云南电脑控制集中供油系统多少钱

集中供油系统的系统主控机：主控机既是操作工或仓库管理员人机交互的窗口，也是整个集中供油系统的大脑。一个合理的主控机必需配合高精度的电子感应流量阀，做到精确加油、不多加、不漏加;可以设置操作登录密码、工单号、油料编码等信息，以方便管理；支持数据查询、修改和打印功能；还应能动态显示工作状态，可查看单次、累计加注量等。集中供油系统的过滤阀组件：为了避免稀油中的杂质阴塞流量电磁阀和机油加注头等精密器件，加装过滤阀组件显得尤为重要。集中供油系统用户可以根据润滑油黏度不同或者输送距离的远近的，选择不同比率的加油泵。云南电脑控制集中供油系统多少钱

稀油集中润滑系统组成：稀油集中润滑系统即为压力循环供油系统，在整个润滑系统中，安装了各种润滑设备及装置，各种控制装置和仪表，以调节和控制润滑系统中的流量、压力、温度、杂质滤清等，使设备润滑更为合理。为了使整个系统的工作安全可靠，应有以下的自动控制和信号装置。1、主机启动控制：在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机供油。当油压正常后才能启动主机。如果润滑油泵开动后，油压波动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。这时，即使按下了操作电钮主机也不能转动，这是必要的安全保护措施。控制联锁的方法很多，一般常采用在压油管路上安装油压继电器，控制主机操作的电气回路。2、自动启动油泵：在润滑系统中，如果系统油压下降到低于工作压力（0.05MPa），这时备用油泵启动，并在启动的同时发出示警信号，红灯亮、电笛鸣，这时值班人员根据示警信号立即进行检查并采取措施消除故障。待系统油压正常后，备用泵即停止工作。控制连锁一般在压油管中安装电接触点压力计，控制备用泵操作的电气回路。湖北电脑管控集中供油系统汽车维修润滑油集中供油系统优势：减轻驾驶人员的操作强度，提高驾驶的舒适性和安全性。

集中润滑系统是在机械设备中应用较普遍的系统，类型很多，大致可分为以下几种类型：(1)节流式利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2～1.5MPa，润滑点可多至300以上。(2)混合式由上述润滑系统组成而成的润滑系统。(3)单线式润滑剂在间歇压力(直接的或延迟的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点.供油压力范围为0.3～21MPa，润滑点可多至此200以上。同时可很大程度降低维修人员在车辆底部恶劣环境下的工作强度。

成套集中供油系统主要用在流水线汽车发动机和零部件及整条生产线的集中回收废油处理和处理后的集中供油系统中；如汽车发动机生产完成后的试车阶段，对发动机加油及试机后废油回收处理，在整条供油输油线上我们为客户设计系统工作流程，设备安装及调试运行，整套系统完全自动运行，实现全数字化管理，本系统主要部件为污油回收油箱-污油输送泵-污油箱-滤油机-净油箱-加油机-主控制系统等组成，我公司承接各种集中供油系统从系统设计，设备生产到现场安装整套供应。系统自动记录加油信息：加注量、加油工位、时间、操作员编号等，并可在电脑上实现累计、查询调用等功能。

润滑系统的测量、监测以及报警装置：1)压力测量装置在润滑泵出口处过滤器的进、出口处等一些部位需要安装压力计，用以观察压力变化值。必要时还可安装压差报警器，当压差过高时发出报警信号。2)油面及流量测量装置在油箱中装有油标及油面指示器，在管道中安装流量计或流量监控计来观测流量。在集中润滑系统的控制系统中一般要考虑到可以调整润滑循环时间和给油时间，以及显示及控制润滑剂供应不足或过量以及润滑泵过载等情况。驱动电机与特质滑槽连接，滑槽与泵单元柱塞连接，这样可以保证泵单元的持续吸油。集中供油系统实现汽车快速换油、集中输送、加注、管理，节省空间，降低成本，提高工效，清洁环保。广东汽车维修集中供油系统汽车换油

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集中供润滑油系统的类型有这些：(1)多线式多头油泵的多个出口各有一条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3～40MPa，润滑点亦可多达2000个。(2)双线式润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器，依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器，在前面主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器，使定量润滑剂供送至润滑点.供油压力范围0.3～40MPa润滑点可多达2000个。云南电脑控制集中供油系统多少钱