如果是现款车型的升级，因为未来尽量大的通用性地板保值一样，聚氨酯磨具不变，如果开发成EPP的话，只要设计一个EPP结构，也能满足一些调整，包括一些防下浅的调整。因为EPP产品做好之后，放到聚氨酯模具中去，聚氨酯磨具发泡，所以聚氨酯也不用来进行一些太多的改变，也可以满足平台的需求。所以说它可以降低整个平台的开发成本。如果采用EPP构造的话，那么他只要改变EPP的外型，或者是双密度设计，这里面有嵌入板，作用进行HP的微调，所以坐垫上用低密度，整体用了高密度。通过EPP外形改变，或者一些双密度配置很好调整座椅的需求点，包括前部点对应同平台，不同车型的需求。点彩EPP周转箱保温隔热缓冲减震。徐州EPP座椅厂家
座椅作为汽车中承载、定位的结构，同时起到对乘客的安全和约束作用；而坐垫在座椅中，直接与人体接触，其材质和硬度直接影响乘客的舒适性。以往的坐垫均使用发泡制造的泡棉，能够提供舒适性，但是由于较软，容易变形，造成乘员的下陷，进而从安全带中脱出，威胁生命安全。EPP材料抗压性能优于发泡的泡棉材料，可以改善坐垫抗压性能，与座盆共同防止乘员下潜。聚丙烯泡沫塑料在达到同样吸能效果的情况下重量比聚氨酯泡沫塑料轻40%-50%，而汽车保险杠的芯材、侧护板、膝盖护板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐冲击性，同时还会要求芯材重量轻。这就让聚丙烯泡沫塑料在汽车吸能缓冲领域对于聚氨酯泡沫塑料产生了替代性。常州防水EPP座椅哪里好点彩专业EPP保温箱质轻环保结实保鲜。
EPP材料在汽车内饰件中的应用现状随着人们环保意识的增加，各主机厂对整车车内空气质量的控制也越来越严格，这就对汽车内饰用非金属材料提出了更高的要求。EPP材料散发挥发性有机物（VOC）较少，材料本身的气味较小，同时具有优异的综合性能和较轻的质量，这使其在汽车内饰件中的应用越来越多。目前已开发应用的内装零部件有汽车内饰用垫块、座椅系统、行李箱工具盒、方向盘、遮阳板、重型车卧铺以及卧铺下工具箱等。汽车内饰用垫块目前的汽车内饰用垫块材料多为三元乙丙橡胶（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要应用在顶棚、包裹架护板、备胎仓、地板通道和地毯等部位，起减振和支撑作用。然而，这几种材料普遍存在密度大、气味大、VOC散发大等问题，因此不能满足当前对汽车轻量化和提升车内空气质量的要求。EPP材料具有较好的能量吸收性能和抗冲击性能，较宽的密度范围可以使其满足不同部位的使用条件，因此成为了内饰垫块推荐的替代材料。
比如说轻量化，弹性好，浮力环保，然后耐冲击，多密度产品，隔热隔音，能量吸收持久防油，水化学和结构强度。正因为它的这些产品特性，所以它广泛应用于各类包装和汽车内外室，在汽车行业。通过做实验发现，在一个常温的情况下，实验速率是8公里每小时，对EPP立方体的表面作用45公斤的冲击力，EPP通过三次冲击，冲击完之后静止三分钟，静止90分钟之后原本的EPP厚度还保持了97.2，基本上它有很强大的回复性。EPU和EPS只有83.4和45.9。EPP座椅 设备批发公司。欢迎咨询无锡点彩新材料科技有限公司。
座椅安全，除了安全气囊之外，还包括人体支点、座椅减震以及在触发危险时，座椅的可动性设计，都为用户在驾驶时出现的各种情况带来了安全保障。如，当危险出现时，座椅将结合传感器再通过座椅振动来提醒驾驶员和乘客，注意安全，未来，座椅系统将越来越完善。座椅在设计上也需要符合人体工程学的优化设计和机械原理。如，SKODA VISION E的设计，座位略高可以确保视野的良好。同时，座椅也可以旋转20度，当门打开时，座椅向外摆动，进出更方便，门关闭后，座椅返回其原始位置，从而能够更好地满足用户需求。点彩EPP座椅汽配安全有保障。江苏原装EPP座椅哪家好
汽车缓冲材料质量过关价格合理长期发展。徐州EPP座椅厂家
除了质量轻之外，由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐热性，在需要较高工作温度的领域聚丙烯泡沫塑料相比聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利，例如遮阳板、仪表保温板以及车门间温度易升高的地方。然而除了吸能和耐热领域外，聚丙烯泡沫塑料还具有良好的热焊接性，这让聚丙烯泡沫塑料还被大量使用在车棚、车门、汽车顶板、地毯支持材料、隔音板、门衬和行李架等；其良好的热加工型又使其在控制箱、防震板等构件中被大量使用。另外聚丙烯泡沫塑料还可以制造方向盘、车门内板吸能保护垫、缓冲垫、头枕、工具箱、软垫、仪表板等。由于聚丙烯泡沫塑料相对聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、聚乙烯泡沫塑料更容易降解、回收利用，随着全球环保意识的加强让聚丙烯泡沫对其他材料的替代更加容易。可以预见，随着聚丙烯泡沫塑料的开发，其在汽车上的应用将会有更多的发展。徐州EPP座椅厂家
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