Kalrez是全氟化橡胶,是美国杜邦公司于1968年研发的全氟醚橡胶,该产品除了拥有特氟龙的优异耐化学性能外,同时还拥有橡胶的弹性、出色的耐热性、洁净度和抗爆性。杜邦全氟醚密封圈则以其出色的耐化学腐蚀性和优异的耐高温性被大家所认知。在耐化学性方面,一般氟化橡胶无法适用的醚类,胺基化合物,酮类,氧化剂,有机溶剂,燃料,酸,碱等环境中,杜邦kalrez都能显示出其出色的稳定性,几乎对所有化学品都具有优异的耐受性能。在溶胀实验中化学攻击可以破坏普通橡胶分子链或交桥架,产生体积膨胀,导致O型圈和密封部件沟槽无法匹配。Kalrez能够耐受多达1800多种化学品的攻击。在甲苯,二氯甲烷的混合溶液中浸泡6个月后,杜邦kalrez密封圈几乎没有体积变化,而其他橡胶已经严重变形了。在耐高温性能方面(以JIS K6301等压缩变形测试结果为准)kalrez在327ºC高温下也能保持橡胶的弹性特征。 在JIS K6301压缩变形实验中,当橡胶材料受热失去弹性,形变值就会增大,意味着密封性能在降低,氟橡胶和其他产品在240ºC条件,形变率随时间急剧上升,而kalrez产品的压缩变形始终保持在50%一下,这证明了杜邦kalrez全氟醚产品在高温下也能保持良好的弹性。O型圈装入沟槽中时,可在沟槽和O型圈上涂上润滑介质。注意,在安装时不要使O型圈发生扭曲。黑龙江耐酸碱O型圈批发厂家
在设计沟槽阶段,就应当考虑O形圈的安装问题。为了避免在安装过 程中损坏O形圈,应当尽可能避免O形圈穿过锐边或内孔。当滑 动距离较长时,密封座应尽可能设计成凹槽,或者适当调整O形 圈保证其在安装时需要滑动较短的距离,以降低O形圈发生扭曲的危险。
沟槽中O形圈横截面的初始压缩量,对于保证其作为主要密封或者次要密封元件的作用是非常关键的,它能够:- 实现初始密封能力 - 弥补生产公差 - 确保规定的摩擦力 - 补偿压缩变形 - 补偿磨损 根据应用场合的不同,下面给出了推荐的初始压缩量,即相对 于横截面直径(d2)的比值:动态应用:6 ~ 20% 静态应用:15 ~ 30% 密封沟槽的尺寸可以根据图17和图18给出的初始压缩量来设 计,这些值遵循ISO 3601-2规范,并且考虑了负载与横截面直径之间的关系。 天津耐腐蚀O型圈价格表氟橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶,有的耐候性、耐臭氧性和耐化学性,耐寒性则不良。
在国内,由于HNBR主要依靠进口,价格昂贵,很大地限制了其应用。目前国内HNBR主要用于制造与石油钻井设备配套的钻管保护器、螺杆泵、螺杆钻、石油封隔器、油封、垫片、泥浆泵活塞和海洋石油钻井平台配套软管。石油开采的深井、超深井工况环境十分恶劣,要求橡胶制品必须耐受高温、高压、酸、胺、硫化氢、甲烷等,采用HNBR可以提高相关橡胶制品的耐酸、耐油、耐溶剂性能。
氢化丁腈橡胶制品,指的是用氢化丁腈橡胶材质加工而成的制品。产品有氢化丁腈橡胶O型圈、氢化丁腈橡胶密封圈、氢化丁腈橡胶垫片、氢化丁腈橡胶矩形圈、氢化丁腈橡胶密封件、氢化丁腈橡胶Y型圈、氢化丁腈橡胶V型圈、氢化丁腈橡胶U型圈等. 氢化丁腈橡胶(简称HNBR)是通过氢化丁腈橡胶主链上所含的不饱和双键而制得,又称为高饱和度丁腈橡胶。由于HNBR具有合理的分子结构,因此不仅继承了NBR的耐油、耐磨等性能,而且还具有更优异的耐热、耐氧化、耐臭氧、耐化学品性能,可以与氟橡胶相媲美,在许多方面可取代氟橡胶、CR、NBR等特种橡胶。
