氢化丁腈橡胶(HNBR)是一种综合性能很好的特种橡胶,也是一种战略物资,具有优异的耐油性,耐腐蚀,耐低温、高温(150-170℃),耐氧化、耐动态疲劳、耐臭氧的新材料。主要应用于汽车制造、油田开采、航空航天产品等领域。氢化丁腈橡胶(HNBR)是20世纪80年代时开发的丁腈橡胶新品种,与传统的丁腈橡胶(NBR)相比,其分子结构中含少量或不含碳碳双键,它在保持NBR原有的优异耐油性及耐化学药品的同时,又获得了良好的耐热、耐高温、高压、耐臭氧等性能,由于拉伸结晶,其强度拉伸性能也很优异。HNBR可用在要求具有极限韧度或严格的耐渗透性的耐高温、耐油用途上。HNBR被应用于汽车行业中各种油罐、密封件、燃料泵隔膜和阀门套衬垫等以及油田工业中深井钻井管密封、钻井管保护层、井口密封等的制造,同时也满足新型航空装备对橡胶材料的更高要求,推动了耐油橡胶制品的发展。国外对航空橡胶制品的发展给予了高度重视,HNBR是目前NBR发展的趋势。随着工业技术的发展 ,尤其是汽车工业、海上油气田开采等特殊工业,HNBR的耐高温、耐老化等性能得到了更好的体现和应用。橡胶老化不仅会影响橡胶产品的产品质量,同时对于消费者的使用也会造成严重影响。江苏O型圈联系方式
O型圈是密封中常用的一种密封件。但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当,常常造成漏油故障,可谓是小件坏大事。我国国家标准中关于O型圈尺寸的标准有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92,其中GB1235-76规定的O型圈截面直径(又称线径)有1.9、2.4、3.1、3.5、5.7等,O型圈采用“外径×线径”的标记方法,一般称为老国标;GB3452.1-82与GB3452.1-92基本相同,一般称为新国标,它规定的O型圈截面直径有1.8、2.65、3.55、5.3等,新国标采用国际惯例,O型圈采用“内径×线径”的标记方法。选用O型圈时,首先应尽量选用新国标,线径2.65和3.55的使用普遍,在外径大于30左右,结构尺寸允许的情况下,尽量选用线径3.55的O型圈,以达到更大的压缩量和接触面积。
O型圈的材料主要有丁氰橡胶NBR和氟橡胶FKM,氟橡胶更适用于高温工况。
除材料之外,O型圈很重要的一个指标的是它的硬度,一般采用邵氏硬度来表示,从60到90左右不等,数值越大表示硬度越高。在同样压力下,硬度越高,防挤出(变形甚至撕裂)的能力就越强。因此,应选用硬度较高的O型圈。 耐腐蚀O型圈常用知识O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈,因其截面为O型,故称其为O型密封圈,也叫O型圈。
进口防水o型圈是一种挤压型密封,当装入密封槽后,其截面承受接触压缩应力而产生弹性变形。对接触面产生一定的初始接触压力Po。即使没有介质压力或者压力很小,密封圈靠自身的弹性力作用而也能实现密封;当防水o-rings密封圈,防油o-rings密封圈,容腔内充入有压力的介质后,在介质压力的作用下,进口o型密封圈发生位移,移向低压侧,同时其弹性变形进一步加大,填充和封闭间隙。
此时,坐用于密封副偶合面的接触压力上升为
Pm:Pm=Po+Pp
式中Pp——经O形圈传给接触面的接触压力(0.1MPa)
Pp=K•PK——压力传递o型橡胶密封圈系数,对于橡胶制O形密封圈K=1;
P——被密封液体的压力(0.1MPa)。
从而大幅增加了密封效果。一般K≥1,所以Pm>P。由此可见,只要橡胶圈,o-rings密封圈表面光滑,存在初始压力,就能实现无泄漏的密封。这种靠介质本身压力来改变防水O形密封圈接触状态,使之实现密封的性质,称为自封作用。
静密封:圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样,一般取W=10%~15%;平面静密封装置取W=15%~30%。对于动密封而言,可以分为三种情况;往复运动一般取W=10%~15%。旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应,一般来说,旋转运动用O形圈的内径要比轴径大3%-5%,外径的压缩率W=3%-8%。低摩擦运动用O型圈,为了减少摩擦阻力,一般均选取较小的压缩率,即W=5%-8%,此外,还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外,允许的膨胀率为15%,超过这一范围说明材料选用不合适,应改用其他材料的O形圈,或对给定的压缩变形率予以修正。O形圈的制作方法主要用过模压法生产为主,其中模压制品的硫化方法有平板模压、传递模压和注射模压三种。
胶种选择一般根据O形圈的工作介质和工作温度来选择适用的胶种。工作介质为燃油、液压油、机油、润滑油等油类,工作温度在150℃以下时,多选用丁腈橡胶;当使用温度高于150℃时,可选用氢化丁腈橡胶、氟橡胶、氟硅橡胶等。工作介质为磷酸酯或过热水时,可选用乙丙橡胶;工作介质为酸、碱、盐等低浓度化学腐蚀性介质,且使用温度不超过100℃时,可使天然橡胶、丁苯橡胶等通用橡胶,而高浓度强腐蚀性介质应选用氟橡胶;高温热空气中使用的O形圈可选用硅橡胶。氟橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶,有的耐候性、耐臭氧性和耐化学性,耐寒性则不良。四川耐油磨O型圈常用知识
O形圈动、静摩擦力相等,是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4,可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。江苏O型圈联系方式
O型圈的安装质量对其密封性和使用寿命均有重要的影响。泄漏问题往往是因为安装不良而造成的。安装过程中不允许出现O型圈被划伤和位置安装不正,以及O型圈被扭曲等情况。装配前,密封沟槽、密封配合面必须严格清洗;同时对O型圈装配中要通过的表面涂敷润滑脂。为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤,应在安装的轴端和孔端留有15º~30º的引入角。当O型圈需通过外螺纹时,应使用合适的薄壁金属导套,套住外螺纹;如果O型圈需通过孔口时,应使孔口倒成相应的斜角形状,以防O型圈被划伤。坡口的斜角一般为a=120º~140º江苏O型圈联系方式
在设计沟槽阶段,就应当考虑O形圈的安装问题。为了避免在安装过程中损坏O形圈,应当尽可能避免O形圈穿过锐边或内孔。当滑动距离较长时,密封座应尽可能设计成凹槽,或者适当调整O形圈保证其在安装时需要滑动较短的距离,以降低O形圈发生扭曲的危险。沟槽中O形圈横截面的初始压缩量,对于保证其作为主要密封或者次要密封元件的作用是非常关键的,它能够:-实现初始密封能力-弥补生产公差-确保规定的摩擦力-补偿压缩变形-补偿磨损根据应用场合的不同,下面给出了推荐的初始压缩量,即相对于横截面直径(d2)的比值:动态应用:6~20%静态应用:15~30%密封沟槽的尺寸可以根据图17和图18给出的初始压缩量来设计,这些值遵...