我们通常认为，真皮比仿皮更耐用。但事实上如今好的超纤皮，在强度和使用寿命上已经超越大部分中低端真皮。而且颜色、外观、手感也十分逼近真皮。只有在透气性、吸湿性、耐寒度、弹性几个方面，还赶不上真皮而已。所以如果追求皮革耐用，首推超纤皮。价格通常也只是真皮的1/3左右。说真皮比仿皮好，只能说在某些方面好罢了。国内大多数人之所以买真皮，都是贪图耐用。但是站在专业角度，购买真皮的动机应该是出于真皮的舒适性和艺术性。首先，就舒适性，真皮是天然的动物蛋白纤维，手感细腻，坐卧在真皮上非常柔软有弹性，有我们常说的“肉感”，同时它的毛孔使得其透气亲肤，这是仿皮所不具备的。另外，就艺术性，***，真皮由于弹性好，用来扪制皮革制品的时候，一些拐角转弯的地方，会非常自然，线条优美流畅，而仿皮由于弹性差，拉扯扪制就会有硬邦邦绷直的感觉，不自然，没有美感。第二，真皮的纹理是自然的（这里指半粒面和全粒面皮），不像仿皮的纹理是人造的重复的。重复的东西通常都没什么美感，这点从事设计或艺术的人都能懂。生态功能性PU革更易打理，耐水解，有好的的防水防污性能，可以更好地满足人们的需要。山东汽车革PU革
PU革的产生方法：聚氨酯合成革的工业化生产方法主要有干法和湿法两大类[1]。1.干法聚氨酯合成革干法生产工艺一般以离型纸为载体,将聚氨酯树脂浆料刮涂在离型纸上（一般涂刮一至二次），放入烘箱加热烘干除去树脂中的溶剂形成连续均匀的聚氨酯薄膜，然后在薄膜上刮涂黏结剂，与基布贴合，经过烘干固化后利用剥离装置将离型纸剥离并将成品人造革与离型纸分别成卷。聚氨酯浆料涂层剂、离型纸和基布是干法工艺的三个组成部分。干法生产的合成革膜层致密、产品强度优异、粘接牢固，过程所生产的废水较少，但产品卫生性能相对较差，且生产过程产生的废气污染严重。山东复古PU革PU革工厂PU革人造革用于服装，柔软透气简约大气。
汽车内饰销量增长迅猛，PU革厂商应绑定头部企业，分享行业增长红利。根据不同品牌车型和使用部位，一辆车大约需要5-10米PU革，用于汽车内饰、座椅、门护板、仪表盘等部位，PU材料性能优异且应用范围在不断拓宽拓展。新能源车型爆款不断，叠加政策支持，全球新能源乘用车的销量将由2019年的221万辆增长到2025年的1200万辆，年均复合增长率将达到32.6%。预计定制化、差异化的汽车内饰产品将呈现量价齐升的发展趋势，与新能源“先锋”企业建立战略合作伙伴关系，绑定头部客户，有利于增强对下游的议价能力。PU革相对真皮具有成本优势。PU革座椅面套由于单价低且利用率高，相对头层牛皮具有明显的成本优势，成本降低约78%。此外，真皮在裁剪加工过程中需人工挑选以避免缺陷，而PU革品质一致性好，缩减流程工序且降低了成本。预计2025年全球皮革内饰市场规模为78.5亿美元，PU革对其的替代空间广阔。
皮革是怎么来的？皮革是由动物皮经过十分复杂的物理（机械）加工和化学处理过程而制成的。动物皮的不同，以及加工方法的改变，才制成各种各样的皮革。按传统说法，制革过程一般分成三个阶段：准备阶段、鞣制阶段和整饰阶段。准备阶段：本阶段的主要工序有：浸水、去肉、脱毛、浸灰、脱脂、软化、浸酸鞣制阶段：在本阶段的主要工序有：预鞣、主鞣制及复鞣。整饰阶段：在本阶段主要工序有：剖层、削匀、中和、染色、加脂、干燥、做软、平展、磨革、涂饰、压花等。 水性产品以⽔为溶剂，⽆污染、不含DMFA、邻苯⼆甲 酸盐、有机锡化合物以及重⾦属等对⼈体有害的物质。
湿法PU生产：主要通过挤压使浆料充分渗透到非织造布间隙中，然后将该非织造布致于凝固浴中，利用“DMF-H2O”体系混溶使得DMF不断从树脂溶液中进入凝固浴，同时水则进入基布中使PU逐渐由溶解状态转变为凝胶状态从而形成固体膜。在该交换过程中由于助剂的调节作用及聚氨酯的收缩会形成大量微细孔，得到具有连续多孔层的多层结构体，所以湿法生产的合成革具有良好的透湿、透气性能，手感柔软、丰满、轻盈，更富于天然皮革的风格和外观。⽔性 PU在⽣产过程中也就不存在污染问题、没有与任何有溶剂和有 机化合物结合,它的合成剂本⾝就是⽔。东莞沙发革PU革供应商
1964 年美国杜邦公司开发出了一种用作鞋帮的 PU 合成革。山东汽车革PU革
PU皮革对天然皮革的挑战：天然皮革由于具有优良的天然特性被人们***用于生产日用品和工业品，但随着世界人口的增长，人类对皮革的需求倍增，数量有限的天然皮革早已不能满足人们这种需求。为解决这一矛盾，科学家们几十年前即开始研究开发人造革、合成皮革，以弥补天然皮革的不足。50多年的研究历史过程就是人造革、合成革向天然皮革挑战的过程。科学家们从研究分析天然皮革的化学成分和组织结构开始，从硝化纤维漆布着手，进入到PVC人造革，这是人工皮革的***代产品。科学家在这一基础上，做了多方面的改进和探索,首先是基材方面的改进，随后是涂层树脂的改性和改进。到了20世纪70年代，合成纤维的无纺布出现针刺成网、粘结成网等工艺，使基材具有藕状断面、空心纤维状，达到了多孔结构，而符合天然革的网状结构要求;当时的合成革表层已能做到微细孔结构聚氨酯层，相当于天然革的粒面，从而使PU合成革的外观和内在结构与天然革逐步接近，其他物理特性都接近于天然革的指标，而色泽比天然革更为鲜艳;其常温耐折达到100万次以上，低温耐折也能达到天然革的水平。山东汽车革PU革
上海誉诚皮革制品有限公司成立于2011-03-28，同时启动了以誉诚为主的PU革，人造革，合成革，皮革产业布局。业务涵盖了PU革，人造革，合成革，皮革等诸多领域，尤其PU革，人造革，合成革，皮革中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的纺织、皮革项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。随着我们的业务不断扩展，从PU革，人造革，合成革，皮革等到众多其他领域，已经逐步成长为一个独特，且具有活力与创新的企业。公司坐落于上海市松江区沪亭北路218号i区213，业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收，进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。
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