木托盘是现代工商业生产、运输、储存及包装的重要工具，随着现在机械化的进步，木托盘的需求量也越来越大。木托盘化的装卸和搬运工作，可以使叉车、吊车和输送机等设备充分的发挥它的功能，为物流装卸搬运的机械化和自动化创造有利条件。木托盘又分:实木托盘(杨木托盘,松木托盘,杂木托盘等)和胶合板托盘(免熏蒸托盘)，杨木类: 属阔叶树,材质疏松而软,耐用性差,适于制造承重要求不高的托盘。价格较低。 松木类: 属针叶树种,种类较多,适用性广。木托盘又称:木托盘,木质托盘,木栈板,叉板,栈板,货盘,货仓板,垫仓板等。托盘的种类主要有木质的,塑料的,金属等材料,木质是现在使用**广的,因为其价格便宜、结实。托盘，就选宜兴市信恒物资有限公司，让您满意，欢迎您的来电！长兴托盘包装
平托盘介绍: 平托盘，平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘，因为平托盘使用范围较广，数量很大，通用性很好。 平托盘又可细分为三种类型： A、据结构和使用方法分类，有单面形、双面单用型、双面双用型和翼型等四种； B、据叉车插入方式分类，有单向插入型、双向插入型、四向插入型等三种； C、根据材料分类，木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。 其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、合成材料托盘以及纸制托盘合计占2%。苏州出口托盘生产托盘根据进叉方向分为：双向进叉托盘和四向进叉托盘。
通常，去往欧洲的货物要选择1200mm*1000mm的木制托盘，去往日本的货物要选择1100mm*1100mm的木托盘。国家标准**开始有几种托盘规范规格型号，即1200*8001200*10001219*10161140*1140。现在ISO规格又通过了新方案增加了1100*1100和1067*1067两种规格(单位均为mm)变为6种标准规。我国托盘标准规范已数次修定，各种各样规范中间存有搞混。现阶段，***消息的国家行业标准***明确了1200mm*1000mm和1100mm*1100mm二种托盘尺寸，1100*1100mm规格托盘适用45英尺(1143mm)海运集装箱。木制托盘的尺寸**主要是根据客户货物的规格定制。
木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘其基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面必须互相垂直，铺板各木条必须互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板，两边的铺板称为边板。叉孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料，垂直于铺板。垫块是方形木板，它上面垂直于铺板的术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔，铺板上特意加工出斜面，称为倒棱。铺板两端突出于纵梁和垫块以外的部分，称为翼，用于起重机吊运。用绳索起吊货物时，边板两翼容易损坏，常在两翼下面安装与纵梁同长的加强板。托盘根据材质分为：木托盘,塑料托盘,钢托盘,铁托盘,纸托盘,泡沫托盘等。
常见木托盘分为单面使用型和双面使用型两种：①单面使用型：单面使用型垫块式托盘，便于四向进叉，正在被推荐为共用托盘的优先结构；单面使用型纵梁式托盘，可以局部四向进叉。②双面使用型：双面使用型纵梁式托盘，底铺板与顶铺板的结构尺寸完全相同，这种木托盘的强度比较高。木托盘在设计的时候强度与刚度主要是计算在与载荷类型或操作条件等因素相关的比较大工作载荷作用下，校核铺板的强度与刚度。考虑安全系数后的、作为比较大工作载荷最小值的额定载荷，包括货架载荷、叉举动载荷、堆码静载荷。铺板的结构与尺寸应满足在上述3个额定载荷的强度与刚度要求。在合作叉车做周转的过程中，应注重托盘的额外载荷。一般来说，木托盘的额外动载不超越2吨。嘉兴出口托盘供应
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