冷补沥青混合料因为具有较大的空隙率,导致集料间的接触面积变小,引起路面在行车荷载和雨水双重作用下产生松散、剥落等严重问题,破坏路面结构,影响路面使用寿命和服务水平。抗水损害能力是冷补沥青混合料容易疏忽的性能,由于冷补沥青液的黏度较小,很难能够抵抗水分对界面的影响。坑槽修补完成后,冷补沥青混合料初始时的空隙率较大,容易引起水分进入,进一步影响了沥青对集料的裹附能力以及沥青向集料表面扩散,再加上行车荷载和气候条件等作用的长期影响,很容易在初期产生严重的水损害。冷补料沥青添加剂SL-A92不含有害物质,材料不溶于水,不会污染空气、环境和地下水。安徽沥青混合料添加剂厂家
冷补沥青混合料用矿料可采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成,也可用大粒径的块石、卵石等经多级破碎而成。应选择工程拟采用的各材料进行混合料的配合比设计。冷补沥青混合料的配合比设计按下列步骤进行:1)按规范确定矿料的级配范围,计算各种集料的配合比例,使合成级配在要求的级配范围内;2)选择1~3个冷补液配方,拌和实际的级配集料,进行施工和易性试验,确定适宜的冷补液配方;3)确定一个初始油石比p,以p、p±0.25、p±0.5分别拌和混合料,共5组,进行纸迹试验,确定合适的油石比;P为冷补沥青混合料中起粘结作用的基质沥青(或改性沥青)的用量(油石比),然后根据添加剂、隔离剂用量来计算冷补沥青结合料用量P(油石比)。4)以确定的冷补液配方、级配集料按合适的油石比进行拌和,进行各项混合料性能试验。如不符合要求,需调整冷补液配方或集料,直至满足性能要求。河北粘层添加剂作用冷态修补用的材料即为冷补料,英文名为Cold Patch。
作为冷补沥青混合料的关键原料,添加剂的改性机理研究显得尤为重要。有研究表明,采用乙烯基类硅氧烷、不饱和脂肪酸、润湿剂、引发剂、链终止剂等制备了添加剂,经红外光谱分析发现基质沥青与矿粉间并未发生化学反应,而冷补沥青则与石料表面物质发生了化学反应。并有研究发现,矿质黏土作为添加剂对沥青进行改性时没有产生新官能团,并推测改性过程中没有发生化学反应,只是简单的物理改性。添加剂可选类型众多,而不同类型添加剂的成分又十分复杂。虽然已经对其改性机理进行了大量研究,但其中的物理化学作用仍未明确,意见尚未达到统一,需要进一步研究。
SL-A92是一个专为生产冷补料设计的100%活性成分的化学添加剂。该产品可以与沥青、稀释沥青一起使用,用于各类沥青混合料和冷补料中。它可使沥青质与石料形成有效结合。SL-A92可以在受潮甚至是潮湿的石料表面排斥水分,增加沥青与各类酸性及碱性石料的结合及抗剥落性能。冷补料可在任何天气使用,不受高温、极寒、雨雪等恶劣环境的影响,适用不同路面的及时修补。冷补料可广泛应用于公路、桥面、隧道道面、城市道路、停车场及机场跑道、小区道路、家居庭院等场合的坑槽修补,适用于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面坑槽修复和找平。施工方便,填料压实后可以立即开放交通。冷补料可长期储存,采用袋装密封储存时,存放期可达一年以上。冷拌所需稀释沥青常用配方有冬季、夏季两种,并可根据要求配置特殊配方。
沥青添加剂是指在基质沥青中加入天然或人工合成的某些材料,如合成小分子、橡胶或高分子聚合物等,可在一定程度上改善沥青的性能和沥青混合料的路用性能。在如今交通流量大,重载车辆多,资源紧张,能源需求量大的社会背景下,沥青添加剂能够使沥青路面拥有良好的路用性能,更长的使用寿命,显然是符合国家“双碳”战略政策的。因此,沥青添加剂在制备沥青混合料时是必不可少的,而添加剂的选择对沥青混合料的路用性能起着很大的影响作用。SL-A501可以在一定程度上降低微表处体系对石料和沥青的选择性。江苏微表处沥青添加剂欢迎选购
2000年后,国外的冷补技术进入国内,冷补料作为一种科技含量较高的产品在市政道路上得到推广应用。安徽沥青混合料添加剂厂家
冷补沥青混合料修补坑槽后,在稀释剂的作用下,混合料的强度会受到较大影响,而且在高温条件下沥青的粘度就会减小,因此混合料易产生车辙等路面问题。国内目前主要基于车辙试验对混合料的高温稳定性进行评价。但是稀释剂的存在,会导致混合料在成型初期黏结力较小,车辙板空隙率也较高,严重影响结果准确性。因此,根据混合料强度的形成特点,可以分阶段对试件成型,以便更好地模拟坑槽修补后混合料被逐渐压实成型的过程。同时为了减轻稀释剂挥发的影响,也要对试件的养生方法进行优化,可结合混合料的实际使用环境,采取自然养生或通风处理。安徽沥青混合料添加剂厂家