故障发生的现象有四个:(1)圆顶阀无法打开,发出报警。(2)硫化阀内部有漏气现象。(3)排空圆顶阀也发出报警。(4)硫化管出现灰尘泄漏。根据原因分析:(1)圆顶阀的密封胶垫已经损坏。(2)圆顶阀控制的电磁阀进灰堵塞,导致报警。(3)硫化阀内的硅胶板已经老化。(4)排空圆顶阀的阀芯磨损严重...
故障发生的现象有四个:(1)圆顶阀无法打开,发出报警。(2)硫化阀内部有漏气现象。(3)排空圆顶阀也发出报警。(4)硫化管出现灰尘泄漏。根据原因分析:(1)圆顶阀的密封胶垫已经损坏。(2)圆顶阀控制的电磁阀进灰堵塞,导致报警。(3)硫化阀内的硅胶板已经老化。(4)排空圆顶阀的阀芯磨损严重。(5)圆顶阀控制气缸的轴封已经损坏。根据以上分析,解决方法如下:(1)联系热工人员检查并清洗电磁阀。(2)机务人员检查电磁阀控制的压缩空气管是否堵塞,同时更换圆顶阀的密封垫,确保密封间隙为5-12μm。(3)检查圆顶阀执行机构,如发现轴封漏气,则及时更换气缸。(4)拆卸硫化阀进行检查并更换密封硅胶垫。如果流量孔板磨损严重,则需更换。(5)更换全新的排空圆顶阀。(6)更换新的硫化管管件。通过以上处理方法,可以解决以上故障并恢复设备的正常运行。 找AV泵哪家好,选择江苏恒博气力输送设备制造有限公司。重庆AVAV泵
有些场合由于现场占地空间有限,且入料量较小,需要使用灰槽泵进行供料。灰槽泵也被称为AV泵,其气力输送系统(灰槽泵气力输送)的工艺流程如下:1.进料:打开排气平衡阀(若系统需要),然后打开进料圆顶阀,物料自由下落填充泵体,保持进气阀和出口阀关闭状态,此时没有空气消耗;2.装满:当同一组灰槽泵中的任何一个泵的物料达到泵内料位计的高度,或者达到设定的装满时间时,关闭进料阀和排气平衡阀(若系统需要),进料阀的密封圈充气密封,并由压力开关确认密封正常;3.系统输送:打开出料阀,然后打开主输送器的进气阀,压缩空气将所有灰槽泵中的灰煤灰输送到中间仓或灰库;4.输送结束:在进气管线上设有压力开关,当检测到管线内的压力降低到设定值时,关闭压缩空气入口阀,系统复位,等待下一次循环。 上海1立方AV泵销售南京找AV泵选择哪家,推荐江苏恒博气力输送设备制造有限公司。
简析气力输灰设备AV泵灰槽泵AV泵又称为灰槽泵,其结构相对比较简单,泵的容积也相对比较小,本体为一次铸造而成,经机加工成型。AV泵泵体本身耐磨损、耐腐蚀、耐磨损,可输送高温度、粗糙的物料,适用于近距离<350m的集中输送,可以串联8台泵运行。在除尘器下易于布置,可以将除尘器灰斗的出口设计低于2m。AV泵的规格种类很多,以A/B/C表示;例100/200-125泵。A:该泵的容积B:该泵的入口阀公称尺寸C:出口管道的尺寸AV泵单套主要部件由以下几种组成:1、灰槽本体;2、进料圆顶阀;3、气控箱(一个灰槽泵配一台);4、进气管路(一组灰槽共用一个进气管路,
AV泵是一种用于输送液体或气体的设备,常用于工业生产、实验室研究等领域。其使用规格主要包括以下几个方面:1.流量范围:AV泵的流量范围通常在,不同型号的AV泵具有不同的流量范围,用户可以根据实际需求选择合适的型号。2.压力范围:AV泵的压力范围通常在0-10bar之间,不同型号的AV泵具有不同的压力范围,用户需要根据输送介质的特性选择合适的型号。3.精度要求:AV泵的精度通常在±1%以内,这意味着泵的输出流量与设定值之间的误差在1%以内。4.控制方式:AV泵可以通过手动控制、自动控制或远程控制等方式进行操作,用户可以根据实际需求选择合适的控制方式。5.输送介质:AV泵可以输送各种液体或气体,包括水、溶液、气体等,但需要注意选择适合的泵头材料以防止腐蚀或损坏。6.使用环境:AV泵通常需要在室温下使用,温度范围通常在5℃-40℃之间,同时需要保持相对湿度在80%以下。7.维护保养:AV泵需要定期进行维护保养,包括清洗泵头、更换密封件等,以确保泵的正常运行和延长使用寿命。总之,AV泵的使用规格包括流量范围、压力范围、精度要求、控制方式、输送介质、使用环境和维护保养等方面,用户在选择和使用AV泵时需要根据实际需求和要求进行合理的选择和操作。 AV泵哪家好,选择江苏恒博气力输送设备制造有限公司。
AV泵厂家主要从事AV泵的生产和销售。他们负责设计、研发和制造AV泵,以满足市场需求。AV泵厂家通常拥有先进的生产设备和技术,能够生产高质量、高性能的AV泵产品。除了生产以外,AV泵厂家还负责销售和售后服务,与客户进行沟通和合作,而且还提供技术支持和解决方案等等。他们也可能提供定制化的产品,根据客户的特定需求进行设计和制造。总之,AV泵厂家主要专注于AV泵的生产和销售,以满足生产高质量、高性能的AV泵产品市场需求。找AV泵选择哪家,选择江苏恒博气力输送设备制造有限公司。浙江输送AV泵图片
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本实用新型涉及隧道施工领域,特别是涉及一种二衬台车入仓式泵料结构。背景技术:近年来,随着高速公路、铁路、水电建设大发展,我国的隧道数量越来越多,目前用到的二衬台车,在泵料时,其顶拱的泵料管的管口大多是处于混凝土的下方,浇筑时,混凝土入料会受到钢筋网的阻挡,使得泵料口的压力较大,现场施工人员为了防止台车的台车顶拱打塌,当压力稍上升时,就会停止混凝土泵送,使得顶拱上部很容易产生大面积的空洞,这些空洞对于二衬质量、受力而言,是致命的,后期也很难解决好。技术实现要素:为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种二衬台车入仓式泵料结构,泵料口能够直接伸入到钢筋网上部,不受钢筋网的影响,能够很大程度的用混凝土将顶拱打满,而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态,方便易用。为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种二衬台车入仓式泵料结构,包括安装在台车面板下方的安装座,该安装座上穿过设有泵料管,所述泵料管的顶部延伸至所述台车面板的远离安装座的一侧,所述安装座的底部设有套设在所述泵料管上的空心液压缸,所述空心液压缸的活塞端背离安装座。重庆AVAV泵
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