宁波港集装箱海铁联运业务量每年都在增长突破历史。宁波港集装箱海铁联运业务流程是怎样的：1，受货主委托，货代编制委托书信息，向船公司订舱。货代取得设备交接单和装箱单、录入设备交接单、装箱单、订舱单等相关信息。2，货代公司向铁路代理申报铁路运输计划，申请集装箱车队运输计划。3，车队提空箱进港站，车队下载打印海铁联运进出口集装箱清单，盖好章后，一起把设备交接单、放箱交接单给到集装箱拖车司机，到堆场提箱，凭借海铁联运进出口集装箱清单进港站港站卸车，完成卸车作业确认。4，货代在集装箱进装船出口码头前，发送预录入信息——电子装箱单给装船出口码头。集装箱海铁联运代理公司笔彩供应链，宁波本地货代公司，经验丰富，资源丰厚，欢迎来电垂询！宁波港海运费实力强，多家船公司一级代理。宁波港海运SITC美国线庄家
海运运输班轮运费如何计算。班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一个是传统的件杂货运费，另外一个是集装箱包箱费率。（1）件杂货运费基本上是按照每个运费吨作计费单位。件杂货也有按照商品价格或件数计算收取运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。（2）集装箱包箱费率有三种方式：1，FAK包箱费率，即不分货物种类，按每个集装箱收取的费率；2，FCS包箱费率，即按货物等级制定的包箱费率；3，FCB包箱费率，即按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率。宁波港海运COSCO哪家好宁波货代笔彩供应链专注于海运整箱拼箱多式联运进出口一站式门到门运输服务。
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海运成本比铁路/公路成本低。1，能耗成本低海运运输一般是呈直线式的航线。不需要拐弯，这也就节省了很多相应的燃料成本。据报道测算，公路油耗成本为9分/吨公里，铁路耗油成本是1.5分/吨公里，海运运输油耗成本为0.6分/吨公里。2，建设/维护成本低铁路：修建铁路轨道需要花费一大笔费用，并且每日几千吨的火车高速的行驶在铁轨上，铁轨每日被反复摩擦，对铁轨和车轮是巨大的损耗，铁路还需定期做维护或者修换，人力物力成本高。公路：道路修建也是一笔大费用，每日公路运输的大型车流量日益增加，道路损耗也非常大，所以公路日常维护成本也不低。海运：公海航道水运不需要维护，则减少了运输航路的费用，只需要建设和维护港口，相对而言海运运输成本会比铁路运输、公路运输的成本低。海运货代国际物流与货代代理找笔彩供应链，24小时为您在线服务沟通。
海运进出口FOB操作流程1，客户提供合同（或信用证），供货商地址、联系人和电话。2，了解出货情况，安排装车运输，将B/L传真给到收货人。3，货物到港进港，及时报关报检。记得将集装箱号、船名、航次、提单号提供给到。待货物在海关放行后，需要进一步关注闸口放行情况，直到货物正常放行。4，船开之后我司操作员会继续跟踪货物到港的情况，遇到问题及时跟进并解决。进出口贸易货物运输，无论什么贸易方式，先要考虑运输方式，还有更重要的是考虑运费成本和时间成本，飞机、货车、火车、船只等等的不同的运输工具，就决定了不同的运输方式。海运进出口贸易货代选择笔彩供应链。国际海运进出口订舱、报检报关、集装箱托运、仓储物流管理、保险代理等代理服务找笔彩供应链。舟山港靠谱的海运物流公司
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我司整合了国内各港口的集装箱拖车资源，并且与马士基（MSK）、地中海航运（MSC）、法国达飞（CMACGM）、长荣海运（EMC）、中国远洋运输（COSCO）、Hapag-Lloyd（HPG）、ONE、东方海外（OOCL）、阳明海运（YML）、韩国现代商船公司（HMM）、太平船务（PIL）、伊朗航运（IRISL）、宏海箱运（RCL）、山东海丰（SITC）等多家外贸船公司建立了长期的战略合作关系。运价及舱位保证均有优势，可为客户提供多个船期及运价方面的灵活选择。宁波港海运SITC美国线庄家
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