广州定制POM板物性

POM板本身具备良好的耐磨性能，但并不是不能够进一步增强其耐磨性能。我们在POM中加入石墨、F4、二硫化钼、润滑油及低分子量PE等，可提高其润滑性能。例如，在POM中加入5份F4，可降低摩擦因数60%，耐磨性提高1～2倍。再如，在POM中加入液体润滑油，可大幅度提高耐磨性和极限PV值。为提高由油的分散效果，需加入炭黑、氢氧化铝硫酸钡、乙丙橡胶等吸油载体。加入5%油POM的摩擦性提高72%，极限PV值可达3.9MPa·m/s（纯POM为0.213MPa·m/s），为其他工程塑料的3～20倍。对于特定应用，需要综合考虑POM塑料的优点和缺点，并根据具体的要求和环境条件进行选择和使用。广州定制POM板物性

POM板可以分为共聚甲醛和均聚甲醛1、共聚甲醛比起均聚甲醛来更富于柔软性。2、共聚甲醛比起均聚甲醛来耐热水性和耐碱性要好些。3、均聚甲醛比起共聚甲醛树脂熔点高出约10℃，热变形温度也要高些。4、均聚甲醛比起共聚甲醛树脂刚性更高、耐疲劳和反复冲击及耐磨耗性等力学性能更为优良。5、一般品级，共聚甲醛比均聚甲醛的耐候性略好。-------------------------------------------------------------------------------------东莞市明德塑胶制品有限公司湛江导电POM板密度pom和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性。

POM板共聚板和POM板均聚板在普通性能方面：POM板均聚甲醛板是一种外表润滑、有光泽的硬而致密的资料，淡黄或白色，薄壁局部呈半透明。熄灭特性为容易熄灭，离火后继续熄灭，火焰上端呈黄色，下端呈蓝色，发作熔融滴落，有激烈的刺激性甲醛味、鱼腥臭。POM板共聚甲醛板的原料聚甲醛为白色粉末，普通不透明，着色性好，比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收缩率1.2-3.0%，成型温度170-200℃，枯燥条件80-90℃2小时。POM的长期耐热性能不高，但短期可到达160℃，其中均聚POM短期耐热比共聚POM高10℃以上，但长期耐热共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃～100℃温度范围内长期运用，POM极易合成，合成温度为240度。合成时有刺激性和腐蚀性气体发作，故模具钢材宜选用耐腐蚀性的资料制造。（1）共聚甲醛是结晶型塑料,密度为1.42g/cm3,它的钢性很好,俗称“赛钢”.（2）它具有耐疲倦、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优异的性能,且摩擦系数小,自光滑性好.（3）均聚甲醛不易吸湿,吸水率为0.22～0.25%,在湿润的环境中尺寸稳定性好,其收缩率为2.1%(较大),注塑时尺寸较难控制,热变形温度为172℃,聚甲醛有均聚甲醛两种,性能不同(均聚甲醛耐温性好一点).

近年来，改性POM板甲醛料在汽车领域的应用呈不断增加的趋势，国内主要聚甲醛制造商开始逐步进军汽车用改性聚甲醛领域。但是由于发展时间较短，技术与国际出名的聚甲醛供应商相比仍有较大差距，主要表现在产品少、质量差等方面，难以取代进口产品。面对我国汽车工业良好的发展势头，以及改性POM板材料在汽车应用上不断增加的良好发展前景，POM板和改性POM板企业应抓住机遇，不断加大在改性聚甲醛产品的研发和应用上的投入，使更多的国内改性赛钢料产品，在汽车工业中得到广泛应用。国内高性能汽车用POM赛刚产品的开发应在以下两个方向努力，通过合成或共混改性等方法提高聚甲醛产品性能以适应高速、高温、高压等极端工作环境，扩大聚甲醛及其改性产品在汽车工业的应用范围。开发新的聚甲醛改性产品以代替金属和其他工程塑料在汽车工业中的应用。POM是一种抗冲击和耐磨的半结晶热塑性塑料，宽泛用于各种机械加工应用。

POM板共聚板和POM板均聚板在力学性能上：共聚甲醛强度、刚度高，弹性好，减磨耐磨性好。其力学性能优良，比强度可达50.5MPa，比刚度可达2650MPa，与金属非常接近。POM的力学性能随温度变化小，共聚POM比均聚POM的变化稍大一点。POM的冲击强度较高，但常规冲击不及ABS和PC；POM对缺口敏感，有缺口可使冲击强度降落90%之多。POM的疲倦强度非常突出，10交变载荷作用后，疲倦强度可达35MPa，而PA和PC只有28MPa，POM的蠕变性与PA类似，在20℃、21MPa、3000h时只有2.3%，而且受温度的影响很小。POM的摩擦因数小，耐磨性好（POM>PA66>PA6>ABS>HPVC>PS>PC），极限PV值很大，自光滑性好。POM制品对磨时，高载荷作用时易产生相似尖叫的噪声。POM板的摩擦因数小，耐磨性好(POM>PA66>PA6>ABS>HPVC>PS>PC)，极限PV值很大，自润滑性好。揭阳均聚POM板加工

POM板的耐溶剂性良好，可耐烃类、醇类、醛类、醚类、汽油、润滑油及弱碱，可在高温保持相当的化学稳定性。广州定制POM板物性

“八五”期间，我国POM板原料在单体合成、聚合工艺及后处理等方面开展了一系列的研究和攻关，通过双螺杆连续熔融后处理工艺取代氨法后处理，使工艺得以简化和优化，同时未反应的单体和释放出的甲醛也得到回收。民族品牌蓝星聚甲醛，通过在上海溶剂厂的生产工艺的基础上，对工艺进行了进一步的优化和创新，于2007年成功建立了4万吨聚甲醛的生产装置。蓝星聚甲醛2008年投入市场后迅速得到市场的认可。成都有机硅研究中心研制开发的高润滑POM和增强POM目前也已在电器设备及汽车工业等领域得到了应用，取得了较好的经济效益。广州定制POM板物性