企业商机
无人叉车基本参数
  • 品牌
  • 易行机器人,易行
  • 型号
  • 齐全
  • 动力装置
  • 电瓶叉车,内燃叉车,电动叉车,蓄电池叉车
  • 传动方式
  • 机械传动,液力传动,静压传动
  • 作业方式
  • 高起升车,低起升车,推顶车,固足平台车,牵引车,拣选车
无人叉车企业商机

2014年开始,传统叉车企业为求转型,纷纷布局叉车AGV市场,以林德、杭叉、合力、柳工等为例。同时,随着物料搬运智能化、自动化趋势的进一步显现,以及频频发生的叉车事故,劳动力短缺、劳动力成本持续上升和人口老年化趋势日趋严重,企业降低成本并提高安全性和效率的要求,产业转型升级等因素,都在推动加快自动化解决方案的持续替换速度。无人叉车替代人工叉车被业界普遍认为是必然趋势。在此背景下,2015年~2019年,专业AGV厂商的无人叉车业务迎来快速发展。2020年以来,工业应用移动机器人领域市场细分特征依然非常明显。堆垛型全自动叉车厂家直销

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“很多人认为无人叉车的应用价值在于替代人工叉车,这是一种认识误区。事实上,人工叉车的应用场景只是叉式AGV的一部分市场,在我们交付的项目中,50%的情况以前是没有使用叉车的。”德(中国)移动机器人事业部产品与交付高级经理郑鑫清也提出了类似的观点。他表示,无人叉车的竞争力绝不单纯只为了替代人工,而是在于利用数字化的优势加持,实现物流作业更高效、更可靠、更安全、更智能,优化整个系统的投资回报。同时,市场参与者的不断增加和产品的日益丰富推动了无人叉车应用场景的拓展和延伸,自动化搬运设备的应用正在融入整个大制造的工艺当中,一些企业开始在细分市场取得突破。激光导航无人叉车无人叉车更是工业自动化不可或缺的纽带。

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中国叉车行业发展现状及趋势分析,无人叉车将成为未来发展趋势叉车销售。受益于叉车产品的需求属性,近年来,在国内外经济环境复杂多变、经济增长放缓的情况下,叉车行业发展迅速。特别是2017年和2018年,叉车行业在国内复杂多变的市场环境下销量屡创新高,2018年销量超过50万辆,2021年叉车销量超过100万辆,达到109.94万辆。2021年1月至10月,共销售叉车930593辆,同比增长290952辆,增长45.5%;其中,国内企业累计销售85635辆,同比增长26203辆,增长45.1%;国外企业累计销售74258辆,同比增长24749辆,增长50%;电动叉车累计销售547526辆,同比增长229175辆。

AGV机器人根据作业方式的不同来谈谈目前市面上流行的4款智能叉车和1款自研的新形态无人叉车。1.托盘式无人叉车外形小巧、操作灵活。一般负载在1500-3000KG,主要应用在产线、仓库内外货物的转运,适合狭窄区域的灵活作业、平面搬运场景。2.堆高式无人叉车是指对成件托盘上货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输的轮式搬运车辆,对叉车的作业精度有相对较高的要求。主要用于产线、仓库等场景内的货物快速转运、托盘码垛和入库。3.平衡重式无人叉车平衡重式叉车是传统环境中应用较普遍的叉车,因其具有门架可以满足堆高需求,同时对比堆高车,具有运行速度快、爬坡能力好,载重极限高、适用于在露天或货场内作业等优点,在不同场景、各个生产和物流环节,平衡重式叉车的普适性更高。4.前移式无人叉车前移式无人叉车是仓储叉车的一种,对城建托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆。同于大型物件的运输,具备平衡重式、堆垛式叉车的有点,操作灵活、高荷载,能够较大限度节省作业空间,高效运输存储。人工叉车的应用场景只是叉式AGV的一部分市场,在我们交付的项目中,50%的情况以前是没有使用叉车的。

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尽管现阶段的市场竞争日趋白热化,但无人叉车的相关企业普遍对市场前景表示乐观。从外部环境看,随着中国制造业智能化升级的不断深入,自动化技术、生产、服务等方面的创新将加快智能设备的导入进程。同时,人工智能、新一代信息技术的快速发展,叉车行业整体的互联网、数字化,无人驾驶技术的落地应用越来越成熟。这些因素都将推动无人叉车行业的发展。比如,5G智能产品作为公司未来发展方向。与中国电信厦门分公司达成战略合作协议,双方将充分发挥各自优势,进一步促进工业互联网创新发展,依托5G、MEC、云等技术,助力叉车智能制造转型升级。其中, AGV系统基于物联网的无人驾驶叉车打造,将自动化物流与工业制造完美结合。通过智能物流搬运,降低了人力成本,提高了作业效率、缩短了物流周期,实现5G技术正式商用、远程驾驶、无人物流搬运装卸的较佳解决方案。未来,借助5G、大数据、物联网、云计算等技术,无人叉车将不光是简单地把货物搬运到指定位置。堆垛型全自动叉车厂家直销

无人叉车被普遍应用在重复性搬运、搬运工作强度大、工作环境恶劣、环境要求高的领域。堆垛型全自动叉车厂家直销

在该阶段,大部分叉车AGV企业的重点发展方向是通过自动化取代人工叉车场景,所以更加注重技术上的赋能,在车体基础结构上没有太多改造。其中,在突破技术场景的企业当中,以未来机器人为例,对6层以上料框堆叠、9.4米高位存取以及2.0米窄通道存取等深水区场景实现攻克,进一步拓宽无人叉车的使用场景与应用方式。新中国成立以后,为振兴国内工业,我国自主研发头一台内燃叉车。此后,以杭叉、合力为例的叉车企业如雨后春笋般不断涌现,在叉车领域里实现多方面的从无到有,从简到繁。堆垛型全自动叉车厂家直销

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有人总结,叉车AGV的未来发展趋势尚待时间检验,但当前阶段,部分企业对其形态改造无疑是从以下三个角度做出考量:1.用户角度。新形态叉车AGV与传统叉车AGV有明显的界限划分,更加显示其机器人的属性。2.产业角度。目前叉车AGV是介于叉车与AGV之间,而叉车属于我国特种机械设备管控,使用需要特种机械设备证明,在一定程度上制约了叉车AGV产业的发展。3.企业角度。对叉车AGV的革新创造就是对企业本身的定义,也是其研发能力的重要体现,作为高新科技企业,打造新形态产品专属名片的同时,能吸引更多的资本关注。无人叉车将成为一种实时感应、安全识别、多重避障、智能决策、自动执行等多功能的新型智能工业设备。珠海...

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