水动力全自动防洪闸创新点：1、利用洪水自身浮力完成自动开闭，无需电力驱动，无需人员值守，闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整，也可由人工开闭，实现汛期全时段智慧防汛，遇水倒灌时自动挡水。可应对突发汛情和夜间暴雨；2、整机平时高度低于5cm（地表式安装），能经受车辆反复碾压，平日可做为限速带使用；3、模块化拼装设计，可定制闸板高度，生产、运输、安装快捷方便，模块之间软连接，可适用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄设计，可地表式快速安装，可适用于斜坡安装；5、柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板，避免漏水；6、防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管；水动力全自动防洪闸通过江苏省工业和信息化厅新产品新技术鉴定。郑州防洪闸水浮力原理
水动力全自动防洪闸通过排水装置的设置，可在整个面板转动至一定角度时，通过排水开关的开启而起到泄洪的作用，其中排水开关的启动动力来自转动的面板，稳定可靠，可保证面板转换范围可控，从而通过泄洪的方式保证水位无法从顶部超出挡板，一方面保证了整个挡板装置在使用过程中的结构稳定性，另一方面保证了可靠的安全性。通过传感器组件的安装，对整个面板的运动过程乃至面板结构在极限位置所受到的压力等数据进行采集，因此既可以在短时间内针对具体的内涝情况进行数据的采集，也可以在较长的时间范围内，实现整个城市降水数据的监控。可远程联网，进行智能监管，采用互联网技术，实时上传水情，实现水位预警和智能监管。地下空间设施防洪闸安装便捷水动力全自动防洪闸平时可防止工程内人防设施被水浸泡毁坏。
水动力全自动防洪闸可快速安装于变电站、配电房等出入口，地下工程通道出入口，道交通通道口。相邻模块柔性拼接，两侧柔性橡胶板将防洪闸与墙体有效密封连接。无水时，如同车辆限速带，车辆行人可无障碍通行。遇水倒灌时，水流从地面底框前端进水口流入挡水门扇下部，浮力推动挡水门扇前端向上翻转，防洪闸自动升起，从而实现全时段全自动挡水，此过程属纯物理原理，无需电力驱动、无需人员值守，非常安全可靠管用，产品属于高Z端装备制造，并获得南京市、省部级诸多荣誉。
水动力全自动防洪闸技术性能指标：1、控制方式：全自动，兼可手动；2、闸板高度：600mm、900mm、1200mm三种常规高度，其它高度可定制；3、闸板宽度：模块化拼装，单个闸门最大宽度可达10m；4、适应范围：地下建筑（包括人防工程、地下车库、地铁站、地下商场、过街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或区域的出入口，平面、斜坡皆可；5、安装方式：600mm高度可以选择地表式和嵌入式安装，900mm、1200mm高度只能嵌入式安装, 安装大样图安装。水动力全自动防洪闸战时可防止人防工程淹水，影响防空袭人员掩蔽，保障百姓生命安全。
2016年12月，国W务Y院常务会议审议通过《灾后水利薄弱环节和城市排水防涝补短板行动方案》，强调“集中力量加快涝灾严重城市排水防涝能力建设”，需解决此类问题，降低内涝损失和社会影响，且所需措施简易，建设快，投资少，止损效果立竿见影。因此，急需研发一种适用于地下工程的便捷、经济、高效防汛产品。2021年国W务Y院《关于加强城市内涝治理的实施意见》（国B办F发〔2021〕11号）要求“对车库、地下室、下穿通道、地铁等地下空间出入口采取防倒灌安全措施。”2022年《既有建筑维护与改造通用规范》指出：当地下建筑出人口、窗井、风井等防雨水倒灌措施的可靠性、有效性和安全性不满足防淹要求时，应对相关设备或全系统进行改造。水动力全自动防洪闸完美的解决了以上诸多水淹、倒灌等洪涝问题。水动力全自动防洪闸模块之间软连接，可适用于不平整地面。广州防误撞防洪闸
水动力全自动防洪闸荣获第十届国际发明展览会“发明创业奖•项目奖”金奖。郑州防洪闸水浮力原理
水动力全自动防洪闸挡水板结构的设置使得整个板可根据水位进行自适应调节，由于此种自适应是通过挡水板所受到的浮力和其自重所平衡的，因此当来自地下空间的车辆对面板施力打破这种平衡时，可通过面板的扣合而供车辆通过，而当车辆通行完毕后，此种平衡又可快速的建立而实现挡水，从而可在一定的水位范围内保证适当通行频率下的交通管制。水动力全自动防洪闸分四个层次，第Z一层防滑层，优Z质铝材；第二层铝铸件承重层，承压40顿；第三层浮力层，304不锈钢；第四层保护层，304不锈钢。郑州防洪闸水浮力原理
