高压氢气运输以长管拖车 为主，长管拖车结构为车头部分和拖车部分，前者提供动力，后者主要提供存储空间，由9个压力为20Mpa、长约10m的高压储氢钢瓶组成，可充装约3500Nm?氢气，且拖车在到达加氢站后车头和拖车可分离，运输技术成熟、规范较完善，国内的加氢站目前多采用此类方式运输。液氢槽罐车氢气容量高。液氢的体积能量密度为8. 5 MJ·L-1，是15Mpa压力下氢气的6.5倍。液氢槽罐车运输是将氢气深度冷冻至21K液化，再装入隔温的槽罐车中运输，目前商用的槽罐车容量约为65 m3，可容纳4000kg氢气。国外加氢站使用该类运输略多于高压气态长管拖车运输。管束高纯氢气的燃烧和是其壳早期失效的主要原因之一，也将危及壳中系统的功能。四川国内氢气管束车
管束高纯氢气在常温常压下为无色、无嗅、没有毒、易燃性气体，管束高纯氢气在自然界中存在的同位素有氕气、氘气、氚气。在空气中的极限是0%-2%，引燃温度只有℃，火焰颜色为蓝色。管束高纯氢气是一种很难液化的气体，在1amt下，管束高纯氢气在℃液化成液氢；-1℃时固化为固态氢。在石化工业中，需加管束高纯氢气通过去硫和氢化裂解来提炼原油。管束高纯氢气的氢的另一个重要的用途是对人造黄油、食用油、洗发精、润滑剂、家庭清洁剂及其它产品中的脂肪氢化。由于氢的高燃料性，航天工业使用液氢作为燃料。四川国内氢气管束车目前运氢方式主要有高压气体运输、液态氢气运输和管道运输等方式。
氢能源能够有效改善我国能源结构现状，在清洁低碳、安全高效的现代能源体系转型上极具战略意义，主要的实现路径是通过氢与多种能源形式耦合来大幅提升可再生能源在—次能源消费中的占比。但是，我国可再生能源资源中心与负荷中心呈逆向分布，国内缺乏低成本的高密度储运技术，继而限制了我国丰富的可再生能源制氢的潜力。另外，氢的储存和运输高度依赖技术进步和基础设施建设，是产业发展的难点。氢的储运技术为氢能发挥战略意义提供重要支撑。
工业基础方面，主要考虑当地的配套工业，如是否有氢气液化厂、管道等；燃料电池规模化方面，随着燃料电池汽车的数量增多，需要的氢气量也随之增多，当燃料电池汽车的规模在万辆或十万辆时，每天需要的氢气量为30吨或300吨，此时如都采用高压氢气运输方式，则会造成运输车辆的调配困难，需适时的增加液氢运输车辆，且液氢运输具有一定的规模效应，运氢成本在可接受范围；当燃料电池汽车规模继续扩大时，输氢管道的规模化效应得到发挥，是更合适的输氢方式。根据运输中氢气所处状态，氢气运输分为气态氢气运输、液态氢气运输、有机液体氢气运输和固态氢气运输。
管束高纯氢气在常温常压下为无色无嗅没有毒可燃性气体，是普通氢的一种稳定同位素。管束高纯氢气其化学性质与普通氢完全相同。但质量大些，反应速度小一些。管束高纯氢气的应用领域很广，其中，用量较大的是作为一种重要的石油化工原料，用于生产合成氨以及石油炼制过程的加氢气。管束高纯氢气广泛应用于电子工业、冶金工业、食品加工、浮法玻璃、精细化工和有机合成、航空航天工业等领域也广泛应用。氢气作为能源，是未来发电、电动汽车用燃料电池的燃料。管束高纯氢气是无色并且密度比空气小的气体。安徽工业氢气管束车
使用管束高纯氢气时，仪器应放置于工作台上，以便于观察和操作。四川国内氢气管束车
鱼雷车氢气，管束车氢气工业氢气排管车减压装置2018/8/2213:52:04发布612次查看发布人:加工定制：类型：便携式氢气检测仪测量范围：测量对象：电压：分辨率：尺寸：重量：电源：氢气减压装置安全操作规程及应急措施一、氢气减压装置使用前的检查：1、检查连接部位是否漏气（用氮气），可涂上肥皂液进行检查，确认不漏气后方可使用。2、检查氢气鱼雷车和减压装置是否接地，并定期检查系统接地电阻。二、减压装置使用前的置换：1、氢气减压装置在使用前要进行吹扫，再用氮气进行置换。2、置换操作：①缓慢打开氮气钢瓶阀及减压装置的氮气进口阀，向系统充入氮气进行置换。②待系统中有一定的压力时，打开减压装置的放空阀。③在放空口进行取样分析，当氮气中的含氧量≤，置换合格，然后关闭放空阀及氮气进口阀。二、氢气减压装置使用步骤：1、缓慢打开氢气鱼雷车上的氢气总阀；确认氢气鱼雷车和减压装置之间的连接管道无泄漏。2、缓慢打开氢气减压装置上进氢总阀；3、缓慢打开氢气减压装置上的放空阀，继续用氢气置换合格后关闭放空阀；4、依次缓慢打开减压装置减压阀的进口阀，同时观察压力表上的氢气压力，调节减压阀（减压阀减压后设定压力一旦确定后，不需要重新设定）。四川国内氢气管束车
