车用密封胶

凌の灵990硅酮结构密封胶是专门为结构性装配而设计的中高模量、中性室温固化的有机硅弹性密封胶。通过与空气中的水分发生反应形成弹性橡胶，具有优良的耐候性，即使在极端温度环境下(-40~150℃)都不会造成不良影响。其主要特性有：1、对大多数材料如玻璃、镀膜玻璃、阳极氧化铝材、花岗岩及涂漆层金属材料，无需使用底漆就有优越的粘接性；2、中性固化，无腐蚀性；3、固化后形成强有力及具有弹性的硅酮橡胶，不会因老化和暴露在大气中而产生明显的变化，密封胶仍然维持防水和耐候特性；4、单组分,易于施工。根据数十年的密封胶应用经验，密封胶的适宜使用温度在5℃~40℃之间。车用密封胶

研发是产品保持活力的基础,包含着很深的技术水平。从一个生产体系的研发态度与力度上,可以良好的感知到产品的价值与潜能。凌志人用探索并钻研的精神致力于成品或试验结果的检测,分析与评估;用严谨科学的态度对待原材料或中试结果,为产品的性能和创新不懈追求。没有研发无所谓创新。从1997年至今,凌志每年都在产品创新上取得实质性突破,用-一个又一个专项成果证明了自己在产品研发上的实力。创新精神也是凌志文化的精髓,以创新求发展,以发展创实力,-切源于创新。凌志人的创新,包括观念创新,技术创新以及管理创新,企业永远处于活跃状态,不断适应环境的变化。门窗胶批发建筑鳞次栉比，而幕墙成为了统一的“着装”。

很多人都觉得幕墙行业是建筑业的一个缩影，它对于相关行业都是有一定借鉴意义的。前几年的建筑业发展得有多蓬勃，幕墙发展就有多迅速。大批的技术人才不断地输送进这个行业，甚至高校都开始出现专门的幕墙专业。我们也如愿成为了世界幕墙生产大国。但是，“大国”之后，多久才能到达“强国”是一个值得深思的问题。现在建筑行业的暂冷，让我们的脚步慢了下来。慢下来，正好给了我们思考学习的时间。上坡不易，咱们攒好力气，再出发。

在使用过程中偶尔会遇到密封胶表面变黄的情况，大多是“相容性”问题导致的。相容性指的是密封胶与其相接触的材料会不会发生不良物理化学反应的性能。在实际使用过程中，密封胶可能接触到密封条、橡胶垫片、装饰胶条以及部分防水材料等，这些材料可能和硅酮胶不相容，导致胶表面变色。常见的不相容材料有三元乙丙胶条、垫片等，故在密封胶与其他材料接触时，需提前送检相容性试验。目前市面上也有特殊的三元乙丙材料可以与硅酮胶相容，此外也可使用硅胶材质的胶条垫片，也能与硅酮胶相容。施工环境相对湿度宜保持在40~80%，如湿度偏低，固化速度会变慢，需要适当延长养护时间。

断桥铝门窗采用的单组份硅酮玻璃胶是一种类似软膏，一旦接触空气中的水分就会固化成一种坚韧的橡胶类固体的材料。硅酮玻璃胶的粘接力强，拉伸强度大，同时又具有耐候性、抗振性和防潮、抗臭气和适应冷热变化大的特点。由于硅酮玻璃胶不会因自身的重量而流动，所以可以用于过顶或侧壁的接缝而不发生下陷，塌落或流走。主要用于干洁的金属、玻璃，大多数不含油脂的木材、硅酮树脂、加硫硅橡胶、陶瓷、天然及合成纤维，以及许多油漆塑料表面的粘接。质量好的硅酮玻璃胶在摄氏零度以下使用也不会发生挤压不出、物理特性改变等现象。充分固化的硅酮玻璃胶在温度到204℃（400oF）的情况下使用仍能保持持续有效，但温度高达218℃（428oF）时，有效时间会缩短。有一些密封胶在使用一段时间后，就出现黑斑、变黄等现象，外观极其难看，严重影响视觉上的美感。浙江有机硅门窗幕墙胶厂家供应

环境温度越高，则密封胶的固化速度会越快。车用密封胶

硅酮胶的固化速度慢可能有以下几种原因：1）环境温度低；2）湿度低（单组分产品）；3）胶缝太窄、太深（单组分产品）；4）B组分偏少（双组分产品）；5）硅酮胶过期。硅酮胶固化速度较慢时，可通过提高养护温度、提高养护湿度（单组分产品）、两次打胶或双面打胶、增加B组分比例（双组分产品）、更换密封胶等方式解决。硅酮胶表面结皮，可能是由于修整方式不规范引起的。具体包括反复修整胶缝或施胶后曝露于空气中的时间过长，超出密封胶规定的修整时间，导致修整时硅酮胶表面已经开始固化，形成结皮。将胶缝修整后剩余的回收胶再次填入胶缝使用也容易发生表面结皮现象。缩短打胶操作与修整操作之间的间隔时间，将打出的胶尽快修整可有效避免结皮现象。此外，温度过高或干燥、风大的环境会加快硅酮胶的表干过程，容易导致硅酮胶表面结皮。车用密封胶