2.钦酸钾品须的主要用途:(1)作聚合物用强化材料:增强工程塑料，提高工程塑料的耐蠕变性、低摩耗性、耐热性和尺寸稳定性等，制作各种形状复杂的精密另部件，用于汽车、仪器仪表、精密机械、电子电气等领域里。(2)耐摩耗材料:现正代替石棉在轻型汽车的刹车片、盘式衬垫和离合器衬片等方面已获得应用。(3)涂料用原材料:钦酸钾品须由于其隐蔽力强，对红外线反射力高，可作为造纸用有效白色颜料和耐热材料使用。在国外，它正作为涂料原材料开发着红外线反射涂料与耐热隔热涂料。(4)隔热材料:钦酸钾品须有1200C的耐热性，同时红外线反射率高，在高温下热传导率低，作隔热材料十分优越。(5)隔膜材料:由于钦酸钾品须耐碱性好，所以可作碱性电解用隔膜、燃料电池隔膜和电池分选器使用钛酸钾晶须是一种结晶度高。江苏大塚导电钛酸钾晶须联系方式
.酸钾晶须在塑料中的应用六钦酸钾晶须具有很多优异的特性，加上尺寸细微、在树脂中分散性极好，使之克服了玻璃纤维玻纤粗大在复杂模具中难以分布均匀、产生机械强度差的贫纤维区，且存在制品的表面光洁度差、加工时对模具磨损“重等诸多缺点在作为塑料增强材料时、其有不增加熔体粘度、易与塑料复合、易成型形状复杂、小、精度好表面光洁度高的制品，对成型设备和模具损伤小等优点，可用于制造精密齿轮、轴承、垫片、阀门等“2，马晓燕等“以六钦酸钾品须为增强剂河南导电钛酸钾晶须服务钛酸钾晶须指的是成分为钛酸钾的一系列针状产品。
用晶须480吨:2010年，年需用轿车刹车片约2700万片，需用品须1280吨。加上用于保温、隔热材料和建筑材料，用量将超过万吨。晶须增强热塑性塑料复合材料是比较理想的制造汽车和各种精密仪器仪表设备的重要材料，其应用每年呈增长趋势。单以汽车工业使用为例，目前，汽车用塑料用量在国外平均每辆车达100公斤以上，载重车已达180公斤，占车自重的12~14%，预计在九十年代末，塑料制件的重量可达车重的20~30%，体积占80~90%。当前目标是实现汽车的轻量化，更新换代产品的塑料制件应用水平要达到国外同类产品水平，引进车要实现塑料制件国产化率100%，其增强塑料复合材料用量的需求是很大的。据权成统计，*中国汽车对塑料需求2000年为39.47万吨，2010年为93.54万吨。
钵酸钾晶须的性能1.1结晶学性质钦酸钾晶须通常为单斜晶系的单晶体。图1表示三种酸钾品须的晶体结构。表1是三种铁酸钾晶须的结晶学性质。K;Ti0的熔点为942C,KTi的熔点为1050C,KTi的熔点为1371C。因此,酸钾晶须具有很高的耐热性,可以用作耐火材料和高温绝热材料。酸晶须的导热系数的温度系数为负值，因此其高温绝热性能十分优良。钦酸钾晶须的几何尺寸很小,将它用作树脂的增强材料,不会***增加树胎混合物的粘度，因而可以改善加工流动性,以制造出形状复杂、尺寸精度高、各向同性、表面光洁的制品。酸钾晶须的硬度较小,对成型加工设备和模具的损较小。1.3铁酸钾晶须的化学性质钵酸钾晶须在化学上很稳定耐酸、耐碱K,TiO,的化学稳定性比较好KT成层状结构，具有优良的阳离子交换性能。钦酸钾晶须在水中的分散性很好,可以用造纸工艺成型成纸板状制品,用作耐高温纸绝缘纸、电池隔板、印刷电路板基材等。钛酸钾晶须具有**度的优点。
制备导电钛酸钾晶须的方法有多种，可以概括为两大类：一类是用化学镀的方法在钛酸钾晶须上镀一层导电金属层；第二类是通过盐水解等方法在钛酸钾晶须上包覆一层掺锑二氧化锡(ATO)导电层。第一种方法的缺点是在化学镀过程中将产生环境污染；第二类方法的缺点是电导率不如前一种好。目前，国内外使用的导电钛酸钾晶须一般是用第二种方法制备的，我国目前还没有一家规模化的导电钛酸钾晶须生产企业。导电钛酸钾晶须在汽车涂料上使用技术参数要求一般是电阻率90-190Ω·m，白度(L值)68-89。导电钛酸钾晶须平均长度在10~20um之间。河南导电钛酸钾晶须服务
钛酸钾晶须具有高耐热性。江苏大塚导电钛酸钾晶须联系方式
晶须强度高的原因，主要是由于晶须的直径小，容纳不下使晶体削弱的空隙、位错和不完整等缺陷，晶须的直径为微米级，断面呈多角形、没有***的疲劳效应、在切断、磨粉或其它的施工操作中，不会降低其强度，也不会改变其性能，与酸钾品须对应的还有钦酸钾纤维或其它表现形式，如片状酸等，其化学式与钦酸钾晶须相同，从化学组成来说。钦酸钾品须和认酸钾纤维没有本质的区别，机械性能方面及热性能上则是有区别的，，一般说来，酸纤维有一定的韧性，江苏大塚导电钛酸钾晶须联系方式
