热喷涂技术用于制备表面尺寸恢复涂层-再制造技术,发动机在恶劣环境下使用,载荷较大且振动严重,曲轴易发生磨损。由于曲轴更换的成本较高,多对磨损曲轴进行修复。随着电弧喷涂技术的发展,利用高速电弧喷涂修复发动机曲轴和缸体(打底层材料镍铝复合丝,工作层材料为Fe-Cr-Al丝材),维修后发动机运转正常。液压...
热喷涂涂层设计的基本步骤:确定工件表面涂层的技术要求,首先了解工件的服役情况和所应具备的表面性能,根据工件及其工作条件(如工件材质、组织、尺寸、及工作介质、温度、受力情况等)的已有数据和经验,准确判定工件的失效原因,从而确定对涂层的性能要求(包括结合强度、硬度、厚度、对空隙要求、表面精度耐磨、耐腐蚀、耐热或其他有关性能),然后分析待选材料与基体材料的相容性、结合底层材料、可能采用的热喷涂方法等,综合考虑使用寿命,分析经济可行性和生产现场条件,确定涂层材料。根据工件工艺要求,选择喷涂工艺,包括基体表面预处理工艺、涂层喷涂工艺和喷涂后处理工艺。制定具体的操作规程和检验标准。想买热喷涂应该找谁?无锡等离子热喷涂
1.能有机地把金属材料的强韧性、易加工性等和陶瓷材料的耐高温、耐磨和耐腐蚀等特性结合起来。2.合理选择涂层材料和适宜的喷涂工艺,可以获得各种功能的表面强化涂层。3.不受基体的限制:用于热喷涂的基体材料可以是金属、陶瓷、水泥、耐火材料、石料、石膏等无机材料,也可以是塑料、橡胶、木材、纸张等有机材料。4.不受工件尺寸和施工场所的限制。5.涂层沉积速率快,厚度可控,工艺简单。6.陶瓷涂层的可加工性好,且涂层损坏后可再进行喷涂.无锡等离子热喷涂热喷涂是什么上海茜萌为您解答。
高速电弧喷涂是以电弧为热源,将熔化的丝状喷涂材料用高速气流雾化、加速,并喷射到工件表面而形成涂层的。是采用高速雾化,即提高雾化气的压力和流速,使高压气流对喷涂材料熔滴雾化,提高电弧的稳定性、将喷涂粒子加速、减少粒子与空气接触的时间,以达到减少涂层氧化和提高涂层质量的目的。高速电弧喷涂A1和3Cr13粒子的平均飞行速度分别为342m/s和388m/s,比普通电弧喷涂分别提高34%和56%;雾化粒子的平均力度分别为普通电话喷涂的1/3和1/8;雾化气流轴向速度在主要雾化区间(d<100mm)为700~550m/s,比AS提高约一倍;高速电弧喷涂与普通电弧喷涂的A1粒子的粒度具有相同的分布规律,均服从Poisson分布,而3Cr13粒子的粒度分布规律不同。
喷涂操作的程序较少,施工时间较短,效率高,比较经济.随着热喷涂应用要求的提高和领域的扩大,特别是喷涂技术本身的进步,如喷涂设备的日益高能和精良,涂层材料品种的逐渐增多,性能逐渐提高,热喷涂技术近十年来获得了飞速的发展,不但应用领域大为扩展,而且该技术已由早期的制备一般的防护涂层发展到制备各种功能涂层;由单个工件的维修发展到大批的产品制造;由单一的涂层制备发展到包括产品失效分析,表面预处理,涂层材料和设备的研制,选择,涂层系统设计和涂层后加工在内的喷涂系统工程;成为材料表面科学领域中一个十分活跃的学科.并且在现代工业中逐渐形成象铸,锻,焊和热处理那样的的材料加工技术.成为工业部门节约贵重材料,节约能源,提高产品质量,延长产品使用寿命,降低成本,提高工效的重要的工艺手段,在国民经济的各个领域内得到越来越广的应用。热喷涂涂层具有良好的附着力和密封性能。
基体材料的选择基体材料要能够在喷砂工艺下变得粗糙,,一般基体表面硬度要≤55HRC(高锰钢原始硬度HRC17~21,在使用后表面硬度提高,硬度可达HRC45左右;典型的轴承钢GCr15为例,回火后的硬度为:HRC61-65;65Mn弹簧钢的硬度为42-47HRC;304不锈钢出厂硬度应该在HV145至175之间(HRC11左右),改性的304可以做到HV400多(HRC42左右);高温合金GH4169硬度比较高可达HRC42,典型的钛合金TC4本身硬度约在HRC30左右)。由于涂层和基体主要是机械结合,因此基体表面的清洁和预处理对热喷涂涂层工艺非常重要。热喷涂技术的发展趋势是向高性能、高精度、多功能和智能化方向发展,以满足不断升级的市场需求。苏州陶瓷热喷涂工艺
热喷涂涂层可以提高材料的表面硬度和抗磨损性能。无锡等离子热喷涂
热喷涂金属基防滑耐磨涂层:NiCr-Cr3C2金属陶瓷涂层具有硬度高、孔隙率低、断裂韧性高、抗高温氧化及循环氧化性好等优点,在低温和高温条件下均保持高摩擦系数,表现出良好的摩擦学性能,被***用作海洋环境防滑耐磨防腐涂层。涂层在满足防滑系数要求的前提下应具备较长的使用寿命,在NiCr基防滑涂层中加入稀土氧化物(La2O3或CeO2)能大幅提高涂层的耐磨损性能。采用超音速等离子喷涂制备了稀土氧化物La2O3和CeO2含量不同的NiCr-Cr3C2涂层,摩擦系数在0.6~0.7之间。稀土元素容易与氧反应形成稀土氧化物,可以增加晶核数量,Ce2O3和CeCrO3相会阻碍晶粒生长,达到细化晶粒、致密涂层组织的作用,提高涂层的耐磨及抗氧化性能,但对涂层防滑系数的影响较小。以氧化铝为对磨球的高温球磨试验中发现,添加了WC颗粒的NiCr基涂层具有很高的摩擦系数,并且在450℃时磨损率*为原来的五分之一。WC颗粒的加入会增强涂层的摩擦系数,NiCoCr-Cr3C2-WC涂层的室温干摩擦系数为0.7。涂层显示出优异的性能,无论在干磨还是盐雾条件下,涂层的摩擦系数均在0.9以上,表现出极好的防滑性能。无锡等离子热喷涂
热喷涂技术用于制备表面尺寸恢复涂层-再制造技术,发动机在恶劣环境下使用,载荷较大且振动严重,曲轴易发生磨损。由于曲轴更换的成本较高,多对磨损曲轴进行修复。随着电弧喷涂技术的发展,利用高速电弧喷涂修复发动机曲轴和缸体(打底层材料镍铝复合丝,工作层材料为Fe-Cr-Al丝材),维修后发动机运转正常。液压...
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