●由于初始变形的程度不同,以及密封材料的硬度不同,O型圈的压缩压力的大小也有所不同。●拉伸与压缩是O型圈在沟槽中安装的两种形态。在径向密封结构配置中,O型圈装在内沟槽中(作为“外圆密封”),O型圈必须受到拉伸,且其内径拉伸后大于沟槽的外径。在安装后的状态,O型圈的*大伸长量应该为3%(内径>50mm)或5%。●当O型圈装在外沟槽中(作为“内圆密封”),O型圈沿圆周周长方向被压缩。在安装后的状态,其*大周长压缩量为1%。若超过以上拉伸或压缩量,会导致O型圈截面尺寸的过度增加或减小,这会影响O型圈的工作寿命。O型圈在轴向发生变形,在压力作用下,O型圈会产生径向蠕动,所以要注意压力的方向。●若压力来自内侧,则O型圈的外径应该与沟槽的外径接触(其周长压缩小于1%)。●若压力来自外侧,则O型圈的内径应该与沟槽的内径接触,*大允许拉伸3%。真空密封是一种特殊情况下的O型圈密封,被密封的系统压力低于1标准大气压(patm=101.325Kpa)。制作O形圈所用的各种配方的橡胶,在压缩状态下都会产生压缩应力松弛现象,压缩应力随着时间的增长而减小。
氢化丁腈橡胶(HNBR)是一种综合性能很好的特种橡胶,也是一种战略物资,具有优异的耐油性,耐腐蚀,耐低温、高温(150-170℃),耐氧化、耐动态疲劳、耐臭氧的新材料。主要应用于汽车制造、油田开采、航空航天产品等领域。氢化丁腈橡胶(HNBR)是20世纪80年代时开发的丁腈橡胶新品种,与传统的丁腈橡胶(NBR)相比,其分子结构中含少量或不含碳碳双键,它在保持NBR原有的优异耐油性及耐化学药品的同时,又获得了良好的耐热、耐高温、高压、耐臭氧等性能,由于拉伸结晶,其强度拉伸性能也很优异。HNBR可用在要求具有极限韧度或严格的耐渗透性的耐高温、耐油用途上。HNBR被应用于汽车行业中各种油罐、密封件、燃料泵隔膜和阀门套衬垫等以及油田工业中深井钻井管密封、钻井管保护层、井口密封等的制造,同时也满足新型航空装备对橡胶材料的更高要求,推动了耐油橡胶制品的发展。国外对航空橡胶制品的发展给予了高度重视,HNBR是目前NBR发展的趋势。随着工业技术的发展 ,尤其是汽车工业、海上油气田开采等特殊工业,HNBR的耐高温、耐老化等性能得到了更好的体现和应用。HNBR氢化丁腈橡胶密封圈: 具有上佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性,耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。上海食品级硅胶O型圈市场价
O型圈适用于各种机械设备,在规定的温度、压力、及不同的液体和气体介质中于静止或运动状态下起密封作用。黑龙江耐酸碱O型圈批发厂家
聚四氟乙烯O型圈是为橡胶O型圈不能使用的介质而设计的。它能耐各种强酸、强碱、有机溶剂和腐蚀性气体,此外,在高低温和高真空下均可使用。聚四氟乙烯对金属面的摩擦系数比橡胶小得多,是橡胶摩擦系数的1/10,且对金属面不黏着,很适合启动摩擦要求小的场合使用。但是,聚四氟乙烯的弹性和回弹性远不如橡胶,所以其密封性欠佳,建议只作静密封。同时,其导热性很差,作动密封使用时容易使体积膨胀,产生变形而泄漏。
聚四氟乙烯O型圈可以装在橡胶O型圈的矩形槽内使用。但由于两种O型圈的压缩变形量往往不一样,所以使用聚四氟乙烯O型圈时,常常设计钻用的安装槽。槽的形式和尺寸见下表,槽宽较窄,槽壁和槽底的光洁度要求比橡胶圈的槽要高,须达到▽8以下,动密封用时要在▽9以上,否则O形圈很容易磨损。 黑龙江耐酸碱O型圈批发厂家
在设计沟槽阶段,就应当考虑O形圈的安装问题。为了避免在安装过程中损坏O形圈,应当尽可能避免O形圈穿过锐边或内孔。当滑动距离较长时,密封座应尽可能设计成凹槽,或者适当调整O形圈保证其在安装时需要滑动较短的距离,以降低O形圈发生扭曲的危险。沟槽中O形圈横截面的初始压缩量,对于保证其作为主要密封或者次要密封元件的作用是非常关键的,它能够:-实现初始密封能力-弥补生产公差-确保规定的摩擦力-补偿压缩变形-补偿磨损根据应用场合的不同,下面给出了推荐的初始压缩量,即相对于横截面直径(d2)的比值:动态应用:6~20%静态应用:15~30%密封沟槽的尺寸可以根据图17和图18给出的初始压缩量来设计,这些值遵...