电子后视镜基本参数
  • 品牌
  • 车侣
  • 型号
  • CMS电子后视镜
  • 提醒类型
  • 液晶显示
电子后视镜企业商机

CMS智能电子后视镜的小体积能够让汽车的风阻再次下降一大截,续航方面能有一个不小的提升。而车内屏幕的摆放位置也可以更讲究,直接摆放在车内A柱位置,并且监视屏幕可以斜的偏向驾驶位,这就能够让司机可以用更小的转头幅度,更短的观看时间来获取后视镜信息。在下雨天司机的视野也不会再被后视镜玻璃和车窗玻璃上的水珠影响了。这对于安全行车方面更是一个质的提升。传统后视镜不能同时看到后方道路信息和后车轮信息,在倒车时一些新手可能还得调一下后视镜角度才好倒车。这个问题到了电子后视镜这也迎刃而解了。精拓CMS智能电子后视镜售后服务完善,有任何问题可以随时资讯。深圳特种车电子后视镜生产厂家

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CMS智能电子后视镜解决视觉盲区痛点:传统后视镜的有效可视面积是固定的,由于驾驶者身高、坐姿、眼点观察不同,观察的可视范围也不同,更不可能在复杂的路段调整可视范围。CMS通过不同的传感器不同角度的摄像头,对车身四周进行多角度实时拍摄,显示车辆情况、视线盲区及车尾行人,视角更灵活,可视范围是传统后视镜的3倍左右,可以减少盲点约10%(宽视场约50%)。CMS智能电子后视镜安装了数枚焦段不同的摄像头,方框中比较大的摄像头为长焦摄像头,用于捕捉车辆侧面贴身以及挂车车尾的后视图像。下方斜置布置的摄像头为广角摄像头,弥补长焦摄像头的不足,将车辆远景的广角图像收集,便于司机提前做出决策。而在摆臂下方,还安装有一个摄像头,它的作用是收集车门旁边的图像,将危险的盲区安全保证起来。深圳特种车电子后视镜生产厂家现在都说电子后视镜好?到底好在哪里呢?

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经典版的CMS智能电子后视镜是由摄像头与显示器组成系统,在规定视野内看清车辆后方、侧方或前方视野的间接视野装置。这就要求CMS系统供应商具备摄像头、显示器系统完整的设计能力,尤其是CMS摄像头的镜头设计、芯片选型、ISP/DSP系统设计测试能力,如芯片选型满足AEC-Q100,安全设计标准参照ISO26262,生产体系满足IATF16949等等,要求团队有CMS系统高可靠、长寿命的经验积累与开发设计、工程化、安装测试能力。CMS智能电子后视镜工作原理,就是将装置在车外的各个摄像头及各个传感器捕捉到的画面实时传输给装置,结合用户需求在显示屏实现想要的效果,从而达到辅助驾驶的目的。

精拓CMS电子后视镜是通过安装于车辆前上部传统后视镜的附近位置的四个高清摄像头,根据实车情况调整角度以获取比较好监测预警范围。每一侧各有一个长焦摄像头和一个短焦摄像头,长焦摄像头主要负责提供侧后方 45°范围内影像,短焦摄像头提供车左 前、右前方盲区影像,同时弥补驾驶员视野和长焦摄像头视野间的盲区。摄像头需具有宽动态,在强光直射摄像头时,能在屏幕上清晰地显示亮、暗光区域的影像。车侣CMS电子后视镜在车前安装前摄像头,车侧安装侧视双目摄像头,终成像在电子后视镜显示器显示。车侧后方摄像头一直在显示器AV1显示,显示器AV2通过触发开关控制,来切换前摄像头及车侧前方摄像头视频通道显示画面。CMS多功能智能电子后视镜有安装教学流程么?

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CMS智能电子后视镜让驾驶员在特殊环境更安全驾驶:一般来讲,CMS车外摄像头会采用物理遮挡和电动加热的方式结合,做好镜头防水防雪功能,剩下的都是由后期算法和车内显示屏完成,这样就极大提高了在雨雪天气、眩光、光线不足或夜间行驶等环境下的能见度。此外,随着技术的革新,主动防炫目、夜视功能等更高级的功能都会被集成,车主在夜间的行车安全将更有保障。CMS智能电子后视镜的智能体验:智能驾驶系统,需要采集周边影像进行分析,甚至接入网络平台应用于交通调度与车辆安全管理,车外影像成为不可或缺的信息来源,车辆周边道路信息的重视程度必然提升到一定高度,CMS可以为其提供底层的硬件支撑。虽然CMS未必是智能驾驶的终信息采集方案,但CMS对摄像机高安全、的要求会提升相关配套产业整体研发、应用技术提升。同时,CMS也会在人机交互、行车过程上有更舒适的体验。车侣多功能智能电子后视镜与市场上的电子后视镜的区别是什么?公交车电子后视镜生产厂家

CMS电子后视镜,是由高清摄像头,显示器及有系统控制器三部分集成的系统产品。深圳特种车电子后视镜生产厂家

CMS智能电子后视镜优势确实不少,相较于传统后视镜,其解决的比较大问题就是视野盲区,传统后视镜由于镜面的曲率、方向、宽窄对其的限制,就算是再怎么改进也有物理上的缺陷。而电子后视镜就没有此类的问题。而且,电子后视镜面对恶劣天气的时候更能体现其优势,比如遇到大雨天气,外后视镜以及车窗上被淋满了雨滴,从而造成视野受阻,安全问题就随之而来。但电子后视镜由于有避雨措施,镜头相对而言不受太大的影响,可以说就没有影响,安全驾驶大受保障。深圳特种车电子后视镜生产厂家

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