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3D打印服务企业商机

研究团队在发表的研究论文中展示了这一3D打印设备为吸收塔二氧化碳捕获能力所带来的提升。他们进行了两个单独的实验,一个改变含二氧化碳的气体流量,另一个改变MEA溶剂的流量。这些实验旨在确定哪种操作条件将对碳捕获效率产生比较大的好处。两项实验均***提高了碳捕获率,并证明了捕获程度始终取决于气体流速。该研究还显示了在二氧化碳浓度为20%时的捕获峰值,根据操作条件,捕获率增加的百分比范围为2.2%至15.5%。

未来的研究将集中在优化操作条件和设备的几何形状上,以在碳捕获吸收过程中产生更多的改进。


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D打印技术出现在20世纪90年代中期,实际上是利用光固化和纸层叠等技术的***快速成型装置。它与普通打印工作原理基本相同,打印机内装有液体或粉末等“打印材料”,与电脑连接后,通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来,**终把计算机上的蓝图变成实物。这打印技术称为3D立体打印技术。

1986年,Charles Hull开发了***台商业3D印刷机。

1993年,麻省理工学院获3D印刷技术**。

1995年,美国ZCorp公司从麻省理工学院获得***授权并开始开发3D打印机。

2005年,市场上较早高清晰彩色3D打印机Spectrum Z510由ZCorp公司研制成功。

2010年11月,世界上***辆由3D打印机打印而成的汽车Urbee问世。3D打印图片2011年6月6日,发布了全球***款3D打印的比基尼。 江苏原装3D打印服务择优推荐热交换器可以一改传统设计方式。

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我结合威拉里的情况说一说。现在增材制造在国内已经发展得非常好,从业人员也很多了,发展势头和市场增速都非常快。我们主要是从应用端出发,以应用的需求来引导公司的产品开发。各行各业在材料使用过程中的诉求都不一样,比如模具更要求物料接触面的性能,航空航天关注高温力学性能和内部缺陷,医疗行业在意生物相容性等。我们针对具体的应用需求和工艺要求,开发特定专属的的牌号,也有根据使用情况对现有的成分进行调制,到目前为止已经有十多款新材料。另外我们也在高性能材料体系的研发上做一些探索。举个例子,我们和上交一起做的陶瓷铝合金粉末材料,在商飞等领域已经有了应用,强度可以做到530MPa以上,并且可以针对不同的力学性能、不同的模量需求,可以进行设计定制。但是这些工作还是远远不够,还有很大的空间需要做。

温室效应是全球共同关注的环境保护话题,但在无法避免使用产生碳排放问题的化石类燃料的情况下,减少二氧化碳排放量是解决办法之一。

ORNL 实验室研发了一种3D打印铝合金设备,该设备实际上是一种二氧化碳气体吸收塔中的填料元件,对工厂排出的二氧化碳气体具有增强的捕获能力。集成在3D打印填料元件中的热交换结构在其中发挥了关键作用。

本期,3D科学谷将通过这一案例,并结合工业增材制造领域出现的热交换结构与零部件相集成的趋势,与谷友一起领略金属3D打印技术在热管理领域的潜能。


3D打印发光字的制作周期可以更短,可实现更复杂的工艺效果,对人工的要求降低,有效减少人力成本。

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请几位嘉宾分别发表各自看法和促进增材制造材料产业发展的建议。

3D打印金属材料要有自己的牌号体系

因为增材制造设计的材料现在主要还是沿用以前的锻件牌号,增材制造的工艺特点决定冷速快、组织和锻件有区别。现有的材料体系和增材制造的工艺匹配性是不高的,对于高校和企业来说它的主要问题应该是研发出适合增材制造工艺技术的独有材料体系或者牌号。不同行业需求,定制不同的3D打印金属材料

许荣玉:我结合威拉里的情况说一说。现在增材制造在国内已经发展得非常好,从业人员也很多了,发展势头和市场增速都非常快。我们主要是从应用端出发,以应用的需求来引导公司的产品开发。各行各业在材料使用过程中的诉求都不一样,比如模具更要求物料接触面的性能,航空航天关注高温力学性能和内部缺陷,医疗行业在意生物相容性等。


对消费者和企业而言,这是个福音。*在过去一年中,中学生们3D打印了用于物理课实验的火车车厢。江苏原装3D打印服务择优推荐

更多的厂商是生产通用性的金属粉末产品。姑苏区口碑好3D打印服务需要多少钱

有了3D打印技术,热交换器可以一改传统设计方式,“隐身”于其他设备或零件中。冷却介质通道可以与零部件一体成型,还可以通过面向增材制造的设计,在给定体积内获得更大表面积。

l 下一代火箭发动机

3D打印开启了下一代经济性的火箭发动机制造之路。3D打印对于火箭的制造是颠覆性的,这体现在从设计到供应链和库存管理,再到质量控制等各个环节。

▲深蓝航天进行长程试车的液氧煤油发动机推力室。喷注器壳体和推力室身部均为航天发动机关键零部件,使用环境苛刻,零件内部有百余条冷却流道。


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