黑龙江石化系统子母钟推荐

高铁站子母钟系统为高铁控制中心、车站值班工作人员以及乘客提供统一的标准时间信息，为通信各子系统、安全门等系统的中心设备提供了统一的时间信号。高铁站时钟同步系统的设置对保证高铁运行计时准确、提高运营服务质量起着重要的作用。高铁站时钟同步系统主要构成是控制中心1级母钟和车站、车辆段二级母钟两级方式设置以及子钟组成，主要的功能是校时和显示时间。通常1级母钟设备接收gps或北斗卫星的标准时间信息进行自动校时，也可接入其它外部参考保持同步。同时产生准确的同步时间信息，通过传输通道向车站和车辆段的二级母钟传送，这样就可以统一校准二级母钟的时间信息；二级母钟系统接收一级母钟发出的标准时间信息，与一级母钟时间信息保持一致的同时，输出1路网络输出，通过网线接到核心交换机上，给整个系统分布的各个子钟进行授时。能源系统子母钟建设方案有哪些？黑龙江石化系统子母钟推荐

5寸双面数字子钟YZ-9580-2+4数字式子钟双联，上联2英寸（46mm）显示年月日星期，下联4英寸（102mm）显示时分秒，字体红色（可定制白色、绿色）。单面显示整机尺寸：750*340*70mm；双面显示整机尺寸：750*340*100mm。5寸双面数字子钟应用场景一般是医院、学校、广播电台等重要公共场所，对时间同步要求极高。数字式网络子钟时间采用“时分；时分秒；年月日星期”可选模式，调整时间时，网络子钟发出校准请求，卫星网络母钟接收到请求后立即将精细时间信息发送出去对子钟时间进行调整。重庆地铁子母钟系统架构图成都引众子母钟可以广泛应用于各种场所和一些特殊保密行业、如行业等。

子母钟之母钟介绍母钟是具有较高精度并能发出控制子钟的时间信号的钟表机构。早期是采用比一般机械钟精度高的摆钟作为母钟。为了保证摆钟有较高的走时精度，采用电磁原理直接对摆周期性地补充能量，以维持摆的摆幅。上述母钟的走时日差(见钟表日差)可保持在1秒/日以内。随着科学技术的发展，机械式母钟已不常用，现代主要采用石英母钟甚至原子母钟，一般放在具有良好恒温防震条件的控制室中使用。母钟可以接收GPS卫星提供的标准UTC时间信号，自动按照当地的时区设置转化为当地的地方时，也可以自动完成对闰年、润秒的计算。通过接收卫星的标准时间信号可以保证母钟时间的准确性，在我国一些部门由于安全需要，都采用了GPS/北斗双模母钟，该母钟不光可以接收GPS卫星时间信号，当GPS信号丢失或者出现较大误码时，系统可以自动判断并切换到具有中国自主知识产权的北斗卫星导航定位系统时间。如电信，电力，等部门已经大规模使用该系统。

卫星信号接收天线卫星信号接收天线由卫星蘑菇头和适当长度天线组成，可向卫星时钟服务器（网络母钟）提供卫星实时同步信号。卫星母钟时钟系统中的卫星网络母钟为双机备份装置，其中一个作为系统时间信号的主要来源，另一个作为整个时钟系统的设备备份，以备紧急故障时使用。卫星母钟LCD显示屏上可显示年、月、日、时、分、秒时间信息和当前的GPS北斗卫星颗数。时钟系统由2台高稳卫星网络母钟、卫星接收天线、天线支架、客户端软件等构成；卫星网络母钟的多路网口可向教室和办公室数字NTP网络子钟，也可同时向校园广播系统、安防系统、智慧教室系统、智慧图书馆系统、火灾报警系统、校园一卡通系统、校园信息管理系统等其他各个子系统的服务器监控主机提供标准时间信号。成都引众的母钟为1U、19英寸标准机架式机箱，输出接口有2路RS232串行信号，适应各种不同设备的校时需要。

标准时间小钟定制型小标准时间挂钟采用数码管方式显示。支持通过网络NTP或无线方式得到授时信号。显示格式为：年、月、日、时、分、秒、星期。具备摇控开关机功能。NTP网络授时同步精度优于5ms，无线授时同步精度优于25ms,24小时守时精度优于20ms；长宽厚尺寸分别为486×187×51单位mm；220V电源供电，电线长度不少于1.5m；摇控方式具有避免其他信号干扰功能。通过网络遥控有登录密码功能，无线信号增加设备号检验功能，红外遥控器具有自锁功能，从而提高设备的抗干扰能力。成都引众旗下产品拥有CMMI、CE、IPV6等认证，及中国电科院/国网电科院颁发的电网四统一、四规范证书。湖北校园子母钟供应

广播电台子母钟建设方案有哪些？黑龙江石化系统子母钟推荐

成都引众数字设备有限公司子母钟系统部分客户案例1、雄安新区学校数字子钟项目数百台母钟+子钟，6个学校；2、大运会时钟项目覆盖整个大运会场馆3、成都市第六医院同步时钟项目4、邛崃二医院子母钟项目5、昆山东部医疗中心电子时钟系统项目6、成都天府国际机场子母钟项目世界卫星导航发展中的北斗卫星导航系统能够提供全天时、全天候、高精度的定位、导航和授时服务，是重要的空间信息基础设施。世界各主要航天国家都十分重视卫星导航系统的建设、应用和发展。竞相发展的全球卫星导航系统近40多年来，全球卫星导航系统竞相发展，呈现出GPS一路，GLONASS曲折前进，北斗分步迈进、伽利略踯躅前行的态势。导航卫星在轨数量逐步增加，服务性能稳步提升，应用领域日益扩展，成为人类社会不可或缺的空间信息基础设施。系统状态：4大系统卫星在轨数量情况GPS系统建成后，卫星数量相对稳定；GLONASS建成后由于各种原因，数量急剧下降，近年来，卫星数逐步增加；北斗系统2000年开始，发星、试验、组网；伽利略系统2005年开始，发星试验。根据计划，2020年左右，4大全球系统的卫星数量都将达到30颗以上。黑龙江石化系统子母钟推荐

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