和孔端留有15º~30º的引入角。当O型圈需通过外螺纹时,应使用合适的薄壁金属导套,套住外螺纹;如果O型圈需通过孔口时,应使孔口倒成相应的斜角形状,以防O型圈被划伤。坡口的斜角一般为a=120º~140º
目前,O形橡胶密封圈的制作方法还是主要用过模压法生产为主,其中模压制品的硫化方法主要有平板模压、传递模压和注射模压三种。平板模压法历史悠久。传递模压约在20世纪50年代前后开始使用,而往射模压则自60年代起逐步由塑料工业进人橡胶工业。当前发展趋势是逐步发展注压法,但由于各自适应的范围不同。三者共存并获得发展仍是现实。O形密封圈按其特点仍以平板模压为主要成型方法。 在模压硫化过程中,必须严格正确掌握硫化的温度、时间和压力,并随时注意硫化过程中温度等参数的变化情况,进行相应处理,否则会造成产品欠硫或过硫。若采用自动控制系统,则整个硫化过程会自动记录和控制,以保证产品达到正硫化程度。硫化温度是橡胶O形密封圈发生硫化反应的基本条件之一,它直接影响硫化速度和产品质量。硫化温度高,硫化速度快,生产效率高;硫化温度低,硫化速度慢。硫化温度系根据配方而定,其中重要的是取决于胶种和所用硫化体系。天然橡胶适宜的硫化温度一般为143℃--150℃,合成橡胶一般为150℃~180℃。硫化时间通常按照确定的硫化温度,通过试验确定硫化时间。O型圈不要放置在锅炉与炉子等高温热源附近。因为热会促进橡胶老化。
在某些应用场合,腈橡胶在性能方面有局限性或者与某些工作液之间缺乏相容性,这时可以采用其他各种材料。例:对耐热性,耐油性有特别要求时,可用FKM(氟橡胶):对耐磨性和耐压有特别要求时,可选用AU/EU(聚氨酯橡胶)。近来又增加了提高NBR耐热老化性的NEM,又称加氢NBR;H—NBR;可供选用。橡胶的硬度,一般机械用O形密封圈,硬度应在70~90度之间。作为静密封用的O形密封圈,通常材料硬度为邵尔硬度70度,比动密封件要硬。旋转运动用O形密封圈,一般用丁基橡胶材料效果好,硬度以HS=80为宜。在内压低、摩擦小的场合,硬度允许低于70度;而在高压下或旋转运动中,可以高于度,但很少使用。液压、气动设备用O形密封圈的材料选择考虑与温度的关系,介质为石油基液压油的O形圈,温度在-50~120℃时,用丁腈橡胶,而120~230℃范围内用硅橡胶(主要是静密封),200℃以内的动密封用氟橡胶。当被密封介质为燃料油时,则用高丁腈橡胶为宜。在透平油之类的高苯胺点油中,因为丁腈橡胶会发生收缩现象,应慎用。丁腈橡胶在乙醇系液压油中会发生膨胀现象,故不能使用,而应当用丁苯橡胶。近年来为防止火灾采用不燃性磷酸酯系液压油,这种情况下宜用氟橡胶。O型圈装入沟槽中时,可在沟槽和O型圈上涂上润滑介质。注意,在安装时不要使O型圈发生扭曲。湖南耐高温O型圈厂家现货
加大O形圈的线径,动密封用O形圈的线径一般应大于静密封用O形圈;此外,O形圈应避免用作大直径活塞的密封。上海耐腐蚀O型圈厂家报价
胶种选择一般根据O形圈的工作介质和工作温度来选择适用的胶种。工作介质为燃油、液压油、机油、润滑油等油类,工作温度在150℃以下时,多选用丁腈橡胶;当使用温度高于150℃时,可选用氢化丁腈橡胶、氟橡胶、氟硅橡胶等。工作介质为磷酸酯或过热水时,可选用乙丙橡胶;工作介质为酸、碱、盐等低浓度化学腐蚀性介质,且使用温度不超过100℃时,可使天然橡胶、丁苯橡胶等通用橡胶,而高浓度强腐蚀性介质应选用氟橡胶;高温热空气中使用的O形圈可选用硅橡胶。上海耐腐蚀O型圈厂家报价
在设计沟槽阶段,就应当考虑O形圈的安装问题。为了避免在安装过程中损坏O形圈,应当尽可能避免O形圈穿过锐边或内孔。当滑动距离较长时,密封座应尽可能设计成凹槽,或者适当调整O形圈保证其在安装时需要滑动较短的距离,以降低O形圈发生扭曲的危险。沟槽中O形圈横截面的初始压缩量,对于保证其作为主要密封或者次要密封元件的作用是非常关键的,它能够:-实现初始密封能力-弥补生产公差-确保规定的摩擦力-补偿压缩变形-补偿磨损根据应用场合的不同,下面给出了推荐的初始压缩量,即相对于横截面直径(d2)的比值:动态应用:6~20%静态应用:15~30%密封沟槽的尺寸可以根据图17和图18给出的初始压缩量来设计,这些值遵...