管径，有些仪表的口径范围并不很宽，限制了仪表的选用。测量大管径、低流速，或小管径、高流速，可选用与管径尺寸不同口径的仪表，并以异径管连接，使仪表运行流速在规定范围内。维护空间，维护空间的重要性常被忽视。一般来说，人们应能进入到仪表周围，易于维修和能有调换整机的位置。管道振动，有些仪表（如压电检测信号的涡街式、科里奥利质量式）易受振动干扰，应考虑仪表前后管道作支撑等设计。脉动缓冲器虽可清理或减小泵或压缩机的影响，然而所有仪表还是尽可能远离振动或振动源为好。气体涡轮流量计前必须安装过滤器。西安陶瓷厂燃气流量计原理
气体超声波流量计使用方法：这里介绍安装关键的一步，同心导环安装，请保证本品中心轴线与配管中心轴线相吻合。请使用附属出芯导环尽量修正流量计与配管中心轴之间的位置偏移。如图所示，请先将附属品的出芯导环插入法兰面垫圈及配管法兰孔内。通常计量模式下，主显示画面（上段）恒显为累计标况流量，副显示画面（下段）每隔4秒钟自动切换显示瞬时标况流量、瞬时工况流量、使用压力及温度值。显示部背面设有3个按键，可于计量模式与检定模式切换。 3 ）参数修改请使用AS-SCQ手操器进行设定。苏州涡街燃气流量计控制器现场装置固定式气体超声波流量计数量大、规模广的用户，可以配备一台同类型的便携式超声波流量计。
应该怎样保证燃气流量计的长期正常工作：保证气体涡轮流量计长期正常工作，应加强仪表的运行检查，监测叶轮旋转情况，如声音异常应及时卸下检查传感器内部零件。涡轮轴承磨损严重或叶片打坏的，必须维修更换，并重新检定。有润滑油或清洗液注入口的传感器，应按要求定期注入润滑油或清洗液，保证叶轮良好运行。在无润滑油情况下长期连续运行，势必造成致命磨损，阻尼力增加而导致运行变慢，计量结果也会产生负差并且影响使用寿命。
燃气流量计的选型： 燃气流量计又称之为罗茨流量计，不单单可用来计量干气，也可以来计量湿气（即伴生气）。由于孔板流量计和涡轮流量计不适应测量含有液滴的伴生气，燃气流量计因没有严格要求，所以相对具有一定的优越性。此外，其另一优点是对流动脉动不敏感。一般在流量计的上游应加装一定目数的过滤器，以防止流量计被卡、堵，并要定期排污以及检查和清洗过滤网。为了防止流量计计量腔积液，流量计尽量垂直安装，或高出工艺管线，并要定期排出积液。流量计投用前必须保证管道内没有焊渣等杂质，并开旁路，防止流量计转子高速运行，损坏流量计。气体超声波流量计是一种非接触式测量仪表，可用来测量不易接触、不易观察的流体流量和大管径流量。
气体涡轮流量计误差产生的原因：气体涡轮流量计同样存在以下缺点：有可动部件，易于损坏，关键件轴承易磨损，抗脏污能力差，对介质的干净程度要求较高，难以长期保持校准特性，需要定期校验。造成误差的原因有：计量表自身质量问题，设计选型不合理，安装不到位，运行中维护保养不当等。如何控制误差：正确确定流量计使用的场所及规格。由于气体涡轮流量计涡轮惯性的存在，在流量波动频繁的场合不宜使用，否则会降低计量精度。要比较准确地估计用气量的峰谷值和介质的压力情况，正确确定流量计的规格。从气体涡轮流量计误差特性曲线可以看出，应使流量计的工作流量范围20%Qmax-80%Qmax（Qmax为流量计的较大流量）。气体腰轮流量计作为容积式计量仪表已有一百多年的历史。涡街燃气流量计好不好
气体超声波流量计是通过测量声波传播路径上流体的线平均速度来反应流量的。西安陶瓷厂燃气流量计原理
气体腰轮流量计障检测：气体腰轮流量计有多种型式当前常见的气体腰轮流量计按其布局型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。气体腰轮流量计是测定吸入发动机的气体腰轮流量计。电子操控汽油喷发发动机为了在各种工作工况下都能取得佳浓度的混合气有必要正确地测定每一会儿吸入发动机的空气量以此作为ECU核算(操控)喷油量的主要依据。若是气体腰轮流量计或线路呈现故障ECU得不到正确的进气量信号就不能正常地进行喷油量的操控将形成混合气过浓或过稀使发动机工作不正常。西安陶瓷厂燃气流量计原理
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