在有多种液压控制回路功能的系统中,需要同时用到多个液压控制阀,有时回路中还需要布置过滤器、蓄能器、传感器、压力表等液压辅件。将所有液压元件逐个联接起来,中间需要多处过渡管路、连接阀块和连接密封,整个回路系统会很庞大,存在布置管路密集、安装维修操作复杂、密封泄漏位置点多等缺陷。所以在现在的设计中,越来越注重液压元件的集成使用。这样就提出了液压元件集成块的设计,即将多路回路中的液压元件集中安装在一个阀块上,通过在阀块内部加工通道将相关液压元件的油路沟通起来,地减少了外部管路的连接和密封,整体尺寸小、布局紧凑、减少泄漏、安装和吊装方便。液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。海南集成阀块
液压阀块的优势:液压阀是一种可以以多种方式操作来控制液压油的液压件。通常与电磁阀配合使用,便于实现自动控制,可用于遥控水电站油、气、水管道的通断。液压阀可分为压力控制阀、流量(速度)控制阀、方向控制阀等。为了实现比较负载的复合动作或功能,须要多个阀门配合完成相应的控制。液压阀之间的连接须要液压阀块。使用液压阀块,能够更容易地实现液压设计的标准化和模块化,与此同时大幅提高了设计的灵活性和便捷性。液压阀块还有,液压系统更紧凑,集成度更高,从而减少了成本。液压集成阀块材料上海意称液压系统有限公司为您提供 阀块,如有需求可致电咨询!
不同的材料决定了不同的压力等级,根据使用压力进行合理选材:工作压力<6.3MPa时,可采用铸铁HT20一40。采用铸铁件可以进行大批量铸造,减少工时,提高效率,特别适用于标准化阀块。6.3MPa≤工作压力<21MPa时,可以用铝合金锻件、20号锻钢或者Q235;低碳钢焊接性能好,特别适合与非标的硬管(使用中很多阀块需要和硬管进行焊接)进行焊接。工作压力≥21MPa时,选用35号锻钢,锻打后直接机加工或者机加工后调质处理HB200-240(一般高压的阀块,往往探伤、机加工与热处理循环进行)。元件布置:阀块顶面为主要的安装面,底面为固定面,一般不装阀,但底面可以加工油口(必要时可以加工工艺孔或接外部管道,但一般不建议采用);需要经常调整的元件,如溢流阀、节流阀、调速阀等应尽量安装在易于操作的侧面或顶面),换向阀应尽量放于顶面,其他不需经常调整的单向阀等元件,可安装在相对不易操作的面上。各阀安装后阀芯尽量保持水平。
在液压元件集成块的设计时,根据液压控制回路功能、安装位置、市场上现有液压元件的连接形式进行液压元件的选择。液压元件的合理布置:设计中要根据液压控制回路的功能、油路的分布和走向、设备安装场地及用户要求等因素,考虑集成阀块的结构和安装形式,在此基础上,充分利用到阀块的各个安装面,合理布置液压元件,同时要考虑到液压回路功能的实现、液压元件的安装维修更换操作空间、有调节功能液压元件的操作空间和方便合理性、液压元件安装后整体的安装空间以及与外部接口的连接等方面。液压传动系统独特的优点为具有很大的工艺适应性、优良的控制性能和较低的成本,在各领域中也被众人应用!
阀块所有的外接油口、检测口均应有油口标记,油口标记应与液压原理图上的相应标记一致,且钢印距孔口不小于6mm(以不影响O圈的密封性能为准)。对于质量较大的阀块必须有起吊螺钉口(比较好置于顶面,也可置于侧面,以阀块装配后吊装过程中不翻转为原则)用于安装吊环螺钉(满足标准GB825-88) 。考虑阀块的固定,阀块底部要设置安装螺栓孔(小阀块可为通孔,大阀块为盲孔;孔个数一般为4个,大阀块为6个甚至更多,孔均布且要遵循相关设计标准),阀块可能安装在油箱顶、油泵出口、工作台、液压缸上,要根据实际情况确定,可直接安装或者用型材焊接支架用于安装。主级孔道的外接油口一般采用法兰连接,对于通径为25mm以下的较小油口,也可以采用螺纹连接,先导孔道的外接油口宜采用螺纹连接。上海意称液压系统有限公司是一家专业提供 阀块的公司,欢迎您的来电哦!上海阀块
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电液伺服控制系统,在TRT装置中,属于八大系统之一的分系统。根据主控室的指令,来实现TRT的开,停,转速控制,功率控制,炉顶压力以及过程检测等系统控制,要实现以上系统的功能控制,较终将要反映在控制透平机的转速上,就要控制透平静叶的开度,而控制静叶开度的手段就是电液位置伺服系统。控制系统的精度,误差,直接影响TRT系统各阶段过程的控制。由此可见,该系统在TRT中的地位,作用是十分重要的。系统由液控单元、伺服油缸、动力油站三大部分组成。液控单元包括调速阀控制单元和透平静叶控制两单元,每一单元均由电液伺服阀、电动用电磁阀、快关用电磁阀、油路块及底座等组成。伺服油缸为双活塞杆结构,摩擦力很小,密封性能好。动力油站由油箱、变量油泵、滤油器、冷却器、管道阀门、检测器表等组成。海南集成阀块
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