电容器接通时电容器产生瞬态充电过程,出现很大的合闸涌流,同时伴随着很高的电流频率振荡,此电流由电网电压、电容器的容量和电路中的电抗决定(即与此馈电变压器和连接导线有关),因此触头闭合过程中可能烧蚀严重,应当按计算出的电容器电路中较大稳态电流和实际电力系统中接通时可能产生的较大涌流峰值进行选择,这样才能保证正确安全的操作使用。选用普通型交流接触器要考虑接通电容器组时的涌流倍数、电网容量、变压器、回路及开关设备的阻抗、并联电容器组放电状态以及合闸相角等,一般达到50至100 额定电流,计算时比较烦琐。如果电容器组没有放电装置,可选用带强制泄放电阻电路的接触器,国产的切换电容器接触器专为电容器而设计,也采用了串联电阻抑制涌流的措施。交流高压真空接触器操作稳定可靠,并适应各种恶劣环境。江苏五级交流高压真空接触器哪里有
一般使用中要求交流接触器装置结构紧凑,使用方便,动静触头的磁吹装置良好,灭弧效果好,较好达到零飞弧,温升小。按照灭弧方式分为空气式和真空式,按照操动方式分为电磁式、气动式和电磁气动式。接触器额定电压参数分为高压和低压,低压一般为380V,500V,660V,1140V等。电流按型式分为交流、直流。电流参数有额定工作电流、约定发热电流、接通电流及分断电流、辅助触头的约定发热电流及接触器的短时耐受电流等。一般接触器型号参数给出的是约定发热电流,约定发热电流对应的额定工作电流有好几个。比如CJ20-63,主触头的额定工作电流分为63A,40A,型号参数中63指的是约定发热电流,它和接触器的外壳绝缘结构有关,而额定工作电流和选定的负载电流、电压等级有关。交流接触器线圈按照电压分为36、127、220、380V等。接触器的极数分为2、3、4、5极等。辅助触头根据常开常闭各有几对,根据控制需要选择。其他参数还有接通、分断次数、机械寿命、电寿命、较大允许操作频率、较大允许接线线径以及外形尺寸和安装尺寸等。浙江交流中压真空接触器工作原理交流高压真空接触器具备良好的耐湿性能,适用于潮湿环境工作。
低电流保持控制方式采用单一电源进行供电,以线圈电流作为控制参量,可分为开环和闭环两种控制方式,具体表现为占空比是否恒定。开环控制采用恒定高占空比励磁起动,恒定低占空比进行保持,忽略线圈电阻的影响,因此控制的有效性同样受到温升的制约。而带线圈电流反馈的闭环控制方式通过实时控制线圈电压的占空比,使线圈电流保持在恒定值,可以有效避免温升引发的不可靠吸持问题。为了保证可靠吸持,闭环控制方式通常采用临界吸持电流的数倍作为吸持电流参考值。这将造成额外的能耗,无法实现真正意义的节能运行。而在过低的保持电流控制方式下动、静触头间的电动斥力可能导致接触器不可靠吸持,此外,为了维持恒定的吸持电流,线圈励磁回路的开关电子器件需要不停地通断,将带来附加的开关损耗。上述两种方式均采用固定的保持电压或电流参考值,导致其适应性不强。
交流接触器,也称为电磁开关,是主要用于远距离接通与分断交流供电电路的器件。内部主要由常闭触点、常开触点、动触点、线圈及动铁芯、静铁芯、弹簧等部分构成。一般安装在电动机、电热设备、电焊机等控制线路中、是电工行业中使用较普遍的控制器件之一。接触器是一种具有保护功能的电路开关,是能源汽车及充电桩的关键元件,早年与继电器在体积/用途上有差异,现通常将高压大电流场景下所用称为接触器,低压小电流场景下所用称为继电器,两种名称有时也会混用。新能源汽车主回路电压一般都大于200V,远高于传统汽车的12-48V,为保证电气系统正常通断,在电动汽车的电池系统和电机控制器之间需配置高压直流接触器,当系统停止运行后起隔离作用,系统运行时起连接作用,当车辆关闭或发生故障时,能安全的将储能系统从车辆电气系统中分离,起到分断电路的作用,在充电桩中用途也相同。交流高压真空接触器对电网的清洁要求低,不会引起电弧炸裂和污染问题。
高压直流接触器按材料可分为陶瓷真空、陶瓷充气、环氧充气,性能与稳定性上陶瓷真空>陶瓷充气>环氧充气,成本及工艺难度排序则相反。陶瓷外壳相比环氧树脂塑料结构强度更高、绝缘密封性更好,因此适合高压大电流场景;而接触器内部真空可以将触头开距做的很小,关断时电弧更易熄灭,耐压载流能力安全性等进一步提升。新能源车主回路电压高电流大,安全性要求高,陶瓷+真空高压接触器更契合其使用场景。高压直流接触器普遍应用于新能源汽车及充电桩领域。从国内新能源汽车现状来看,截至2021年我国已有262万台充电桩,而新能源车保有量已达到784万辆,车桩比下降缓慢,近几年维持在3:1附近,国家能源局曾于2015年提出2020年我国分散式充电桩要达到480万个,以满足500万辆电动车的充电需求,距离原有1:1的既定目标,长期来看,充电桩享有更大的渗透空间。交流高压真空接触器具备自动断电和重合闸功能,可以有效防止电力系统过载和短路故障。成都交流高压卧式真空接触器哪里有
交流高压真空接触器具有自重和通流能力,能够在高压条件下可靠操作。江苏五级交流高压真空接触器哪里有
合闸时间和分闸时间的定义及其时间长短对开关性能的影响。a.合闸时间:合闸操作起始,到灭弧室触头接触瞬间时的时间间隔。B.分闸时间:分闸操作起始,到灭弧室触头间分离瞬间时的时间间隔。合闸时间短,那么合闸速度就快,合闸过程中产生的预击穿引起的电弧就小,触头表面的电腐蚀就小,灭弧室的使用寿命就长。反之,就会有相反的结论。但是,合闸时间太快,容易产生弹跳,因为触头簧的弹性势能来不及吸收掉突如其来的冲击力,必然造成弹跳增大。另外,合闸时间过快,电磁系统的输出功率也大,对灭弧室和开关的机械冲击也大,将影响接触器的可靠性。遇到这种情况,需要重新计算一下机构与灭弧室的匹配度是否合适。同理,分闸时间短,分闸速度也快。分闸速度与开距的大小有关,分闸速度的快慢影响灭弧室的分断质量。我们知道,当电流过零后,分断电弧熄灭是否会重燃,主要看触头间的介质性质恢复的快慢,如介质强度恢复时间大于恢复电压上升的速度,将会重燃。所以分闸速度快,对分断是有利的。江苏五级交流高压真空接触器哪里有
电子技术的应用可以很方便的在接触器中增添主电路保护功能,如欠、过电压保护,断相保护、漏电保护等。电动机烧毁事故中,接触器一相接触不良的占11%,所以选择带有断相保护的断路器、接触器等电气器件也是十分必要的。接触器加辅助模块可以满足一些特殊要求。加机械连锁可以构成可逆接触器,实现电动机正反可逆旋转,或者两个接触器加机械连锁实现主电路电气互锁,可用于变频器的变频/工频切换;加气延时头和辅助触头组可以实现电动机星-三角启动;加空气延时头可以构成延时接触器。可以选用交流接触器的电磁线圈做电动机的低电压保护,其控制回路宜由电动机主回路供电,如由其他电源供电,则主回路失压时,应自动断开控制电源。交流接触器...